簡介
加拿大M113專用設備工程車名稱 M113專用設備工程車
M113 Engineering Specially Equipped Vehicle
研製單位 加拿大通用汽車公司柴油機分部
Diesel Division,General Motors of Canada Limited
裝備情況 準備生產
概述
改進後的車輛後部，為8名士兵和工兵班安放貯存器、戰鬥補給品、三防裝置和武器提供了空間。為使車長和駕駛員便於聯繫，重新布置了通信設備。士兵備有摺疊椅。外部油箱安置在車後，容量為360L，安們代替了後跳板兩側的平衡物。在車輛左側有西姆索(Simsoe)液壓地鑽，裝在車體左側上部，可由2人在數分鐘內組裝、使用和存放，用於在土地、瀝青路面和凍土上鑽直徑203mm、深達3.048m的孔。地鑽的轉速為75r/min，能提供13.8MPa的液壓動力，藉此還可驅動車輛右後部的液壓工具系統。在15.24m長的雙壓力軟管(通常繞在捲筒上)的末端有動力工具，包括鏈鋸、手持式鑿岩機和有時也用於鑽木的沖頭。在後跳板上有跳板制動系統，以便使跳板作為工作平台或承重500kg以下的載荷平台使用。
將一批遜邱倫主戰坦克改造成裝甲工程車。改造工作包括從炮塔上拆除主炮，只保留了炮塔。使用時炮塔轉向後位，後部的兩個反光燈照亮車前方。在後部還攜帶兩排煙幕彈發射器。在車體前部附加1個直推土鏟，裝在從車側伸至車前的樞臂上。通過安裝在車體前中央的框架，由駕駛員液壓控制推土鏟。著手將一批遜邱倫主戰坦克改造成裝甲工程車。改造工作包括從炮塔上拆除主炮，只保留了炮塔。使用時炮塔轉向後位，後部的兩個反光燈照亮車前方。在後部還攜帶兩排煙幕彈發射器。在車體前部附加1個直推土鏟，裝在從車側伸至車前的樞臂上。通過安裝在車體前中央的框架，由駕駛員液壓控制推土鏟。
