人物經歷
高鎮同院士捐獻善款資助貧困殘疾兒童與老人高鎮同，1928年11月15日出生於北京市，原籍江西都昌。
1946年至1950年在北洋大學航空系學習，畢業後曾在清華大學任助教。
1952年起在北京航空學院工作，主講“材料力學”、“塑性力學”等課程，擔任材料力學實驗室主任。
20世紀60年代初，高鎮同從材料疲勞性能的研究入手，隨後對作用於機體結構上的載荷譜進行研究，根據前人的研究成果發展了“全波雨流計數法”，經過多次實際套用證明，該法使用方便，計算精度高，被一直沿用至今。此後，高鎮同開展了疲勞斷裂可靠性研究，提出了疲勞裂紋擴展可靠性曲線測定原理、疲勞試驗統計分析方法等。
1986年加入中國共產黨。
高鎮同晚年一直熱心慈善事業。2011年6月30 日，高鎮同院士為祝賀中國共產黨建黨90 周年，在“共產黨員獻愛心” 活動中，將自己積攢的5 萬元捐獻給北京市慈善協會，以資助貧困殘疾兒童與老人。
截至2011年6月30 日，他用於慈善事業、捐獻的現金累計已達70多萬元。
2018年11月15日，“永不疲倦的結構疲勞專家”、中科院院士高鎮同迎來90歲壽辰。生日當天，高鎮同捐款90萬元，獎勵和資助對航空航天領域做出貢獻的國內高校相關專業優秀青年人才。
主要成就
科研成就
成就
北航博士生閻楚良在高鎮同的鼓勵與指導下，敢於求解新的未知數，跟著高鎮同“爬大山”。高鎮同聯想到疲勞試驗中最少試樣的確定方法，與解決此項研究有密切的內在聯繫，借鑑這一方法，不僅解決了最少飛行採樣起落次數，也解決了長期眾說紛紜的置信度問題。於是，“中值譜”的新概念應運而生。
經過20多年的努力，由高鎮同負責的“國產大型系列飛機疲勞載荷譜工程”，通過8.6億個載荷譜實測數據採集、處理和載荷譜編制方法的研究，完成程式語句設計18.6萬條，逐一解決了諸多疑難問題，使我國飛機載荷譜編製取得了突破性進展，建立了具有90%以上置信度的中值載荷譜原理與體系。為此，以“大型機械結構中值載荷譜編制原理及工程套用”命名的項目，於2001年獲國家科技進步二等獎。
與目前國內外採用計數統計結果編制的載荷譜不同，中值載荷譜真實地保持了載荷—時間歷程與各狀態參數一一對應關係，因而進行疲勞試驗時，能夠真實展現結構部位疲勞損傷依賴於時間萌生、演化和終結的全過程。
眾多中科院院士和航空航天有關專家評價說，該成果的取得，使中國在具有高置信度載荷譜編制領域的研究方面，跨入國際領先水平，它對疲勞學科發展、室內模擬試驗技術、多軸聯合作用壽命估算理論等的發展，將會起到重大推動作用，而且為21世紀開展結構可靠性模擬設計奠定了基礎。
他負責自行設計和研製出中國第一台光彈性儀，第一個電阻應變片，1956年被評為北京市青年社會主義建設積極分子。
1988年，高鎮同成功完成了“直升機強度規範和直升機強度規範使用說明”、“航空有機玻璃疲勞和斷口研究及疲勞手冊和斷口圖譜集的制定”兩項科研課題的研究工作；同年，他還完成了“複合應力疲勞壽命估算”的研究課題，解決了起落架支柱的複合應力疲勞壽命估算問題。此後高鎮同進一步完善了隨機疲勞斷裂載荷譜，提出了隨機加速試驗譜編制方法，為疲勞試驗節省了大量的資金，提高了工作效率。
1978年以來，高鎮同在北航任教授、固體力學研究所所長等職，先後承擔國家、航空航天部、空軍等30多項科研課題，都取得了重要成果。其中，4項獲國家級成果獎，9項獲部級成果獎，2篇論文被評為中國金屬學會優秀論文。1991年獲光華科技基金一等獎。
主要論著
主要論著有：《疲勞統計學》、《疲勞可靠性》等6部，在國際國內發表論文80餘篇。
1 高鎮同等.疲勞性能測試.北京：國防工業出版社，1980
2 高鎮同主編.航空金屬材料疲勞性能手冊.北京航空材料研究所，1981
3 高鎮同等.疲勞套用統計學.北京：國防工業出版社，1986
4 高鎮同等.疲勞缺口係數和複雜載荷下壽命估算.力學學報，1986（4）
5 高鎮同主編.有機玻璃疲勞和斷口圖譜.北京：科學出版社，1987
6 高鎮同等.給定壽命下的疲勞裂紋尺寸分布.航空學報，1988 （3）
7 高鎮同等.隨機損傷過程和依賴於時間的損傷機率分布.力學學報，1988（6）
8 高鎮同等.σ-N曲線三餐秫米函式擬合法.航空學報，1989 （2）
9 高鎮同等.確定威布爾分布三參數的相關係數最佳化法.航空學報，1990（7）
10 高鎮同.Reliability Based Design for Service Life Assessment. Conference Proceedings of FATIGUE’90（第四屆國際疲勞會議，特邀報告），USA，1990
11 高鎮同.Two Dimension Stress-Strength Interference Model for Reliability-Based Design. Conference Proceedings of ICM-6（第六屆材料力學行為會議，特邀報告），Japan，1991
12 高鎮同等.疲勞損傷機率分布及疲勞壽命統計矩.中國科學，1997，27（2）
13 Gao Zhentong，et al. A Continuum Damage Mechanics Model for High Cycle Fatigue. Int. J. Fatigue，1998，20（7）
14 高鎮同等.疲勞性能廣義σ-N曲面.機械工程學報，1999，35 （1）
15 高鎮同等.疲勞性能試驗設計和數據處理.北京：北京航空航天大學出版社，1999
16 高鎮同等.疲勞可靠性.北京：北京航空航天大學出版社，2001
人才培養
截至2015年，高鎮同培養了40餘名碩士生、博士生和博士後。根據中國科學技術信息研究所、國家工程技術數字研究館信息、全國圖書館參考諮詢聯盟，高鎮同培養學生情況如下 ：
| 時間 | 題目 | 姓名 | 類型 |
| 2006 | 機率損傷容限評定與可靠性研究 | 童時波 | 博士 |
| 1996 | 用應變驅動器對帶翼尖副油箱翼面顫振主動抑制研究 | 邱濤 | 博士 |
| 1995 | 機率損傷容限評定與可靠性研究 | 童明波 | 博士 |
| 1992 | 雙擊式水輪機結構疲勞可靠性設計 | 閻楚良 | 碩士 |
| 1990 | 威布爾分布三參數估算方法對比 | 林志 | 碩士 |
| 1988 | 流體—結構耦合問題的數值解法和實驗研究 | 曹維嘉 | 博士 |
| 1987 | 韌性材料的微結構損傷與斷裂 | 邰衛華 | 博士 |
| 1998 | 表面裂紋與孔邊角裂紋的近門檻區疲勞裂紋擴展規律及門檻值的研究 | 羅毅 | 博士 |
| 1993 | 殲教七飛機機翼主梁耐久性分析的機率斷裂力學方法 | 王敏芹 | 碩士 |
| 1997 | 固體火箭發動機藥柱結構壽命預估研究 | 朱智春 | 博士 |
榮譽表彰
高鎮同1986年加入中國共產黨。1989年獲國家級優秀教學成果獎和全國教育系統勞動模範的光榮稱號。1991年當選為中國科學院院士。1991年獲光華科技基金一等獎。1999年獲何梁何利科學與技術進步獎。
2003年獲得“愛心捐助獎”；2006年獲得“首都精神文明建設獎”；2007年獲得“中華慈善事業突出貢獻獎”。
社會任職
高鎮同高鎮同擔任過8家飛機製造廠和研究所的技術顧問，曾兼任上海交通大學教授。曾任首屆亞太地區材料和結構強度會議主席、第四屆亞太地區強度評價會議主席、第四屆國際疲勞會議技術委員、第四屆國際局部化損傷會議技術委員。
人物評價
作為一名教師，高鎮同院士始終堅持；要有犧牲精神，因為這是中國的優良傳統。作為學生傳道、授業、解惑的師者，教師要在研究成果獎項上、在論文的署名上把學生擺在第一位。 （首都文明辦評）
高鎮同院士是一位科研路上的攀登者，也是一位為祖國為民族而拼搏的戰士，更是一位誨人不倦的師者。高鎮同的人格魅力對社會的影響不僅僅在科學及教育本身，更在於他對社會文明進步所作的卓越奉獻。 （首都文明辦評）
