彰化市彰化市一帶早期為隸屬平埔族的巴布薩族半線社人的活動場域，舊稱“半線”，後明鄭部將劉國軒屯兵鎮壓原住民，在軍隊保護下，漢人陸續到來，開鑿水利，人口漸聚，發展出村落街巷，在台中市崛起前，曾是台灣中部的政治中心，居南北交通要衝，每當民變動亂，此地首當其衝。之後有地方官員植竹為城，略作防衛之用，因此古有“竹城”雅稱。
歷史
道光時期的彰化縣城墾荒時期：彰化市早期為台灣原住民平埔族群巴布薩族的活動區域，分屬半線社、柴坑仔社及阿束社，古名“半線”。荷西時期，此地隸屬瓦布蘭行政區，受荷蘭東印度公司福爾摩沙北部評議會管轄。到了明鄭時期（1661年），鄭成功在台實施郡縣制，當時此地隸屬天興縣。1666年，鄭氏部將劉國軒率兵進駐，行屯田制，以此地作為鎮壓平埔族斗尾龍岸社（今大甲溪北）及沙轆社（今台中縣沙鹿鎮）武力抗爭的根據地，為漢人移民打下開墾基礎。1683年，施琅攻台，明正朔亡，台灣進入清領時期，全台設一府三縣，此地隸屬諸羅縣管轄。
道光時期的彰化縣城漢人較具規模的屯墾始於1684年之後，相繼有福建人施世榜、吳洛、台南人楊志申等，大事招徠閩粵移民，以此地為中心向四周墾荒鑿圳，原有的平埔族部落遂逐漸被漢人移民所融合。十年後（1694年），高拱乾纂修的《台灣府志》已經載有彰化地區第一個漢人聚落“半線莊”，隨著水利灌溉系統的完成，入墾人口陸續增加，到了1717年，在陳夢林纂修的《諸羅縣誌》里加列半線莊內有一“半線街”，分東南西北四條街道，說明此地已經開始具有商業機能。
彰化東門城樓彰化東門城樓彰化設縣之初並無城牆，曾遭原住民起事圍攻，於是1734年知縣秦士望在街道周圍種植莿竹作為城垣，並建四方城門，故彰化也素有“竹城”或“竹邑”之雅稱。1782年，彰化莿桐腳莊發生漳泉械鬥，彰化地區的分類械鬥由此開始。1786年，漳州人天地會眾林爽文起事，占據彰化縣署為作為盟主府，與福康安在八卦山會戰，史稱“林爽文事件”。1795年，陳周全藉天地會余勢起事，再占彰化縣城，後被攻破。經歷兩次戰亂，城周莿竹也遭砍伐殆盡，直到兩年後（1797年），知縣胡應魁才再行復植，又於四門增建城樓。
1885年，台灣建省，大幅調整行政區域，彰化縣歸台灣府彰化縣管轄，領有線東、貓羅二堡的部分街莊。在此之前，彰化縣城一直是台灣中部地區的首要中心，故多次民變都以彰化街（縣城所在）為目標，但是建省後台灣省首任巡撫劉銘傳選定在今日的台中市建立省城，從此之後，中部地區的都市發展重心就從彰化逐漸轉移到台中，彰化市遂淪為台中都會區的一個“衛星都市”。
1935年日人金子常光手繪的《彰化市大觀》彰化市誕生：1895年，清朝因甲午戰爭失利，與日本簽訂馬關條約割讓台灣，日軍從台灣北部澳底登入，受到台灣民眾武力抵抗，8月26日，日軍與台灣南北聯軍在八卦山大會戰發生，戰況激烈，兩日後彰化城淪陷。1897年，日本政府修改台灣行政區，彰化街隸屬台中縣彰化支廳管轄，並以“城堡阻擋了現代化的建設”為由，陸續拆除城樓。其後日本政府曾多次修改台灣行政區：1920年行政區變革，設立彰化街，屬於台中州。1933年進行“市區改正計畫”，南郭莊、大竹莊併入彰化街，成立彰化市，此後範圍迄今未變。
戰後，中華民國政府接掌台灣，將台中州改為台中縣，彰化市則脫離台中縣升為省轄市，下分彰北、彰西、彰南與大竹四區，區下分里，共轄92個裡。1950年合併四區，將彰化市與台中縣南半部合併，成立彰化縣。彰化市則降為縣轄市，為彰化縣治。之後境內里數歷經三次變更，至2006年為止，彰化市共轄73個裡，1322鄰，23餘萬人口，轄區面積共65.6947平方公里。
地理
地形：彰化市分為兩個地形區，一為東南部的八卦台地區，一為西北、東北部的平原區。八卦台地又稱八卦山脈，在3萬到50萬年前是大肚溪河床，在板塊擠壓作用下，隆起褶曲造成八卦山背斜，背斜西翼彎曲斷裂，形成彰化斷層，長5.8公里。原來的河床隆升為台地，最高點在東南部的銀行山，海拔232米，到了西北角的八卦山則降為97米。八卦台地部份崖壁陡峭，豪雨過後容易發生山崩，土石崩落堆置崖腳形成落石堆，地層不穩，故此處不宜建築房舍。
彰化市西北、東北部是地勢低平的平原區，屬於彰化隆起海岸平原的一部份，為全新世的沖積扇、氾濫原與海埔地地形。1959年8月7日，豪雨成災，大肚溪南岸潰堤，造成此區氾濫，史稱“八七水災”。
水文：彰化市東北面以大肚溪與台中縣為界，西南面則有洋仔厝溪，並有東西二圳及東西三圳流貫市區。大肚溪雖是區域性的主要河川，但是彰化市西南部的水流並未注入大肚溪，而是沿坡向西南方流入洋子厝溪水系。洋仔厝溪為彰化地區排水的主要承受水體，發源自八卦台地，介於大肚溪與濁水溪流域之間，流經彰化、員林、和美、鹿港、大村、花壇及秀水等七鄉鎮，西臨台灣海峽。
氣候：彰化市氣候宜人，從台灣東部接近的颱風受到中央山脈屏障，風雨減緩，但是因此帶來夏季的重要雨水來源。1898年到1990年的氣象觀測平均資料顯示，彰化市的年平均溫度為攝氏22.5度，7月溫度最熱，1月最冷。年降雨量為1723.4公厘，6月雨量最多，11月最少，雨量自山邊向海邊遞減。
經濟
彰化市是彰化縣轄下都市化程度較高的市鎮之一，自1970年代開始，農業耕地面積逐年減少，2004年僅有2千餘公頃（主要作物為稻米），反映都市化程度提高與農業人口的外流。1965年，台灣化學纖維公司在彰化市設廠，占地70餘公頃，員工數萬餘人，生產內外銷塑膠、化學產品為主，為彰化市提供眾多就業機會，不過該廠屬高度污染產業，對彰化市環境也有一定程度的影響。在產業結構方面，隨著都市化的調度，在1992年三級產業（零售、服務業）以43.2%領先二級產業（製造業）的42.4%，一級產業（農林漁牧業）以14.4%墊底。
教育
彰化孔廟大成殿彰化市是彰化縣的縣治中心，與其它鄉鎮相比，擁有較多的教育資源。早在清領時期1726年，知縣張鎬建儒學學宮（今彰化孔子廟）為縣內最高教育行政機關，設縣儒學教育學子。但彰化市的近代化教育始於日治時期，日本政府為推行殖民地政策，故初等教育及實業教育最為發達。戰後國民政府廢除差別待遇的殖民教育，根據三民主義教育政策及學制，調整全台各級學校。目前彰化市計有國民國小14所，國民中學6所，高中職學校6所，大專院校2所。
交通
公路
參見：彰化市聯外道路列表及彰化市公共汽車
彰化市地處內陸，市內並無可供船行的河道，亦無航空站的建設，故聯外交通悉賴陸路。二次大戰後，國民政府陸續在台進行新建公路與改善工作，著手改善西部縱貫公路的路面並拓寬路基、新建大肚橋、完成中山高速公路以及王田、彰化交流道等工程，對彰化市的經濟發展都有著重大影響。彰化市內的市區道路主要仍依循日治時期所訂定的市區改正計畫，為嚴整的格子型系統，1960年華山路開闢完成，亦已不再配合彰化古城橢圓形狀修築，改採直線處理。
日治時期的彰化驛彰化市鐵路肇始於日治時期。1898年第四任台灣總督兒玉源太郎抵台後，著手籌措台灣西部縱貫鐵路的築路款項，隔年4月起分段施工。1905年3月26日，彰化＝斗六開通，同時設立彰化驛，即今彰化車站。
縱貫鐵路竹南＝彰化的路段，由於坡度陡峻，致使運輸能力不彰，隨著台灣地區經濟發展蒸蒸日上，客貨運輸日增，火車竟無力運送車站倉庫中囤積如山的貨物。為此，總督府於1921年完成竹南＝彰化之間，改經濱岸大甲、沙鹿的鐵路，稱為海岸線並列為縱貫線之一段。原縱貫線同區間改稱台中線。彰化市因此成為山海二線鐵路的南端交會處，對彰化市的發展有莫大助益。
彰化火車站另保有台灣唯一一座扇形車庫，1994年台灣鐵路局原計畫將扇形車庫拆除，原處興建電車基地，引起地方文史工作者與鐵道文史工作者的抗議，在與鐵路局折衝協調後才保存下來。彰化縣政府並在2000年公告指定為縣定古蹟。彰化扇形車庫建於1922年，主要用途是停放並保養經長途運作的火車頭，維護人員透過轉盤移動扇形分布的鐵軌，方便火車頭進出，因此扇形車庫又有“火車頭旅館”之稱。1998年台北機廠歷經7個月整修，成功使蒸汽機車CK101復駛，完成環島鐵路懷舊之旅後進駐扇形車庫，另一輛蒸汽機車CK124也在整修復駛後進駐扇形車庫。
彰南線開業廣告彰南線開業廣告另外，彰化車站昔日尚有數條輕便鐵路，唯今已悉數廢止：
彰南鐵道株式會社彰南線（彰化─南投）：1914年9月5日行通車營業至石頭埔、12月20日全線通車至南投，1916年7月1日廢止。
新高製糖株式會社（線西─彰化─鹿港）：1911年8月26日設立彰化驛，此後分段通車。戰後由台灣糖業股份有限公司管轄，1975年全線停辦客運。
其餘人力台車。
郵電
郵政：彰化郵政始於清代，清政府在台設鋪遞，徒步傳遞軍書，其中彰化縣轄有七鋪，其中一鋪即是“半線鋪”。當時郵路從台南到彰化，有牛車作交通工具，彰化以北較為荒蕪，只得步行。1874年，欽差大臣沈葆禎來台督辦軍務，改制鋪遞，此後郵政除了傳遞公文之外，也可供私人郵寄，但僅止於大城市。1888年，台灣巡撫劉銘傳開辦新制郵政，彰化郵政機構改稱“彰化正站”。
日治時期初期，由於施行軍政，加以兵馬倥傯，因此只設野戰郵便局。1895年，彰化“第六野戰郵便局”設立，仍是以人力投遞為主，初時只為軍用，隔年也接受民間寄件。1896年，日本政府施行民政，當時郵政與電信事業合而為一，分一等二等，彰化的郵電機構核定為“二等郵便電信局”，直到1921年才改制分為“郵便局”、“電信局”和“電話局”。1941年廢除局等制度，彰化郵政機構改為“彰化普通郵便局”。
二次大戰後，彰化普通郵便局遭戰火摧毀，遂在原址建一木造郵局（即今光復路郵局），復采郵電合辦制，改制為“彰化普通郵電局”，在郵電管理委員會的監督下沿用原局長森本辰一，隔年才由台灣郵電管理局正式接管。1949年，郵電分制，改稱“彰化郵局”，1950年核定為“彰化二等郵局”，之後歷經三次升格，1981年升為“彰化特等郵局”。其後為加強服務需要，先後設立支局服務彰化市民，目前彰化市內共有15間郵政機構。
電信：台灣電信始於清領時期，而彰化電信事業則始於台灣巡撫劉銘傳，在其籌劃建設下，台灣電信陸線在1888年11月由台南取道嘉義、彰化、新竹而達台北。1896年，日人在彰化設立彰化通信所，之後采郵電合辦制，由“彰化普通郵便局”兼辦電信及電話業務，主要為傳遞電報之用。1900年，電話開放民用，在彰化設市內電話，采磁石式人工電話。戰後國民政府於1949年在彰化市成立彰化電信局，歷經多期四年計畫，擴充整修電話線路，1952年到1957年間，彰化的市內電話機型改為大型複式交換機，1960年底開始計畫改為自動電話，1966年開放使用後，彰化市共有3000具自動電話。
彰化市內公用電話在1950年設立撥盤式市內公用電話，1963年改為撥號式市內短程長話公用電話，1975年改為撥號式市內長途直撥公用電話，1977年改為按鈕式市內長途直撥公用電話，1990年改為卡式公用電話並開放直撥國際電話。
旅遊
八卦山大佛彰化以八卦山為地標，位於彰化市區東側，包括八卦山大佛、國軍忠靈塔、抗日烈士紀念碑公園及健康步道等，合稱八卦山風景區，隸屬於參山國家風景區。八卦山古稱“寮望山”或“定軍山”，曾是彰化八景之首，具有富豐的景觀資源，八卦山上並有一尊高達23米的巨型如來佛，聞名全省。彰化市內擁有內政部指定古蹟11座，其中有一座是具有近300百歷史的一級古蹟彰化孔子廟，曾是中部地區文教發展重地。在特產方面，彰化肉圓與爌肉飯、貓鼠面素有“彰化三寶”之稱，彰化市徽並且以此為象徵意涵。
人物
蘭大衛年輕時照片蘭大衛（DavidLandsborough），1870年出生於英國蘇格蘭，彰化基督教醫院創建人。1895年畢業於愛丁堡大學醫學院，之後在台展開長達40年的醫療傳道工作。1892年，一名13歲幼童周金耀腿部潰瘍，無法長皮，蘭大衛將妻子連瑪玉四塊腿皮移植予周金耀，後雖因排斥而手術失敗，在悉心照顧下仍逐漸痊癒，此一事跡後來傳為“切膚之愛”的美名，周金耀後來不僅成為牧師，而且成為長老教會總會議長。1936年，蘭大衛退休返回英國，1957年因車禍去世。
賴和年輕時照片連瑪玉（MarjorieLearner），1884年出生於英格蘭，1909年愛丁堡女宣教師學院畢業，鏇即來台傳道。1912年與蘭大衛結婚，協助丈夫進行醫療布道工作，1936年隨蘭大衛退休返國，1959年曾來台為教會新建禮拜堂募款，1971年完工後開設瑪玉託兒所以為紀念，1984年去世。
賴和，本名賴河，1894年出生於市仔尾，1910年畢業於台北醫學校，兩年後年僅18歲的賴和開設醫院懸壺濟世，對貧戶常減免醫療費，甚至贈送昂貴藥材，因此彰化市民尊稱“彰化媽祖”。1917年赴廈門博愛醫院服務，受五四運動影響，返台後開始參加台灣文化運動。1921年加入台灣文化協會，當選理事，此後陸續發表新文學作品。1923年因治警事件入獄。1927年發表第一篇白話文小說《斗熱鬧》，接著又發表《一桿稱仔》，為台灣新文學白話文創作樹立典範，被稱為“台灣新文學之父”，他的詩作被公認是台灣最有代表性的民族詩人之一。1931年創辦《南音》半月刊，鼓吹抗日意識被捕入獄，1932年在獄中因心臟病去世。1951年台灣內政部明令褒揚，入祀忠烈祠。
相關條目
行政區劃列表
台灣行政區劃
（參見：中華人民共和國行政區劃）
