二戰時期,日本的零式戰機一度是美軍的噩夢,可是在戰爭末期,零式戰機卻變成活靶子一樣,淪為美國空軍在天空上的“玩物”,短短几年時間,零式戰機因何如此落魄?
零式的特點就是輕便,採用當時日本最新的合成金屬材料,還在機身機翼部分採用鏤空設計,保證了飛機高靈活性和速度。零式戰機因機身輕,靈活性高,適合低空近距離纏鬥。
但是,零戰追求盤鏇格鬥性能,所以發動機推重比不大,俯衝一般,爬升能力不足!但後來盟軍發現了一架迫降的完好無損的零式,發現其設計和製造缺陷,針對性的出產了戰機和新的空戰戰術,然後就沒有然後了。重要的就是阿克丹島那一架迫降完好無損的零式,讓盟軍知道了其特點。當時看過一部紀錄片,就是講零式神話的覆滅。
日本人的性格就是進攻,在東條英機這樣的人看來,掛滿裝甲的武器是一種浪費,這是對是士兵生命的絕對忽視。在這種思想指導下零式戰機誕生了。
日本的零式戰鬥機之所以速度快機動性出眾,由於技術不先進,為了滿足這些指標是採取的最原始的手段,也就是減重,為了減輕飛機的重量除了去除裝甲和所有非戰鬥裝置外更有甚者的是部分零式戰機的機翼等部位蒙皮採用了重量更輕的紡織物取代鋁合金。沒有裝甲防護,甚至連油箱都沒有,零式戰機太脆了,在戰爭後期便有了打火機的外號。說白了還是小日本的發動機不行,如果發動機馬力大,自然裝甲就上去了。
後期的美國飛機,特別是貓家族,那就是塊板磚啊,奈何,發動機牛啊!板磚天上飛,就問你怕不怕!零式那幾個小水槍,來,我先讓你打幾發!飛得又快,防護又高,還打個毛線!
不過,基於雄厚的軍工能力,日本戰時本來就不是美國的對手,零式採用什麼方案都注定被美軍裝備碾壓,差距還是全方面的,單論發動機其實也沒什麼意義!只能說鬼子的綜合國力和持久戰能力太差,看看德美英蘇作戰兵器都是水平越來越高,只有日本是高開低走,到後期無力是必然的。
這個降重理念被日本人沿用至今,如今很多的日系汽車也是同樣,除了在設計和製作時儘可能的求精外就是依靠減重來達到節省燃油的。只為達到目標不考慮其它,這就是日本人,只顧當下不想長遠也不會,日本人是逃脫不了勝極而衰的規律罷了。據說,裕仁曾想送幾輛零式給元首,結果人家說不能讓德國人坐上這自殺的垃圾。
而且二戰後期,日本優秀飛行員的損失大大高於美國,所以後期日本飛行員的素質大大降低,神風敢死隊有的甚至連降落都沒有學,所以空軍戰績越來越差,其實決定勝敗最重要的因素還是人。日本是個短視的民族。
二戰 空軍 戰鬥機