韓國空軍的F-15K美國空軍因為訓練頻繁，所以發生墜機的事故也是時有發生，國人也是見怪不怪了，但這兩三天內，美制戰機的發生墜毀的事故卻遠遠超出了國人想像，完全有了比拼三哥的意思，這讓外界完全大跌眼鏡的感覺。這三天內，接連墜毀的3型戰機包括了美空軍的F-16戰鬥機、美軍陸戰隊的CH-53E直升機和AV-8B獵鷹式攻擊機。
而最為關鍵的是，美軍如此，韓國空軍也要跟進湊數，今日下午，一架韓國空軍裝備的一架美制F-15K型在其境內訓練時墜毀，這也是3天內4架美制戰機中最為先進的一款。F-15K也是一度令韓國空軍引以為傲的一款機型，因為它不僅僅顏值高，並且性能還極為先進，這次墜毀事故足以令其心痛無比。雖然美制F-15鷹式戰機一直保持著未被擊落的記錄，但也難逃平日訓練所造成的損失，甚至是機毀人亡的慘重事故。
F-15K執行轟炸訓練美制F-15K是一款專屬於韓國空軍的戰機型號，它多達15個外置掛點是其最為突出的特點，美制多款主要對空對地制式武器其均都能掛載，而掛載最大數量多達10噸，從這一點而言，美軍未曾對自己的小弟藏著掖著。作為多功能戰機，也是身兼戰鬥和轟炸雙重屬性的F-15K因為多掛載能力這一點可以說是完全名副其實的。
韓國空軍從2005開始接收F-15K，直至2012年最後的兩架到手，總計裝備數量多達60餘架，而F-15Z在後期的改型中有些型別的綽號直接反映著戰機的專有屬性，像攻擊鷹F-15E以及沉默鷹F-15S從它們的綽號就能看出其改進的方向和重點是什麼，而韓國空軍的F-15K則被冠上了衝擊鷹的綽號，這也是因為大掛載能力才有的綽號。
雙機編隊的F-15K畢竟有對比才有傷害，因為美國空軍自己裝備的F-15E其翼下掛載的數量也不過9個，而韓國的K型就多達15個，也難怪不少駕駛F-15鷹式戰機美軍飛行員表示差距這么大，難道是後娘養的?不僅掛載數量上是如此，還有一個關鍵技術難點也在F-15K型上得到解決，那就是鷹式戰機長期存在的數據鏈空中數據滯後問題在該型號上有效解決。
整體而言，韓國空軍在採購替換老舊的型號戰機的最低要求下，最終採購美制F-15K型還有一個重要原因就是它滿足了韓國空軍攻勢防空的需要，一架航程遠達4000千米的衝擊鷹，它的作戰半徑至少1800千米，其具備的2.5馬赫的飛行速度賦予了這架戰機高速突防時打擊目標的突然性，這也是韓國軍方最為看重的。說了這么多，說說題外話，今天能寫這個，也是短時間內多達4架美制戰機的墜毀記錄讓不少軍事媒體目瞪口呆，也因此有了不少寫作素材，至少對於筆者而言就是如此，所以各位看官不要介意哈!
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