概述
1964年日本著手研製裝甲推土車，1972年由小松製作所生產了兩輛樣車，一輛裝直鏟，另一輛裝中凹鏟。通過廣泛試驗後1975年把裝有中凹鏟的裝甲推土車列為制裝備。該車能完成D6中型推土車的90%以上的任務，如平整場地，挖掘、推土和碾壓等。
國別 日本
名稱 75式裝甲推土車
75式裝甲推土車Type 75 Armoured Dozer
現狀 生產
裝備情況 日本陸上自衛隊
結構特點
車輛前部是裝甲乘員艙，後部是動力艙，當車輛行軍狀態時推土鏟位於車後。該車有兩名乘員，可通過右側的1扇車門和頂部的2個圓形艙口進出車輛。駕駛員坐在左側，在其前頂部鏟接著1扇矩形百葉窗。有1塊觀察鏡並可在打開後鎖住。車長在駕駛員右邊，在頂部有1扇小的方形百葉窗，有1塊觀察鏡，也可在打開後閉鎖。車內兩側甲板上也裝有觀察鏡。駕駛員背後有1個與前窗蓋同樣大小的觀察鏡，用於觀察推土作業。液壓推土鏟裝在車體後部，用鏟鏈與車體中部連線。如需要，可在駕駛艙前面安裝1個最大拉力為112.7kN(11500kgf)的液壓絞盤。
性能數據
車長
行軍狀態 6.840m
工作狀態 6.300m
車寬
行軍狀態 2.700m
工作狀態 3.50m
車高 2.790m
裝甲工程車
| 裝甲工程車，又稱戰鬥工程車，是伴隨坦克和機械化部隊作戰並對其進行工兵保障的配套車輛，基本任務是清除和設定障礙、開闢通路、搶修軍路、構築掩體以及進行戰場搶救；有的車還可用於為坦克裝甲車輛涉渡江河構築岸邊進出通路和平整河底，保障戰鬥車輛渡河。在現代戰色中，有裝甲工程車的支援和保障，各種戰鬥武器就能發揮作用，部隊作戰效果就會大大提高，因此裝甲工程車是一種不可缺少的支援車輛。 |
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