歷史沿革
清光緒二十三年（1897年），廊坊站開始建設。
1989年，原廊坊站搬遷至京滬鐵路74公里處（老站下行方向1公里處）。
廊坊站2011年6月，因京滬高鐵在廊坊設站的需要，原廊坊站改名為廊坊北站。並正式將京滬高鐵的出京第一站的站名定為“廊坊站”。
建築結構
新建的站房位於原來廊坊站的東南方向。廊坊站為2台4線橫列式站型，設正線2條，到發線2條，設450×9.0×1.25m側式旅客站台2座，站台上設寬12m旅客地道2座。最高聚集人數1000人。
廊坊站，上行站北京南站（距離60公里），下行站天津南站（距離62公里。）距離上海虹橋站1258公里。
廊坊站站房主體最高點距地面19.4m。無站台柱雨棚長422米，投影建築面積19630平方米。雨篷高11.8米，淨高7.8米。結構設計基準期：50年，耐久性按50年考慮；建築抗震設防烈度：8度，按8度進行抗震措施設計；結構安全等級：二級。
修建意義
京滬高速鐵路廊坊站建成後，從廊坊到北京南站僅需20分鐘，入津時間也大大縮短，將加強廊坊與大城市的商業和信息文化交流，帶動和促進經濟文化的發展，同時也將促進廊坊交通的發展，為市民出行帶來極大便利。名副其實的京津走廊，半個時上京下衛 一小時上天下海。
列車時刻表
| 車次 | 始發-終到 | 發站 | 發時 | 到站 | 到時 | 里程 | 歷時 | 二等 | 一等 |
| G9002 | 廊坊-北京南 | 廊坊 | 7:25 | 北京南 | 7:46 | 60 | 0:21 | 29.5 | 44.5 |
| G8936 | 德州東-北京南 | 廊坊 | 8:29 | 北京南 | 8:51 | 60 | 0:22 | 29.5 | 44.5 |
| G332 | 濟南西-北京南 | 廊坊 | 8:40 | 北京南 | 9:01 | 60 | 0:21 | 29.5 | 44.5 |
| G338 | 泰安-北京南 | 廊坊 | 9:57 | 北京南 | 10:18 | 60 | 0:21 | 29.5 | 44.5 |
| G176 | 濰坊-北京南 | 廊坊 | 10:54 | 北京南 | 11:14 | 60 | 0:20 | 29.5 | 44.5 |
| G202 | 南京南-北京南 | 廊坊 | 11:12 | 北京南 | 11:33 | 60 | 0:21 | 29.5 | 44.5 |
| G204 | 南京南-北京南 | 廊坊 | 11:52 | 北京南 | 12:13 | 60 | 0:21 | 29.5 | 44.5 |
| G472 | 煙臺-北京南 | 廊坊 | 12:17 | 北京南 | 12:38 | 60 | 0:21 | 29.5 | 44.5 |
| G266 | 六安-北京南 | 廊坊 | 13:32 | 北京南 | 13:53 | 60 | 0:21 | 29.5 | 44.5 |
| G112 | 上海虹橋-北京南 | 廊坊 | 13:47 | 北京南 | 14:08 | 60 | 0:21 | 29.5 | 44.5 |
| G352 | 黃山北-北京南 | 廊坊 | 14:08 | 北京南 | 14:29 | 60 | 0:21 | 29.5 | 44.5 |
| G186 | 青島-北京南 | 廊坊 | 14:54 | 北京南 | 15:14 | 60 | 0:20 | 29.5 | 44.5 |
| G46 | 江山-北京南 | 廊坊 | 15:12 | 北京南 | 15:33 | 60 | 0:21 | 29.5 | 44.5 |
| G302 | 福州-北京南 | 廊坊 | 15:57 | 北京南 | 16:18 | 60 | 0:21 | 29.5 | 44.5 |
| G124 | 上海虹橋-北京南 | 廊坊 | 16:34 | 北京南 | 16:55 | 60 | 0:21 | 29.5 | 44.5 |
| G136 | 上海虹橋-北京南 | 廊坊 | 18:46 | 北京南 | 19:08 | 60 | 0:22 | 29.5 | 44.5 |
| G194 | 青島-北京南 | 廊坊 | 18:56 | 北京南 | 19:17 | 60 | 0:21 | 29.5 | 44.5 |
| G164 | 蒼南-北京南 | 廊坊 | 19:27 | 北京南 | 19:49 | 60 | 0:22 | 29.5 | 44.5 |
| G144 | 上海虹橋-北京南 | 廊坊 | 20:08 | 北京南 | 20:29 | 60 | 0:21 | 29.5 | 44.5 |
| G60 | 寧波-北京南 | 廊坊 | 21:08 | 北京南 | 21:29 | 60 | 0:21 | 29.5 | 44.5 |
| G356 | 廈門北-北京南 | 廊坊 | 21:58 | 北京南 | 22:19 | 60 | 0:21 | 29.5 | 44.5 |
| G156 | 上海虹橋-北京南 | 廊坊 | 22:31 | 北京南 | 22:52 | 60 | 0:21 | 29.5 | 44.5 |
| G395 | 北京南-丹東 | 廊坊 | 9:28 | 丹東 | 15:45 | 1001 | 6:17 | 386 | 575 |
| G303 | 北京南-福州 | 廊坊 | 12:53 | 福州 | 21:46 | 1748 | 8:53 | 699.5 | 1178 |
| G39 | 北京南-杭州東 | 廊坊 | 17:10 | 杭州東 | 22:39 | 1219 | 5:29 | 516.5 | 870 |
| G269 | 北京南-合肥南 | 廊坊 | 19:00 | 合肥南 | 23:12 | 940 | 4:12 | 411.5 | 693 |
| G351 | 北京南-黃山北 | 廊坊 | 15:48 | 黃山北 | 22:02 | 1246 | 6:14 | 526.5 | 887 |
| G333 | 北京南-濟南西 | 廊坊 | 20:21 | 濟南西 | 21:44 | 346 | 1:23 | 159.5 | 269.5 |
| G337 | 北京南-濟南西 | 廊坊 | 21:24 | 濟南西 | 22:54 | 346 | 1:30 | 159.5 | 269.5 |
| G9001 | 北京南-廊坊 | 北京南 | 20:42 | 廊坊 | 21:04 | 60 | 0:22 | 29.5 | 44.5 |
| G183 | 北京南-青島 | 廊坊 | 12:17 | 青島 | 16:51 | 759 | 4:34 | 289 | 429 |
| G189 | 北京南-青島 | 廊坊 | 13:41 | 青島 | 18:03 | 759 | 4:22 | 289 | 429 |
| G193 | 北京南-青島 | 廊坊 | 15:09 | 青島 | 19:45 | 759 | 4:36 | 289 | 429 |
| G195 | 北京南-青島 | 廊坊 | 16:33 | 青島 | 20:58 | 759 | 4:25 | 289 | 429 |
| G199 | 北京南-青島 | 廊坊 | 17:48 | 青島 | 22:19 | 759 | 4:31 | 289 | 429 |
| G323 | 北京南-廈門北 | 廊坊 | 10:34 | 廈門北 | 21:27 | 1993 | 10:53 | 771 | 1264 |
| G105 | 北京南-上海虹橋 | 廊坊 | 7:59 | 上海虹橋 | 13:15 | 1258 | 5:16 | 528.5 | 893.5 |
| G121 | 北京南-上海虹橋 | 廊坊 | 10:51 | 上海虹橋 | 16:28 | 1258 | 5:37 | 528.5 | 893.5 |
| G411 | 北京南-上海虹橋 | 廊坊 | 11:43 | 上海虹橋 | 17:07 | 1258 | 5:24 | 528.5 | 893.5 |
| G135 | 北京南-上海虹橋 | 廊坊 | 13:19 | 上海虹橋 | 18:57 | 1258 | 5:38 | 528.5 | 893.5 |
| G8917 | 北京南-唐山 | 廊坊 | 18:39 | 唐山 | 19:39 | 181 | 1:00 | 83 | 137.5 |
| G207 | 北京南-徐州東 | 廊坊 | 19:34 | 徐州東 | 22:29 | 632 | 2:55 | 284 | 479 |
| G473 | 北京南-煙臺 | 廊坊 | 12:03 | 煙臺 | 18:06 | 901 | 6:03 | 333 | 481 |
交通換乘
打車
市區內打車到廊坊站是除自駕外最快捷的交通方式，市一環內計程車到廊坊站打車費平均12元左右。從開發區打車到廊坊站平均費用20元左右。如不堵車，一般情況市區內平均15分鐘車程，開發區平均25分鐘車程即可到廊坊站。
公車
如果不太著急，坐公交則是最明智的選擇。市區內有14、19、26、24、28、35路六條公交線路均可到達廊坊站，其中19、26、24、35路廊坊站是終點站，11路在永華道口下車向左步行5分鐘也可以到達。公車為無人售票車，投幣二元/位。
| 線路 | 運行區間 | 首末車時間 | 沿途經過 |
| 11 | 中建機械南門-華夏奧韻 | 冬季：首班6:30 末班20:00 夏季：首班6:00 末班21:00 | 中建機械南門→中建機械→科技成果孵化園→梅特電氣→富士康南一門→富士康南二門→富士康南三門→富士康西門→西孟村→龍騰路北口→紅星國際廣場→常甫路口（惠民農貿市場）→第五中學→第十四國小→嘉多麗花園→永華道口→市食藥局·永華明珠→興安市場（市總工會）→廊坊北站→市醫院→明珠大廈→萬達廣場→廊坊飯店→聯通公司→第二中學→廣陽婦幼醫院→豐盛路口→省地質測繪院→群安蔬菜市場→第七大街→廣陽道口→信訪中心→第十八國小→北鳳道→丹鳳公園（ 愛德堡醫院）→翟各莊→華夏奧韻 |
| 14 | 安次經濟開發區-阿爾卡迪亞北門 | 冬季：首班6:30 末班19::00 夏季：首班6:00 末班20:00 | 安次經濟開發區---第十八中學→楊稅務北口→辛其營--城南第一集→長城學校→第十五中學→德榮帝景小區→德榮帝景東門→隆福市場→南龍道→前進村→南苑小區→市食藥局·永華明珠→永華道口→鈺海嘉苑小區→廊坊站→解放橋東→廊坊北站→市醫院→明珠大廈→萬達廣場→新華廣場→市民政局→人民公園→市委黨校→市交通運輸局→廊坊銀行→市檢驗檢疫局→藍水灣小區→疾控中心→文化藝術中心（市圖書館）→藝術中心西口（市群藝館）→阿爾卡迪亞北門 |
| 19 | 廊坊站-盛澤花城 | 冬季：首班6:30 末班19::00 夏季：首班6:00 末班20:00 | 廊坊站→鈺海嘉苑小區→嘉多麗花園→麥窪農貿市場→辛莊道口→保龍倉超市→移動郊區公司→王寨→第六中學→市公安局→特價商城→新朝陽購物中心→周各莊→春和花園小區→康莊小區→路政管理站→五味齋商廈→新民小區→第七中學→金泰小區→瑞和婦產醫院→市國資委→南尖塔→教師公寓→北尖塔→北環道→安泰老年公寓（麻營）→華為集團東門→華為集團北門→華為集團西門→後王各莊→科技谷園區--科技谷大廈--小馬房村--藍鞍路口--紫衫路口--盛澤花城 |
| 26 | 廊坊站-廊坊站（環線） | 首班6:00 末班21:00 | 廊坊站→解放橋東→安次區醫院（匯源名居）→第一中學→永興小區→永鴻小區→馨境界小區（廣安醫院）→永興路→幸福城潤園→永興路北口→丹鳳公園（愛德堡醫院）→汽配城→特教學校西→特教學校→新興里小區→市人大→市交通運輸局→廊坊銀行→市檢驗檢疫局→移動通信大廈→國際飯店→特價商城→市公安局→第六中學→解放八號→東安路南口→安裝公司→移動郊區公司→保龍倉超市→安居花園→瑞豐道東口→瑞豐道西口→第十四國小→嘉多麗花園→鈺海嘉苑小區→廊坊站 |
| 28 | 大家新城小區-公交四公司（騰訊基地） | 首班6:00 末班21:00 | 大家新城小區→德容帝景東門→隆福市場→南龍道→前進村→南苑小區→市食藥局·永華明珠→永華道口→嘉多麗花園→鈺海嘉苑小區→廊坊站→解放橋東→廊坊北站→東安市場→管道四區→管道局醫院→花卉市場→朝陽市場→康樂小區→吉祥小區→董村→新源道口→藝術中心西口（市群藝館）→藝術中心北口→規劃館→梨園西→梨園→會展中心→憩園新區→榮盛發展大廈→祥泰花園--開發區農行--利仁電器--新奧集團--鴻潤道口--公交四公司騰訊基地 |
24路（廊坊站--科技谷大廈）
35路（廊坊站--大學城管委會）
自駕
如果有私家車，開私家車到廊坊站也是比較省時間的。
踩腳踏車/電動車
對於距離車站距離不太遠的旅客（5公里內）或開車不方便的旅客，建議踩腳踏車或騎電動車前往車站。有一處正規的非機動車停車場，停車一天（不過夜）最多只需要2元，費用非常划算。
京福高速鐵路沿線站點
| 京福高速鐵路是2010年投入建設的連線福建、安徽、江蘇、山東、河北和北京等多個省市的重要高速鐵路，意義非常的重大。 |
