![李碩[湖南大學教授]](/img/2/91b/nBnauM3XyUzN5UTM5ADOxQDMyMTMwUTN5kTMxADMwAzMwIzLwgzL1YzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg "李碩[湖南大學教授]")
簡介
李碩，博士，教授。於1981年12月畢業於湖南大學工程力學專業，獲理學士學位；於1984年6月在由原國家機械工業部主辦的上海機械學院和美國麻省理工學院承辦的系統工程研究生班學習並畢業，主攻交通系統工程；於2004年6月在上海理工大學中國-加拿大聯合交通研究實驗室交通管理科學專業博士畢業，具有博士研究生學歷和學位；曾留學加拿大Waterloo大學一年多，主攻智慧型交通系統。從1983年起，先後從事交通工程和交通科學研究工作二十餘年，現任湖南大學土木工程學院道路與交通工程學教授，湖南大學土木工程學院道路與交通工程研究所所長，湖南大學土木工程學院道路工程教研室主任。主要研究方向
交通運輸規劃與管理、交通工程及其設施改善、智慧型交通系統。社會兼職
現任湖南省交通工程學會副理事長兼學術委員會主任委員，中國交通工程學會常務理事，湖南省交通安全協會常務理事，長沙市市政建設項目專家諮詢組成員，長沙市城市規劃學術委員會委員、株洲市城市交通規劃特聘專家，湖南省暢通工程專家組成員等職務。科研經歷
先後主持完成或參加由湖南省科委、省科技廳、省交通廳、省信息產業廳、省公路局、省公安交通管理局、長沙市建委與規劃局、株洲市建委與規劃局、長沙市交警支隊、加拿大國家科學與工程研究基金委員會（NSERC）、河南省交通廳、長沙市科技局、廣東省東莞市政府、以及長沙市開福區政府等政府和部門下達的重大科研與技術諮詢項目，主要是“株洲市綜合交通規劃研究與設計”，“株洲市公共運輸規劃研究與設計”，“上海市公共運輸線路網絡最佳化設計”，“城鎮交通安全理論及其整體實施方案研究”、“城市道路網總容量模型研究”、“提高長沙市道路網通行能力研究”、“公路建設項目交通預測計算機系統研製與開發”、“城市道路網計算機交通仿真系統研製與開發”、“動態交通網路模型及其在智慧型交通系統中的套用研究”、“加拿大智慧型交通系統理論基礎研究”、“加拿大可變信息標誌系統最佳化設定研究”、“加拿大401高速公路交通事件檢測系統設計研究”、“長株潭三市車輛自動識別管理（AVIM）系統網路最佳化設定研究”，“長沙市五一廣場商業特區道路網規劃設計與研究”，“長沙縣公共運輸規劃設計與研究”，“中國交通衝突技術研究”、“湖南省國道II交通安全評價及其改善方案研究”、“湖南省山區公路交通安全設施設定標準及其結構形式研究”、“駕駛員考場道路及其設施設計標準研究”、“公路建設項目經濟評價計算機系統研製與開發”、“河南省連霍高速公路鄭州段改擴建工程保通方案研究”、“廣東省東莞市公共運輸規劃研究與設計”、“湖南金霞物流中心規劃設計與研究”、“武廣高速客運鐵路長沙新客站交通樞紐規劃設計與研究”、“長沙市中心區道路交通組織方案交通仿真研究”、以及多項道路工程建設項目可行性研究。其中獲得國家級優秀設計三等獎一項、獲得省級優秀設計一等獎一項、獲得省級科技進步三等獎一項、獲得省級科技進步四等獎一項、獲全國行業學會科技進步三等獎一項、獲得省級科技諮詢一等獎一項，獲得湖南省自然科學優秀論文一等獎一項、獲得省廳科技進步二等獎一項，獲得市級科技進步一等獎二項，市級優秀設計一等獎一項。此外，今年有2個科研項目通過了由湖南省科技廳主持的技術鑑定，分別是“公路建設項目經濟評價計算機系統研製與開發”、“河南省連霍高速公路鄭州段改擴建工程保通方案研究”，鑑定委員會評定為：達到國內領先水平。發表論文
（1）李碩等，（1999）公路網狹義總容量理論及其模型.湖南大學學報（核心期刊），Vol.26,No.1;（2）李碩等，（1999）高速公路交通控制對策及發展方向.中南公路工程（核心期刊），Vol.24,No.2;
（3）李碩等，（1999）信號交叉口車輛集結與消散分析.長沙交通學院學報（核心期刊），Vol.15,No.3；
（4）LiShuo,(1999)AStudyontheMacro-CapacityModelofUrbanRoadNetworkandItsApplication.Journalofusst（核心期刊）,EI收錄，Vol.21,No.3;
（5）李碩等，（1999）道路交通研究中的數據採集與處理辦法探討.中南公路工程（核心期刊），Vol.24,No.3;
（6）李碩等，（1999）深圳梅鹽路景觀設計分析.湖南現代道路交通，Vol.12,No.4;
（7）李碩等，（2000）公交綜合發展水平評價的灰色聚類分析方法.武漢交通科技大學學報（核心期刊），EI收錄，Vol.24,No.1;
（8）李碩等，（2000）高速公路主線流量對入口加速車道設計影響分析.中國公路學報（國內權威期刊），EI收錄，Vol.13,No.2;
（9）李碩等，（2000）重力模型在交通分布預測中的套用.湖南交通科技，Vol.26,No.2;
（10）李碩等，（2000）珠江三角洲地區高等級公路車輛折算係數研究.武漢交通科技大學學報（核心期刊），EI收錄，Vol.24,No.3;
（11）李碩等，（2000）公路網規劃方案的灰色系統評價.中南公路工程（核心期刊），Vol.25,No.3;
（12）李碩等，（2002）汽車駕駛員場地考試道路及其設施設計規範.湖南省地方標準（DB43/158-2002）,由湖南省質量技術監督局於2002-04-01發布，2002-05-01實施；
（13）李碩等，（2004）仿真技術在環形交叉口通行能力中的套用研究.公路交通科技（核心期刊），Vol.20,No.4;
（14）李碩等，（2003）交通仿真線上控系統中的套用研究.公路交通科技（核心期刊），Vol.20,No.5;
（15）Li,Shuoet.al.(2003)TheRelationshipModelsbetweenSpeedandVolumeintheSuperhighwaysinZhujiangDeltaRegion.JournalofAdvancedTransportation,Vol.17,No.4，Calgary,Canada，EI收錄;
（16）Li,Shuoet.al.(2006)LocatingChangeableMessageSignsforAdvancedTrafficInformationandManagementSystems.CanadianJournalofCivilEngineering,Vol.80,No.2,Vancouver,Canada，EI收錄.
（17）李碩等，（2004）路段動態特徵中的交通組成因素研究.公路交通科技（核心期刊），Vol.21,No.7；
（18）李碩等，（2005）信號道路網動態路段行程時間有度排隊模型.系統工程學報（國內權威，影響因子高達0.76），Vol20，No.4；
（19）李碩等，（2004）動態巨觀路段行程時間模型研究.武漢理工大學學報，2004，ISSN1006-2820，28卷6期，887-893，EI收錄，；
（20）李碩等，（2005）高速公路常發性交通擁擠路段實時判定與跟蹤研究.中南公路工程（核心期刊），30卷1期，158-160；
（21）李碩等，（2005）可變信息標誌最優轉移率模型及其算法.上海理工大學學報（核心期刊），27卷2期，157-162；
（22）李碩等，（2005）APlanningModelforDeterminingOptimalCMSLocationsonaFreeway-ArterialNetwork。交通運輸系統工程與信息（核心期刊），13卷1期，EI收錄，；
（23）李碩等，（2003）交通量構成對路段動態特徵指標的影響研究.第十一屆海峽兩岸都市交通學術研討會論文集，ISBN957-2930-0-3，233-240，中國台灣高雄；
（24）李碩等，（1999）深圳梅鹽路景觀設計分與研究.湖南現代道路交通，No.5；
（25）李碩等，（1999）交通科學的回顧與展望.湖南現代道路交通，No.5；
（26）李碩等，（2000）重力模型在交通分布預測中的套用研究.湖南交通科技，No.2；
（27）李碩等，（2002）公路收費費率研究.湖南交通科技，No.5；
（28）李碩等，（2005）構築長株潭三市電子籬笆.城市交通，No.2；
（29）李碩等，（2005）TransCAD在長沙縣公共運輸規劃中的套用研究.科學技術與工程（核心期刊），No.6；
（30）李碩等，（2005）淺談公路建設項目經濟評價分析.交通與運輸，No.7；
（31）李碩等，（2005）我國大城市停車問題分析與對策.山西建築，31卷No.17；
（32）李碩等，（2006）連霍高速公路鄭州段改建工程保通方案研究.中南公路工程（核心期刊），31卷，No.2；
（33）李碩等，（2006）基於Box-CoxDogit停車需求預測模型研究.武漢理工大學學報（核心期刊），30卷，No.2，EI收錄，。
七、著書情況
（1）李碩等著，動態與隨機交通網路模型及其在智慧型交通系統中的套用.同濟大學出版社，2005年3月，上海；
（2）李碩等著，道路與交通工程詞典.湖南大學出版社，2003年3月，長沙；
（3）李碩等著，汽車駕駛員場地考試道路及其設施設計規範.湖南標準出版社，2002年4月，長沙。
目前在研的課題
廣東省東莞市公共運輸規劃設計與研究（經費167萬元，與另一位老師聯合主持）、湖南金霞物流中心規劃設計與研究（經費110萬元，與另一位老師聯合主持）、武廣高速客運鐵路長沙新客站交通樞紐規劃設計與研究（正在做前期研究工作）、“長沙市中心區道路交通組織方案交通仿真研究”。此外，2006年有2個科研項目通過了由湖南省科技廳主持的技術鑑定，分別是“公路建設項目經濟評價計算機系統研製與開發”、“河南省連霍高速公路鄭州段改擴建工程保通方案研究”，鑑定委員會評定為：達到國內領先水平。湖南大學教授
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