內容簡介
本書介紹了上起商朝下迄清末各朝代開鑿和治理運河以及我國運河開鑿技術不斷發展的歷史。我國歷史上曾經存在過業已湮廢的運河以及至今尚存在的運河,基本上都囊括在本書之中。我國開鑿運河的歷史,學術界一向認為起始於春秋時代,約有兩千多年的歷史。本書別突破這一傳統觀點,介紹並論證了我國早在商朝後期和西周時代就已經開始開鑿運河。在古今中外已經出版的運河史專著中,是明確提出我國具有三千年運河歷史的第一部書。
目錄
第一章 商、周時代的運河
一、中國最早的運河:太伯瀆
有關太伯瀆及太伯其人的文獻記載
爭議之一:太伯奔吳,是否有其事
爭議之二:太伯、仲雍開創的是吳國還是虞國
爭議之三:太伯奔吳,吳在何處
關於太伯瀆的幾個問題
(一)當年太伯為什麼要開挖一條人工河道
(二)在太伯所處時代條件下,能否開挖人工河道
(三)太伯瀆開挖於商殷時代還是唐代
二、徐偃王開鑿的陳蔡運河
徐偃王其人其事
開鑿陳蔡運河的歷史背景
關於徐偃王的時代問題辨析
第二章 春秋時代的運河
一、蓬勃發展的水上交通
秦、晉問的“泛舟之役”
楚、吳戰爭開發了江淮水運
二、楚國開鑿的運河
(一)江漢運河
開鑿江漢運河的背景
孫叔敖其人其事
江漢運河工程的關鍵
江漢運河的水源變化
(二)施肥水道與巢肥運河
對東方“鴻溝”的不同理解
施、肥之間水道相通情況
施、肥兩水之間何時斷航
(三)楚國雲夢地區的幾條小運河
章華台運瀆
子胥瀆
白起渠
三、吳國開鑿的運河
(一)吳國的崛起
(二)胥溪運河
開鑿胥溪運河的背景
運河工程及其發展概況
關於胥溪是不是運河的爭議
(三)胥浦運河
(四)百尺瀆運河
(五)古江南河和邗溝
開河動機
古江南河的路線走向
……
第三章戰國時代的運河
第四章秦朝的運河
第五章西漢時代的運河
第六章東漢時代的運河
第七章三國時代的運河
第八章兩晉南北朝時代的運河
第九章隋朝的運河
第十章唐朝的運河(上)
第十一章唐朝的運河(下)
第十二章五代時期的運河
第十三章宋朝的運河
第十四章宋朝的漕運
第十五章遼、金兩朝的運河
第十六章元朝的運河
第十七章明朝的運河
第十八章清朝的運河
主要參考、引用書目
後記
線上試讀部分章節
第一章 商、周時代的運河
一、中國最早的運河:太伯瀆
根據目前所能查到的文獻記載,我國歷史上最早鑿的運河是太伯瀆。太伯瀆亦作泰伯瀆。民國時期著名水利史專家武同舉先生在談到中國的運河起源時說:“征諸歷史,最古為泰伯瀆。”泰伯瀆位於今江蘇無錫、蘇州兩市之間,長八十七里,寬十二丈,呈東西向穿越當地的梅村鎮,是一條兼用以灌溉和行舟的運河。其開鑿的時間約在商朝後期,經後世多次重開,至今尚存,已有三千多年的歷史。
太伯瀆是生活在商朝後期今江蘇無錫地區的吳太伯,率領當地民眾開挖而成的。當初並無河名,後世以太伯之名而稱為太伯瀆。可是,歷來(包括當今)學術界有一些學者,因未見到當時以及北宋之前史書上關於太伯瀆的記載,遂懷疑其事的真實性,認為是後人的牽強附會,而不是歷史事實。
需要說明的是,文獻記載固然是鑑別歷史真偽的重要依據,但也得結合歷史條件進行具體分析,不應該只憑文獻記載。因為在商朝後期,甲骨文雖然已經問世,卻十分原始,所記載的內容只限於國家重大的政治、軍事活動和宮廷祭祀、占卜等。諸如吳太伯開挖太伯瀆,則純屬民間經濟活動小事;何況太伯瀆又位於當時尚為不毛之地的江南地區。其時江南地區分布著許多氏族部落,方國林立,在談到中國的運河起源時說:“征諸歷史,最古為泰伯瀆。”
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