哈巴羅夫斯克邊疆區哈巴羅夫斯克邊疆區位於遠東地區的中心部分。面積78.86萬平方公里，人口150萬多萬。擁有汽車製造和金屬加工、黑色冶金、石油加工、建築材料和建築設備的生產、輕工業和食品工業、捕魚和魚產品加工、發電等工業產業。在邊疆區內，已勘測到了大量的礦物原料儲備。具有開採前景的有：金、錫和煤，發展木材採伐和加工、捕魚和海產品加工。哈巴羅夫斯克邊疆區是遠東地區交通運輸的樞紐。橫貫西伯利亞的鐵路幹線、到俄羅斯中心區域的聯邦汽車線路都要經過這裡，它同時擁有尼古拉耶夫斯克、鄂霍次克、瓦尼諾和蘇維港等海港。
概況
哈巴羅夫斯克邊疆區（以下簡稱哈巴邊區）位於俄遠東聯邦區東南部，邊區面積為78.86萬平方公里，現有人口150萬(2001年初），首府哈巴羅夫斯克市。
氣候：
邊區的氣候濕潤，冬季平均氣溫為零下22度，北部沿海地區則為零下18度至零下24度；6月份南部地區的平均氣溫為20度。
哈巴羅夫斯克邊疆區自然資源：
哈巴邊區自然資源以木材與礦產資源為主，木材資源主要為針葉林。針葉林占邊區森林面積的75％和木材藏量的86％。邊區的人工林面積為10.5萬公頃。
邊區的主要礦產有煤、錳、鐵、鋁、錫、金、汞。鉑等。其中，岩煤的工業儲藏量超過10億噸，焦煤的預測儲藏量為40億噸，褐煤分布在阿穆爾河流域中部，預測儲藏量為70億噸；石油和天然氣的預測儲量為5億噸。
經濟：
哈巴邊區集中了俄遠東聯邦區30％的工業，在遠東聯邦區的經濟體系中占有主導地位。
邊區經濟以重工業為主，其中機械製造工業、化學工業、森林採伐和加工工業、黑色冶金工業等較發達。
由於複雜的氣候條件的影響，哈巴邊區的農業比較落後。農產品的產值不足邊區國民總產值的10％。邊區的耕地開墾不足，現有人均耕地面積僅0.08公頃，比俄聯邦的人均耕地面積少9倍左右。
首府：
哈巴羅夫斯克市（以下簡稱哈巴市）建於1858年，是阿穆爾河畔最古老的城市之一，鄰近我國黑龍江省撫遠縣。
截止到2001年初，哈巴市的居民總數為61.35萬人，總面積為370平方公里。
哈巴市是俄羅斯遠東地區，乃至東西伯利亞地區最大的工業、交通、科學和文化中心。
該市現有28所高等和中等學校，在校生超過5萬人。
哈巴市共分5個區：紅色戰線區、基洛夫區、中心區、鐵路區和工業區。在這5個區中分布著30家銀行和銀行分支機構，30多個市場，30多家餐館和咖啡館以及近300家商店（其中比較大的有60多家）。
政體與領導人：
實行州長制，政府機構為邊區政府，現任州長：伊沙耶夫.維克多.伊萬諾維奇。
歷史
其於清朝時曾是中國領土。
哈巴羅夫斯克邊疆區哈巴羅夫斯克邊疆區的歷史起源於第一批踏上阿穆爾河流域的探險者，遠東地區的開發從此開始。17世紀上半葉第一批俄羅斯居民出現在鄂霍次克海沿岸。在В·Д·波亞爾科夫（1643年—1646年）和Е·П·哈巴羅夫的探險（1649年—1653年）後，人們開始在阿穆爾河左岸大片無人區定居。同時鄂霍次克海沿岸得到積極開發。17世紀鄂霍次克已經成為俄羅斯帝國主要的太平洋港口。
1850年在阿穆爾河河口建立了一座城市—阿穆爾河畔尼古拉耶夫斯克，這在很大程度上推動了這一地區的開發。東西伯利亞省長Н·Н·穆拉維約夫將軍和考察者Г·И·涅維利斯基在這方面發揮了很大作用。濱海邊疆省成為這一地區第一個獨立的行政區劃，中心設在阿穆爾河畔尼古拉耶夫斯克（建於1856年）。1858年建立哈巴羅夫斯克城（起初只是哈巴羅夫斯克村，1893年建市）。1860年成立了新的邊疆省——阿穆爾邊疆省，中心設在布拉戈維申斯克，1880年該邊疆省中心改設在哈巴羅夫斯克，同時在該邊疆省內設立了哈巴羅夫斯克專區。1884年這裡成立了阿穆爾河沿岸總督管轄區，中心設在哈巴羅夫斯克。管轄區內有阿穆爾邊疆省、濱海邊疆省、外貝加爾邊疆省。1909年濱海邊疆省又分成三個邊疆省——薩哈林邊疆省、堪察加邊疆省、濱海邊疆省（中心設在符拉迪沃斯托克），哈巴羅夫斯克縣被劃入濱海邊疆省。1920年新的阿穆爾河沿岸邊疆省從濱海邊疆省中劃分出去，中心設在哈巴羅夫斯克，而後改建為省，併入遠東共和國。
哈巴羅夫斯克邊疆區1922年遠東共和國撤消，成立遠東州，中心設在赤塔，從1924年起改設在哈巴羅夫斯克。該州包括阿穆爾省、外貝加爾省、堪察加省、阿穆爾河沿岸省、貝加爾沿岸省、濱海省和劃歸中東鐵路的地帶。這些省在遠東州僅存在了三年。1926年重新對遠東進行地區劃分，用專區代替省。1926年全俄中央執行委員會主席團在前遠東州的版圖上建立了遠東邊疆區，中心設在哈巴羅夫斯克，邊疆區內有9個專區：阿穆爾專區、符拉迪沃斯托克專區、結雅專區、堪察加專區、尼古拉耶夫斯克專區、薩哈林專區、斯列堅斯克專區、哈巴羅夫斯克專區、赤塔專區。1938年10月20日遠東邊疆區又被一分為二，劃分出哈巴羅夫斯克邊疆區和濱海邊疆區。當時在哈巴羅夫斯克邊疆區中有阿穆爾州、猶太州、下阿穆爾州、堪察加州、薩哈林州、楚科奇民族專區、科里亞克民族專區、科雷馬河各區。1947年薩哈林州脫離哈巴羅夫斯克邊疆區，1948年阿穆爾州也分離出去。1953年由科雷馬河各區成立了獨立的馬加丹州和楚科特民族專區。1956年成立了堪察加州。當時還撤消了下阿穆爾州，它所屬的所有地區劃歸哈巴羅夫斯克邊疆區直接管轄。從1991年起，猶太自治州成為俄羅斯聯邦的一個獨立主體。
民族和人口
哈巴羅夫斯克邊疆區在哈巴羅夫斯克邊疆區的民族構成分外來民族和原住民。外來民族中俄羅斯人占90.1%，烏克蘭人占4.2%，白俄羅斯人占0.8%，韃靼人占0.8%。原住民是赫哲族（俄羅斯稱那乃族））、埃文克族和尼夫赫族。
1938年10月20日設立哈巴羅夫斯克邊疆區。境內行政區劃分為7個市(其中6個為邊疆區直轄市)、17個區和25個城市型的鎮。大城市有首府哈巴羅夫斯克(伯力，61．12萬人)、阿穆爾共青城(29．6萬人)、阿穆爾斯克(5．43萬人)、阿穆爾尼古拉耶夫斯克(廟街，3．27萬人)。哈巴羅夫斯克邊疆區位於遠東地區中部，與中國黑龍江省毗鄰。該邊疆區礦產豐富，森林覆蓋率高；河流縱橫，海岸線漫長，擁有發展工業和交通運輸業的優越的自然條件。
行政區劃
哈巴羅夫斯克邊疆區屬於遠東聯邦管區，面積78.86萬平方公里，人口143萬（2005年）。其首府伯力（俄方稱“哈巴羅夫斯克”Khabarovsk），距離中國邊境僅30公里。
1. Охотский р. 鄂霍次克區
2. Аяно-Майский р. 阿揚－馬伊區
3. Тугуро-Чумиканский р. 圖古爾－丘米坎區
4. им. Полины Осипенко р. 波利娜奧西片科區
5. Николаевский р. 尼古拉耶夫區
6. Николаевск-на-Амуре 阿穆爾河畔尼古拉耶夫斯克市（廟街）(人口3.27萬)
7. Верхнебуреинский р. 上布列亞地區
8. Солнечный р. 索爾涅奇內區
9. Ульчский р. 烏利奇區
10. Хабаровский р. 哈巴羅夫區
11. Амурский р. 阿穆爾區
12. Амурск 阿穆爾斯克市(人口5.43萬)
13. Комсомольск-на-Амуре г.共青城市(人口29.6萬)
14. Комсомольский р. 共青區
15. Ванинский р. 瓦尼諾區
16. Хабаровск г. 哈巴羅夫斯克市（伯力）(面積370平方公里，人口57.9萬)
17. Нанайский р. 納奈斯基地區
18. Советская Гавань г. 蘇維埃港市(人口3.1萬)
19. Советско-Гаванский р. 蘇維埃港區
20. им. Лазо р. 拉佐地區
21. Вяземский р. 維亞澤姆區
22. Бикинский р. 比金區
23. Бикин 比金市
主要經濟部門
該邊疆區是遠東經濟最發達的地區之一。它的飛機、船舶製造業在全俄占有重要地位。哈巴羅夫斯克是僅次於莫斯科、聖彼得堡的全俄第三大航空港。
1998年該邊疆區在全俄主要經濟指標中所占比重為：工業產值1．4％、農業產值1％、零售商品周轉額0．7％、固定資本投資0．7％、生產總值1．4％(1997年)。
哈巴羅夫斯克邊疆區屬遠東經濟區成員。
[1．工業]
該區是遠東最重要的工業區。擁有機械製造、金屬加工、黑色金屬、木材加工、造紙、有色金屬開採、捕魚和石油加工業等產業。阿穆爾鋼鐵廠是貝加爾湖以東唯一的一個大鋼廠。 機械製造業為本區核心。大型機器製造企業有：共青城航空生產聯合體、阿穆爾造船廠、遠東柴油機廠、阿穆爾電纜廠等。邊區經濟部門多集中在西伯利亞大鐵路兩側、阿穆爾河沿岸的哈巴市、共青城和瓦尼諾地區。鄂霍茨克海和阿穆爾河沿岸有許多建嚴品聯合加工廠。魚產品加工工業中心有阿揚、鄂霍茨克、烏拉克等。
主要工業部門有機器製造和金屬加工、石油加工、燃料、木材加工、輕工、食品、建材等。大型企業主要有：遠東柴油機廠、通用電纜廠、動力機器製造廠、工具機廠、造船廠、化學製藥廠、煉油廠和熱電中心等。主要工業產品有：柴油發電機、船舶、動力設備、電線、電纜、工具機、石油產品、藥品、鋼筋混凝土構件、鋼和鋁結構材料等。該市是遠東最大的機器製造業中心，也是軍工生產基地。
主要工業中心有哈巴羅夫斯克、共青城、尼古拉耶夫斯克、阿穆爾斯克。
[2．農業]
1997年1月1日統計，哈巴羅夫斯克邊疆區有農莊1225個，平均擁有土地規模23公頃。主要種植區在南部，種植小麥、大麥、燕麥、大豆、馬鈴薯、飼料作物和果樹等。有乳用及乳肉兼用畜牧業、養鹿業、毛皮狩獵業。
[3．交通運輸]
哈巴羅夫斯克邊疆區有西伯利亞幹線和阿穆爾——巴爾幹鐵路幹線。阿穆爾河、烏蘇里江、通古斯卡河、阿姆貢網通航。境內還有海運交通，主要港口有瓦民諾、尼古拉耶夫斯克港口、奧霍茲克。首府哈巴羅夫斯克市是僅次於莫斯科、聖彼得堡的全俄第三大航空港。公路交通發達。
哈巴羅夫斯克市
哈巴羅夫斯克邊疆區在轉軌時期，由於經濟狀況惡化，人口出生率迅速下降，從1991年的11．4‰降至1998年的7．7％0。同時，人口死亡率上升，從10‰升至12．2‰。人口自然增長率從1992年起進入負增長，即-1．7‰，1998年降至-4．5‰。
在企業和組織中工作的人數明顯減少，從1991年的30．58萬人減至1998年的28．31萬人。在就業服務機構登記的沒有從事勞動活動的人數，從1992年的1952人增加到1998年的9841人，其中被承認是失業者的從1148人增加到5307人。實際上，失業人數遠不止這些。職工的票面計算工資雖然有了較大的增力口，但實際購買力卻很低。退休人員數量在增加，從1991年的10．27萬人增至1998年的12．％萬人。居民的居住面積略有增加，從1991年的15．6平方米增至1998年的16．2平方米。
該市是遠東教育、科學、文化中心之一。在蘇維埃時期建立起的完整的教育體系在轉軌時期繼續發揮作用，但遭到一定的削弱。學前機構數量大大減少，從1991年的248所減少到1998年的134所，接納兒童數量從3．34萬人減少到1．56萬人。從1994年起學前機構就有空位，這也多少證明了居民生活水平的下降。學前機構對1-6歲學前兒童的覆蓋率為52．5％(1998年)。國立普通教育學校的數量有所增加，從1991年的97所增至1998年的108所；在校學生數量從7．55萬人增至8．19萬人。該市有高等院校10所、中等專業學校17所、職業教育學校19所。
該市設有俄羅斯科學院遠東分院的一些研究所和地方各部門的研究機構數十家。有10餘座劇院、音樂廳、文化宮及上百個公共圖書館，還有方誌博物館、美術館等。
該市醫療衛生基礎設施齊全，並有一套完整的醫療體系。在轉軌時期居民的醫療保障受到一定削弱。醫院數量從1991年的40所減少到1998年的28所，病床數量從1．13萬張減少到7300張，每萬人擁有病床數從185張減少到119張。診所的數量較穩定，1991年有77個，1998年有75個。醫務人員的數量變化不大。1998年有醫生5778人，每萬人擁有醫生95人；有中級醫務人員7828人，每萬人擁有中級醫務人員128人。
該市的社會治安狀況比較嚴峻。1991年登記的犯罪案件有14836起，次年便升至19160起，此後一直保持在這一水平上，1998年有19817起。
該市是遠東最大的經濟中心之一。1998年底它有各種企業和組織15123個，而1991年只有2253個。這是非國有制企業大量組建的結果。工業企業數量大幅增加，從1991年的99家增至1998年的553家。主要工業部門有機器製造和金屬加工、石油加工、燃料、木材加工、輕工、食品、建材等。大型企業主要有：遠東柴油機廠、通用電纜廠、動力機器製造廠、工具機廠、造船廠、化學製藥廠、煉油廠和熱電中心等。主要工業產品有：柴油發電機、船舶、動力設備、電線、電纜、工具機、石油產品、藥品、鋼筋混凝土構件、鋼和鋁結構材料等。該市是遠東最大的機器製造業中心，也是軍工生產基地。在轉軌過程中以軍工企業為中堅的機器製造業受到重創，並拉動整個工業的哀退。工業產值連年下跌。1992-1998年各年工業產值分別是上年的78．7％、78．6％、68．5％、81．1％、93．5％、91．7％、87．6％。
由於缺少投資，建築業開工項目不多。交付使用的住宅面積從1991年的21．72萬平方米減少到1998年的7．45萬平方米。學前機構房舍建設基本停頓，只在1992年交付使用940個兒童位置的房舍。普通教育學校校舍建設時有中斷，只在1995-1997年共交付使用1233個學生位置的校舍。醫院房舍建設亦如此，僅在1992年、1994年、1996年、1998年共交付使用825張床位的房舍。
該市是遠東最大的鐵路、航空交通樞紐和最大的河港，還是數條公路幹線的交匯點。市內公共運輸也很便利，有公共汽車線路34條、有軌電車線路5條、無軌電車線路2條，年運送乘客1．985億人次(1998年)。
電話通訊業有所發展。電話機數量有較大增加，即從1991年的9．76萬部增至1998年的10．95萬部，其中住宅電話機數量從6．18萬部增至7．74萬部。
該市是遠東最大的綠化城市之一。公園、街心公園和林蔭式公園占地面積達800多萬平方米。在市郊有占地數萬公頃的自然保護區，其中有保存完好的大片原始森林。
該市設有中國領事館。
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http://nea.northeast.cn/dbygk/elsd/yd/ha.htm
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