梟龍雙座型前些日子，中國為巴鐵升級改進的最新型號梟龍雙座版本在巴基斯坦成功首飛，這讓巴基斯坦軍方極為興奮，這架新型號戰機不但是中巴軍事技術交流合作的典範，還為該型戰機未來擴大出口再添助力，據外媒訊息，梟龍戰機自巴方全套引進技術資料後，在滿足自身裝備的同時，還擴大生產規模，外銷緬甸空軍，成功為這款戰機打開市場。
梟龍作為一款輕型戰鬥機，巴鐵的定位就是為了補充和替換此前大量裝備的已顯老舊的美制F16的缺口，目前來看，梟龍戰機很明顯成功做到了這一點。對於梟龍的成功，幾家歡喜幾家愁，作為巴鐵的鄰國印度，看在眼裡急在心裡，終於在近日印度軍方終於下令，拋棄了總理此前與美簽署的購買F16以及生產線的意向契約，開始轉頭支持國貨，購買一代神機---LCA光輝戰鬥機。
製造中的LCA光輝戰機光輝戰鬥機國人可以說是耳熟能詳了，這架從研發至今已經達30年之久的輕型戰機，自製造首飛成功後的第一架就遇到了超重以及難產的問題，直到如今已經歷經多次改進，目前已經是二代產品了。印度軍方為何會改主意買問題不斷的國貨呢?答案是省錢!買F16及其生產線美國的要價是250億美金，而國產光輝二代買105架的價格為150億。
似乎也是為了提勁打氣，印度的光輝量產型最新一架也是第八架時隔4年之後終於再次成功升空，這或許為印度軍方的忐忑不安的心裡獲得了些許平靜，LCA時隔30多年終於要大批量進入本國空軍，這讓不少印度民眾也是歡喜也憂慮，畢竟按照印度的摔機傳統，一次下訂單買這么多問題不斷的國貨，接手後要摔成什麼樣?想想似乎慘不忍睹!
一代神機光輝基本沿用了幻影2000這款法制戰機的LCA，一樣也因為大三角翼失去了飛機的在高速飛行時的性能體驗，但也因此獲得了具備短距起降的優異能力，但全機採用大量複合材料的LCA，設計最大起飛重量不到14噸，首飛之後還是發現了超重和結構強度不足的問題，這讓印度軍大傷腦筋，畢竟結構上的事情改起來要費事不少。
此次印度軍方為省錢買本國貨，也算是搞出大動靜了，問題是自印度裝備LCA後一直問題不斷，還為此摔了好幾架，戰鬥力至今成謎，所以有外媒表示，要說買美制F16可能還靠點譜，而下如此大單買本國貨，未來是否能頂用還是要打問號的!要真是一堆廢鐵，那么這堆廢鐵也是夠貴的!有錢真的限制了想像力!
印度 巴鐵
