現況
中華郵政台北郵局限時大樓 主要營業項目有遞送郵件（依照郵件往返區域，分成：國內郵件、含港澳地區之國際郵件以及大陸地區之國際郵件）、郵政儲金、郵政匯兌、郵政簡易人壽保險、集郵及其相關商品、郵政資產營運、其他經交通部核定，受委託辦理之服務。
歷史沿革
中國大陸時期
倫敦版中山像普通郵票（1929年） 1896年3月20日，清光緒帝根據總理衙門“興辦郵政”的奏摺，批准正式開辦大清郵政官局，並掛匾“大清郵政津局”。
• 1911年，天津海關將“大清郵政津局”移交給大清郵政，並在郵傳部之下設定“郵政總局”；從此，郵政業務正式脫離海關（水師、海軍），實現獨立營運。
• 1912年1月1日，中華民國成立，大清郵政同時更名為“中華民國郵政”，郵政總局的建制不變，但改隸新成立之交通部管轄。其未受北洋政府實際管理和運營。
• 1919年，郵政儲金業務在上海開辦。
• 1920年3月15日，郵政儲金匯業總局成立，設址於上海福州路5號，由劉書蕃任“總辦”（後改稱“局長”）。
• 1927年11月1日，在國民政府主導下，交通部郵政總局於南京成立，內部先後設有“八處二室一委會”，下轄各區郵政管理局、辦事處等，以管理全國郵政事務為主要職責。
• 1935年，《郵政法》公布，郵儲總局改制為郵政儲金匯業局，隸屬於交通部郵政總局，並同時開辦簡易人壽保險業務。
台灣清、日治時期
香港版中山像普通郵票（1931年） • 1888年，台灣巡撫劉銘傳參考海關軍事傳遞，發布“台灣郵政條款十六條”，設定“台灣郵政總局”。
• 1895年，日本開始統治台灣，日軍設定野戰郵便局，全台共二十三所。
• 1896年，台灣施行郵便條例，野戰郵便事務移交“台灣總督府民政局通信課”接管，郵電合辦。
• 1900年，開辦郵便貯金、匯款業務。
• 1901年，通信課改制為“台灣總督府通信局”。
• 1919年，通信局改制為“台灣總督府遞信局”。
• 1924年，遞信局與鐵道部合併為“台灣總督府交通局”，下設“遞信部”，至第二次世界大戰結束。
• 1935年，開辦內台航空郵便（福岡－那霸－台北）。
• 1936年，開辦島內定期航空郵便，分為西部線（台北－台中－高雄）與東部線（台北－宜蘭－花蓮港）。
台灣時期
紐約版中山像普通郵票（1938年） • 1945年，台灣歸屬中華民國，1946年中華民國交通部成立台灣郵電管理局，實行郵電合辦。
• 1949年，改行郵電分辦，成立台灣郵政管理局、台灣電信管理局，分別隸屬於交通部郵政總局與交通部電信總局。
• 1949年底，交通部郵政總局隨中央政府遷往台灣。
• 1980年，台灣郵政管理局因應業務發展需要，分割為台灣北區郵政管理局、台灣中區郵政管理局、台灣南區郵政管理局等三個郵政管理單位。
• 2003年1月1日，交通部郵政總局進行公司化，改制為“中華郵政股份有限公司”，原郵政管理局業務編入中華郵政總公司，改以中華郵政總公司直接管理的責任中心局取代。
• 2007年2月12日，改名為“台灣郵政股份有限公司”，但相應法規並未修正通過。
• 2008年8月1日，復名為“中華郵政股份有限公司”。
組織編制
經營階層
• 董事會：設董事會秘書室
• 董董事長
• 總稽核
• 稽核處
• 總經理：設經營策略設計委員會
• 主任秘書
• 總經理室
• 副總經理（共4名）
直屬單位
• 人事處
• 勞工安全衛生處
• 政風處
• 資產營運處
• 儲匯處
• 集郵處
• 各等郵局（共20個責任中心局）
•各地支局
• 各郵件處理中心（台北、桃園、台中、台南、高雄等5處[3]）
• 會計處
• 壽險處
• 資金運用處
• 郵務處
• 資訊處郵區（公司化前）
歷任首長
交通部郵政總局局長
• 王叔朋
• 汪承運
• 陳瓊玲
• 鄭文政
• 許有圭
中華郵政董事長
1. 張家祝：2002年12月25日－2003年1月1日
2. 許仁壽：2003年1月1日－2006年3月16日
1. 陳吉雄：2006年3月16日－2006年5月11日（中華郵政副總經理兼代理）
3. 賴清祺：2006年5月11日－2007年3月3日（原行政院副秘書長，改名事件請辭）
1. 何暖軒：2007年3月3日－2008年6月11日（交通部常務次長兼代理）
4. 吳民佑：2008年6月11日－2009年5月11日（原中華郵政總經理）
5. 游芳來：2009年5月11日－2013年2月17日（原交通部政務次長）
6. 李紀珠：2013年2月17日－現任（原金管會政務副主委）
郵政區域劃分
郵區（公司化前）
郵局的制式郵筒樣式：限時信件”郵筒（左、紅色） “普通信件”郵筒（右、綠色） 1914年，郵政總局實施“郵區”制度，將全國劃分為21個郵區，各郵區設定“郵政管理局”作為最高主管機關，郵區之下再設各級郵局。
政府遷台前
1945年抗戰勝利後，郵政總局將全國重劃為27個郵區：
• 上海郵區
• 江蘇郵區
• 安徽郵區
• 浙江郵區
• 江西郵區
• 湖北郵區
• 湖南郵區
• 東川郵區（管轄四川省東部之郵政）
• 西川郵區（管轄四川省西部之郵政） • 北平郵區
• 河北郵區（原稱直隸郵區）
• 河南郵區
• 山東郵區
• 山西郵區
• 陝西郵區
• 甘寧青郵區（原稱甘肅郵區；管轄甘肅、寧夏、青海3省之郵政）
• 福建郵區
• 廣東郵區 • 廣西郵區
• 雲南郵區
• 貴州郵區
• 新疆郵區
• 遼寧郵區
• 吉林郵區
• 黑龍江郵區
• 錦州郵區
• 台灣郵區
政府遷台後
1949年中華民國政府播遷台灣後，全國僅餘台灣1個郵區。由於台灣的郵政業務日漸龐大，郵政總局於1980年9月1日起將台灣郵區分割為台灣北區、台灣中區、台灣南區等3個郵區，各設定一個郵政管理局，直至郵政總局公司化為止。
• 台灣北區郵政管理局（局址位於今台北北門郵局）
• 台灣中區郵政管理局（局址位於今台中民權路郵局）
• 台灣南區郵政管理局（局址位於今高雄新興郵局）
責任中心局（公司化後）
中華郵政公司成立後，郵區制度與郵政管理局被廢止，改以總公司直接管理的“責任中心局”取代，以一縣、市、直轄市設一責任中心局為原則；責任中心局除負責執行總公司政策外，也是各自具有獨立性與完整性之業務經營團隊，以促使經營績效得以不斷成長。目前中華郵政在全國各地設有23個責任中心局，由各責任中心局管理轄區內各級郵局。
• 基隆郵局（共46支局）
• 台北郵局（共177支局）
• 板橋郵局（共97支局）
• 三重郵局（共56支局）
• 桃園郵局（共92支局）
• 新竹郵局
• 苗栗郵局
• 台中郵局（共126支局）
• 彰化郵局
• 南投郵局
• 雲林郵局
• 嘉義郵局
• 新營郵局
• 台南郵局
• 高雄郵局
• 屏東郵局
• 宜蘭郵局
• 花蓮郵局
• 台東郵局
• 澎湖郵局
備考
兩岸通郵相關規範
由於海峽兩岸特殊的政治情勢，台灣地區與大陸地區之間雖可通郵，但中華郵政對於中國大陸郵件的投遞上曾採取部分特殊的規定：
• 台灣地區寄大陸地區收寄時，函件封面直接書寫大陸地區收件人姓名、地址及台灣地區之寄件人姓名、地址。但封面收件地址書寫中共國號者，退請寄件人另換信封交寄。
• 大陸地區寄台灣地區處理時，各局於處理過程中如發現進口函件封面書有中共國號或不妥文句者，應立即揀出送該局聯絡單位（無聯絡單位者送郵務部門主管或局長），按下列規定塗銷：
1. 辦理塗銷中共國號或不妥文句時，務請注意維護封面之整潔。
2. 封面收寄件人地址冠有“中華人民共和國”者，僅塗銷其中“人”、“共和”三字（即“中華民國”）。英文國名則僅塗銷“People's”一字。
3. 不妥文句全部塗銷。
但在2008年12月15日兩岸通郵之後，此項規定已經被停止使用，唯預印“國際”字樣的信封或地址單，要另外換成“國際（地區）”字樣。
改名事件
2007年2月12日，在當時的執政黨民主進步黨所推動的“台灣正名運動”，中華郵政改名為“台灣郵政”，但因為受到國民黨等在野政黨的強力反對，所以其設立的法源依據《中華郵政股份限公司設定條例》一直未能經立法院修改通過，因此在法定名稱方面仍為“中華郵政股份有限公司”[6]。2008年總統大選後，因民進黨敗於國民黨而失去政權，中華郵政董事會又於2008年8月1日決議回復到法定名稱。
• 2007年2月8日，時任總統陳水扁表示希望把中華郵政改名為“台灣郵政”，是一系列“台灣正名”的政策之一。
• 2007年2月9日，雖然中華郵政工會發動抗爭企圖阻止董事會進行，中華郵政董事會仍通過改名議案，將在2007年2月12日正式掛牌改名“台灣郵政”。部分人士認為，這次改名並不符合《公司法》與《中華郵政股份有限公司設定條例》，因為現時法例只準“中華郵政”提供郵遞服務，改名後的“台灣郵政”進行郵遞業務引起合法性的質疑與爭議。
• 2007年2月12日，中華郵政自行改名為“台灣郵政股份有限公司”，並於同日舉行掛牌儀式。
• 2007年2月28日，台灣郵政改名後的首張郵票“二二八紀念郵票”發行，郵票票面的國名標示也從原本的“中華民國郵票”改為“台灣”。
• 2007年3月3日，台灣郵政董事長賴清祺請辭，遺缺由交通部常務次長何暖軒兼代 。
• 2008年5月28日，馬英九就任總統後，交通部發布新聞稿指出，8月起郵票票面改回“中華民國郵票”，也強烈譴責之前陳水扁政府不依法行政、率爾變更郵票票面國名。交通部部長毛治國表示，台灣郵政改回中華郵政，將一步一步來。
• 2008年8月1日，依據立法院交通委員會於當年4月16日第2次會議中通過的“鑒於中華郵政改名……程式尚未完備，不合法定程式，爰要求……於6個月內應回復名稱……”之決議，台灣郵政召開第2屆董事會第15次會議，決議回復“中華郵政股份有限公司”之名稱，顧客權益維持不變。
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