概述
作為國家鐵路網骨幹——京福鐵路重要路段的合福客運專線,是溝通華中與 華南地區的一條大能力客運通道。與此同時，作為徽州 績溪縣鐵路交通布局另外兩個重要項目的杭黃鐵路客運專線、皖贛線擴能改造及新雙線建設，也都在按預定節奏推進。不遠的將來，當三條鐵路建成匯聚績溪之時，績溪與杭州、上海、北京將進入到4小時 城市圈內。
時間跨度
2008年12月22日合福客運專線舉行開工儀式，涉及合福客運專線績溪段建設的各項工作緊鑼密鼓地推進，全面拉開宣城績溪縣打造皖南交通樞紐城市的序幕。
2009年4月19日，項目施工方——中鐵十一局施工隊伍進駐績溪；
2009年5月6日，京福鐵路客運專線安徽有限責任公司合福鐵路現場指揮部儀式在績溪揭牌；
2009年6月4日，中鐵十一局三分部在臨溪鎮孔靈村43號墩順利澆灌績溪縣內首樁；
2009年6月15日，合福鐵路控制性工程之一、長達9.47公里的績溪隧
績溪北站2009年7月3日，合福鐵路紅線征地工作全面啟動，中鐵十一局的建設大軍開進績溪，掀起績溪縣鐵路建設的熱潮，並確保在2014年4月1日合福客運專線投入運營。
2013年10月16日，績溪北站正式開工建設。
2014年1月21日，績溪北站站房主體結構順利封頂，為2015年合福鐵路全線通車奠定了基礎。
2015年3月1日，績溪北站開始進入聯調聯試。
夜晚的績溪北站2015年6月28日，績溪北站正式開通運營。
績溪北站——交通樞紐的心臟
皖南交通樞紐城市在宣城績溪，績溪交通樞紐的核心在縣城新站新區，績溪北站就是績溪交通樞紐的心臟。宣城績溪縣委、縣政府未雨綢繆，早在2009年就提前為火車新站建設預留了空間。在2009年依託“三區一廊”規劃所作出的新一輪宣城績溪縣城市建設規劃修編時，該縣首次提出了新站新區的概念，規劃占地面積達到4.3平方公里，即以火車站西遷為契機，重點抓好新火車站新區的規劃建設，力爭把新火車站新區打造成徽文化特色彰顯、物流暢通、功能完善、布局合理、充滿生機和活力的標誌性區域。
績溪北站隨著高福鐵路建設的迅猛推進和其他兩條鐵路的快速進展，與它們相配套的火車新站規劃設計和績溪北站站房建設前期等相關工作全面啟動。目前，有關部門正按照“飛龍在天”的主題、“績溪東進
助推器、活力便捷新樞紐、門戶形象新標誌”的功能與目標、“一軸雙心四片區”的結構布局，進一步完善火車新站站區廣場及配套規劃，將績溪北站列入合福鐵路全線提前開工的重要車站之一，鐵路部門已組織全球10餘家知名設計院，開展方案徵集和設計招標等工作。更讓人欣喜的是，作為皖南交通樞紐心臟的火車新站——績溪北站，站房面積由原來規劃的8000平方米增加到11988㎡,站房與站台設計均充分考慮了現有火車站和既有線的合併。該方案從傳統中國建築中汲取靈感，以“古徽新韻、和諧盛世”為建築創意，用現代材質手法進行表達，創造出別具一格的建築形象。投資由鐵路項目全額承擔。可以展望的是，當績溪北站建成投入使用之際，它以地標性的建築風格及全新的面貌，以便捷的人流物流功能及完善的功能配套，成為績溪縣一顆強勁跳動的心臟。
以三條鐵路、三條高速公路為支點，一個現代化的綜合交通運輸網路正加快形成，皖南交通樞紐城市的前景也正闊步向績溪走來。績溪建設交通樞紐城市的良好預期，也為區域經濟的發展帶來了不可估量的美好前景。
績溪北站以古徽新韻、和諧盛世為建築創意，用現代材質手法進行表達，創造出別具一格的建築形象。建成投入使用後，將以便捷的人流、物流功能及完善的功能配套，成為績溪縣一顆強勁跳動的心臟。
合福高鐵通車之後，績溪這座美麗的小城，將與合肥、南昌、福州、廈門等城市間的時空距離大大縮短，形成“一日交通圈”。
列車時刻表
更新時間：2015年9月
| 車次 | 列車類型 | 始發站 | 始發時間 | 經過站 | 經過站 到達時間 | 經過站 發車時間 | 終點站 | 到達時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G1601 | 高速動車 | 合肥南 | 09:30 | 績溪北 | 當天11:01 | 11:04 | 深圳北 | 19:44 |
| G1602 | 高速動車 | 深圳北 | 08:50 | 績溪北 | 當天17:14 | 17:16 | 合肥南 | 18:41 |
| G1619 | 高速動車 | 合肥南 | 09:41 | 績溪北 | 當天11:13 | 11:15 | 南昌西 | 14:26 |
| G1624 | 高速動車 | 福州 | 12:58 | 績溪北 | 當天16:00 | 16:02 | 合肥南 | 17:34 |
| G1673 | 高速動車 | 徐州東 | 07:00 | 績溪北 | 當天10:12 | 10:14 | 廈門北 | 15:01 |
| G1676 | 高速動車 | 廈門北 | 14:54 | 績溪北 | 當天19:44 | 19:46 | 徐州東 | 23:02 |
| G242/G243 | 高速動車 | 廈門北 | 07:47 | 績溪北 | 當天12:18 | 12:25 | 青島 | 20:22 |
| G244/G241 | 高速動車 | 青島 | 08:13 | 績溪北 | 當天16:02 | 16:04 | 廈門北 | 20:58 |
| G270 | 高速動車 | 黃山北 | 14:39 | 績溪北 | 當天14:53 | 14:55 | 北京南 | 21:06 |
| G301 | 高速動車 | 北京南 | 10:40 | 績溪北 | 當天16:55 | 16:57 | 福州 | 19:58 |
| G321 | 高速動車 | 北京南 | 08:40 | 績溪北 | 當天15:16 | 15:18 | 廈門北 | 20:07 |
| G322 | 高速動車 | 廈門北 | 07:20 | 績溪北 | 當天12:04 | 12:06 | 北京南 | 18:23 |
| G329 | 高速動車 | 天津西 | 10:33 | 績溪北 | 當天16:17 | 16:19 | 福州 | 19:20 |
| G348 | 高速動車 | 福州 | 14:50 | 績溪北 | 當天17:45 | 17:47 | 濟南西 | 22:30 |
| 高速動車 | 北京南 | 15:25 | 績溪北 | 當天21:38 | 21:40 | 黃山北 | 21:55 | |
| G352 | 高速動車 | 黃山北 | 08:08 | 績溪北 | 當天08:22 | 08:24 | 北京南 | 14:29 |
| G38 | 高速動車 | 南昌西 | 08:30 | 績溪北 | 當天11:28 | 11:30 | 北京南 | 17:58 |
| 高速動車 | 合肥南 | 14:25 | 績溪北 | 當天15:49 | 15:51 | 廣州南 | 23:14 | |
| 高速動車 | 廣州南 | 09:12 | 績溪北 | 當天16:35 | 16:37 | 合肥南 | 18:03 | |
| G7401 | 高速動車 | 蚌埠南 | 07:23 | 績溪北 | 當天09:55 | 09:57 | 黃山北 | 10:12 |
| G7402 | 高速動車 | 黃山北 | 07:30 | 績溪北 | 當天07:44 | 07:46 | 蚌埠南 | 10:19 |
| G7405 | 高速動車 | 蚌埠南 | 14:01 | 績溪北 | 當天16:41 | 16:44 | 黃山北 | 16:59 |
| G7411 | 高速動車 | 合肥南 | 07:00 | 績溪北 | 當天08:17 | 08:19 | 黃山北 | 08:34 |
| G7413 | 高速動車 | 合肥南 | 07:45 | 績溪北 | 當天09:09 | 09:11 | 黃山北 | 09:26 |
| G7414 | 高速動車 | 黃山北 | 09:53 | 績溪北 | 當天10:07 | 10:09 | 合肥南 | 11:41 |
| G7416 | 高速動車 | 黃山北 | 13:50 | 績溪北 | 當天14:11 | 14:13 | 合肥南 | 15:38 |
| G7417 | 高速動車 | 合肥南 | 13:15 | 績溪北 | 當天14:46 | 14:48 | 黃山北 | 15:03 |
| G7419 | 高速動車 | 合肥南 | 16:53 | 績溪北 | 當天18:24 | 18:26 | 黃山北 | 18:41 |
| G7420 | 高速動車 | 黃山北 | 19:00 | 績溪北 | 當天19:21 | 19:23 | 合肥南 | 20:48 |
| G7421 | 高速動車 | 合肥南 | 18:15 | 績溪北 | 當天19:46 | 19:48 | 黃山北 | 20:03 |
| G7422 | 高速動車 | 黃山北 | 21:00 | 績溪北 | 當天21:14 | 21:16 | 合肥南 | 22:41 |
京福高速鐵路沿線站點
| 京福高速鐵路是2010年投入建設的連線福建、安徽、江蘇、山東、河北和北京等多個省市的重要高速鐵路，意義非常的重大。 |
