簡介
國別 聯邦德國
名稱 豹式裝甲工程車
Leopard Armoured Engineer Vehicle
生產單位 克虜伯、馬克機械製造有限公司
Krupp Mak Maschinenbau GmbH,DE
現狀 完成生產計畫
裝備情況 比利時(6輛)、聯邦德國(36輛)、義大利(40輛)、荷蘭(25輛)
概述
該車的主要任務是進行挖掘作業，如平整和填平炸彈坑，準備渡河入口和出口，構築土障礙和土牆，翻鬆堅實土和凍土，清除各種障礙，鑽爆破孔、散兵掩體和地基孔，用270°迴轉吊車搶救和吊起20000kg以下的重物，推土和用絞盤搶救損壞的車輛及更換車輛部件，把負荷裝在平台上。不裝地鑽時，在地鑽位置裝1台備份動力裝置，支援戰場的修理作業和包括使用爆破設備在內的各種工兵作業。
結構特點
該車有車長、駕駛員和2名機械師總計乘員4人，他們可以通過車頂艙口或車體左側的兩扇門出入。
1.推土鏟
該鏟裝在車體前，由兩個液壓缸通過兩臂操作，不用時用機械閉鎖。最大推土能力為200m3/h，靠附加的側檔板，鏟寬可展開到3.75m，可以裝4個鬆土齒以掘起道路表面，安裝熱交換器後可使車輛在高溫環境下完成推土作業。該鏟在起吊或搶救作業時，還可起穩定裝甲工程車的作用。
2.主絞盤
主絞盤及其臥式鋼繩鼓位於乘員艙中央的底板下面，絞盤上纏有直徑3.3mm的鋼繩90m，最下層鋼繩的最大拉力為343kN(35000kgf)，當使用固定導向滑輪時拉力可提高到686kN(70000kgf)。主絞盤的鋼繩出口處位於車首。液壓驅動的鋼繩張緊裝置直接位於開口的後面，自動地放繩和收繩。
3.吊車
吊車安裝在車前右側，行軍時沿車體右側平放。當推土鏟用作穩定支撐時最大起吊重量為20000kg。吊臂側壁上的刻度表示容許負荷，如果超載，吊臂便自行制動。提升吊臂的兩個液壓缸是按照在行軍位置時能全部防彈片，在使用位置時大部分防彈片的要求布置的。懸臂靠吊車托架下面的橫置變速箱驅動，如果液壓裝置失靈，還可使用手操縱變速箱。懸臂上的梯形架有助於安裝地鑽，也可用於其他作業，如架設遠離地面的導線。需要時，可在懸臂末端安裝直徑為700mm、鑽孔深達2m的地鑽。液壓油經軟管輸給徑向活塞馬達。
4.起重絞盤
起重絞盤繩鼓垂直放置，位於乘員艙的右側，纏有直徑為13mm的鋼繩100m。該車還攜帶一套吊鉤、拖桿、電衝頭、導向滑輪、電焊和切割設備。為進行爆破，攜帶117kg爆炸物、1個B型點火裝置、98個BM12爆破炸藥塊、5個DM19爆破炸藥塊、6個BM29爆破炸藥塊、12個DM51爆破炸藥塊、導爆索導管和DM51導爆索的3個導管頭。
性能數據
乘員4人
車重(空車) 40200kg
車重(載荷)40800kg
車長7.980m
車寬3.750m
車體3.250m
車高
帶高射機槍2.690m
車底距地高0.440m
履帶中心距2.700m
履頻寬550mm
履帶著地長4.236m
單位壓力84.3kPa
公路最大速度65km/h
最大行程
公路850km
越野500km
燃料儲備1410L
涉水深2.1m
帶通氣筒4m
爬坡度60%
側傾坡度30%
攀垂直牆高1.15m
越壕寬3m
發動機
生產公司MTU
型號MB838CaM-500
類型10缸多種燃料發動機
功率/轉速610kW/2200r/min
傳動裝置
生產公司腓德烈斯哈芬齒輪製造公司(ZF)
型號4HP250
前進檔/倒檔數4/2
航向機槍口徑/型號/數量7.62mm/MG3/1挺
防空武器口徑/型號/類型/數量7.62mm/MG3/機槍\/1挺
7.62mm槍彈數量4250發
煙幕彈發射器數量6具
電氣系統電壓24V
蓄電池數量/容量6個/300Ah\
裝甲工程車
| 裝甲工程車，又稱戰鬥工程車，是伴隨坦克和機械化部隊作戰並對其進行工兵保障的配套車輛，基本任務是清除和設定障礙、開闢通路、搶修軍路、構築掩體以及進行戰場搶救；有的車還可用於為坦克裝甲車輛涉渡江河構築岸邊進出通路和平整河底，保障戰鬥車輛渡河。在現代戰色中，有裝甲工程車的支援和保障，各種戰鬥武器就能發揮作用，部隊作戰效果就會大大提高，因此裝甲工程車是一種不可缺少的支援車輛。 |
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