簡介
建設圖片雅瀘高速公路項目位於四川省西南部，起於雅安，與成雅高速公路相連，途經滎經、漢源、石棉、冕寧等地至瀘沽，與瀘沽至西昌高速公路相連。項目分為雅安至石棉、石棉至瀘沽兩段，全長244公里，投資估算134億元，於2012年4月29日正式開通。
雅瀘高速公路是交通部規劃的8條西部大開發省際公路通道之一——甘肅蘭州至雲南磨憨公路的重要組成部分，在國家公路主幹道網路規劃中占有十分重要的位置。項目建成後將成為我省通往雲南、昆明的主要通道，並形成四川通往東南亞、南亞沿海口岸最快捷的通道。屆時，配合規劃建設中的其他道路，從成都出發的車輛可經由雅安、西昌、攀枝花進入雲南，並繼續沿高等級公路直達曼谷。
地理位置
地處四川省西南部的雅安市、涼山州境內，是西部大通道甘肅（蘭州）至雲南（磨憨）公路四川境內的一段，也是國家高速公路網（簡稱“7918”網）七條主幹線第四條首都放射線北京-昆明高速公路的重要路段，途徑雅安市雨城區、滎經縣、漢源縣、石棉縣和涼山州冕寧縣
特點介紹
雅瀘高速公路橋隧數量眾多、規模龐大，路線全長約240公里，設紫石、滎經、石滓、九襄、漢源、石棉、栗子坪、彝海、冕寧九處互通式立交；全線橋樑266座，隧道25座，橋隧比為54.3%；全線有特大橋12座，特長隧道4座，其中最高橋墩高達198米，大相嶺（泥巴山）隧道為深埋特長隧道長10.1公里。其中， 位於石棉縣境內的乾海子特大橋全長1811米，橋寬24.5米，共36跨。它在世界上首次採用全鋼管混凝土桁架橋樑和鋼管格構橋墩，最長的連續梁為1044.7米，最高橋墩達107米，在世界同類型橋樑中排名第一。大橋的主體結構全部採用了鋼纖維混凝土，這在世界橋樑建設史上也屬首例。被交通運輸部列為我國西部山區橋樑建設的科技典型示範項目。
本項目區域屬亞熱帶濕潤季風氣候區，氣象條件複雜，降雨、降雪、氣溫等氣象要素在不同的地區和海拔高度變化顯著：雅安、滎經為潮濕多雨區，漢源為少雨乾燥區，石棉-瀘沽為雨量中等區，泥巴山、拖烏山屬季節性冰凍氣候，沿線生態環境脆弱，環境保護難度非常大。
建設圖片●建設雅瀘高速公路是國家實現中西部發展戰略的具體體現，將對國家推動西部大開發，縮小東西部差距起到積極作用
●建設雅瀘高速公路是完善四川省高速公路網和地方公路網的需要，將充分發揮規模效應和社會效應。
●建設雅瀘高速公路是開發攀西地區資源、振興山區經濟的需要，將對地方創造良好的投資環境起到積極推動作用。
●建設雅瀘高速公路是落實國家少數民族、貧困地區政策的需要，將加快少數民族地區社會經濟的全面發展。
●建設雅瀘高速公路是發展旅遊事業的需要，將推動具有革命教育意義的紅色旅遊熱線發展。
所屬單位
四川雅西高速公路有限責任公司
指 導 思 想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指針，全面落實交通可持續科學發展觀，圍繞工程建設中心，把握山區公路建設特點，繼承和發展我省高速公路建設管理的成功經驗，堅持科技創新，落實精品要求，體現人本精神，努力把雅瀘高速公路建成適宜人們出行、拉動地方經濟發展、暢通西南交通大動脈的安全、生態、和諧、環保經典示範高速公路。
建 設 理 念
建安全舒適環保之路 建科技經典示範之路
建旅遊觀光休閒之路 建自然生態和諧之路
建西部開發高速之路 建人民民眾富裕之路
