Yak-3
技術參數
雅克戰鬥機航程 900KM
最大速度 655KM/H
升限 10800M
最大起飛重量 2550KG
外形尺寸 翼展9.20M 機長：8.49M 機高：2.42M
武備 1*20mm機炮
2*12.7mm機槍
改型
Yak-3V 裝M-107發動機，1945年5月投產，未能參加戰鬥。
Yak-3P 裝3門20mm機炮。
Yak-3PD 高空截擊機，裝單門20mm機炮。
Yak-3U 全金屬結構，裝VK-107發動機，3門20mm機炮。
另有裝VK-108、W型3排汽缸發動機，速度達到745Km/h 的試驗型；裝備1門37mm炮的試驗型。
Yak-7
1940年， 蘇聯最新一代戰鬥機LaGG-3.MiG-3.Yak-1準備裝備部隊，急需一種高級的教練/戰鬥機，以便使用I-153.I-16的飛行員能夠通過這種飛機迅速掌握先進戰鬥機的駕駛技術。由於Yakovlev曾經有設計UT-1/UT-2教練機的經驗，1940年3月，蘇聯政府命令Yakovlev用I-26飛機改進成為UTI-26/Yak-7UTI。
衛國戰爭爆發後，為了滿足前線對戰鬥機的迫切需要，工廠將Yak-7UTI改為單座，增加武器裝備和座椅裝甲，成為Yak-7戰鬥機。所以,Yak-7並不是Yak-1和Yak-3的發展型，而是和Yak-1一起並行發展的另一種飛機。
除了作為戰鬥機外，Yak-7還不斷變型，成為高空截擊機、重裝備戰鬥機(3門20mm機炮或1門37mm機炮)、長距離截擊機、高速前線偵察機、炮兵校射機、高級官員聯絡機等共18種機型。各型一共生產6399架。
Yak-4
雅克-4 型偵察/轟炸機同樣使用兩台 M-105 液冷發動機，但在機翼外段增設了兩個燃料槽，使得該機的燃料攜帶量增加了 180 升。該機在海平面的 最大平飛速度增加到 458 公里/小時，在 5,050 米高度時則可以達到 533 公里/小時，而爬升率和實用升限也獲得了一定的提高。
Yak-15
Yak-15是蘇聯雅克福列夫設計局研製的亞音速單座戰鬥機，也是蘇聯的第一批 噴氣式戰鬥機之一，1946年首次試飛。該型機其實是將Yak-11活塞式螺鏇槳戰鬥機的發動機拆掉，改上發動機短艙和噴管，有點湊合了事的味道。
機長：9.5米
翼展：9.2米
機高：2.2米
機翼面積：14.8平方米
最大速度：800km/h升限：12500米
航程：600km
起飛重量：3200kg
武器：兩門23mm機炮
動力：一台RD-10發動機，推力2x9.0千牛
Yak-17
基本信息
Yak-17是蘇聯雅克福列夫設計局研製的亞音速單座戰鬥機，由Yak-15改進而來，1947年首次試飛。該型機改進了發動機，將後 三點式起落架改裝成了前三點式起落架。該機共生產了310架。
技術參數
尺寸：8.13米（機長）×8.7米（翼展）×3.3米（機高）。
機翼面積：13.7㎡。
正常起飛重量：2965kg。
最大速度：925公里/小時。
實用升限：14800米。
發動機：1台РД-500型 噴氣式發動機，推力1600kg。
武器系統：2門23毫米機炮。
Yak-18戰鬥機
發動機AI-14R260馬力
外翼段上反角——7.2°
最大起飛重量——2,895磅
空機重量——2,255磅
最大速度——340千米/小時
最大飛行高度——5000米
Yak-25
基本信息
Yak-25是蘇聯雅克福列夫設計局研製的雙座雙發亞音速截擊機，1950年開始研製，1953年原型機首次試飛，1954年進入蘇軍服役，一直生產到1957年停產時共生產了480架。
改進型號：Yak-25M型，改進了雷達；Yak-25P偵察型；Yak-25MP海軍偵察型；Yak-25МШ靶機；Yak-25Б型前線轟炸機。
技術參數
尺寸：16.665米（機長）×11米（翼展）×3.8米（機高）。
機翼面積：28.94㎡。
空重：5675kg。
正常起飛重量：9220kg。
最大起飛重量：10045kg。
最大速度：1090公里/小時。
實用升限：13900米。
航程：2010公里。
發動機：2台РД-9A 渦輪噴氣式發動機，單台推力2000kg。
武器系統：2門N-37L型37毫米機炮，掛載2枚雷達制導或紅外製導空空飛彈。
Yak-25PB/RV
基本信息
（RV即俄語“RazvedchikVisotniy”，Razvedchik譯為高空，Visotniy為偵察）是在Yak-25基礎上研製的高空偵察機，飛機外形從新設計，機翼採用大展弦比、直機翼，外形很像 美國的U-2。原型機於1959年首飛，1961年進入蘇軍服役。該機共生產了155架，據說只在 印度和中蘇邊境出現過。該機少量改進型為Yak-25RRV，全部由Yak-25RV改裝而成。
技術參數
尺寸：17.17米（機長）×23.4米（翼展）×3.8米（機高）。
空重：6175kg。
正常起飛重量：9810kg。
最大速度：850公里/小時。
實用升限：20500米。
航程：3000公里。
發動機：2台R-11V-300無加力燃燒室渦輪噴氣式發動機，單台推力6000kg。
Yak-28
基本信息
（Brewer）超音速前線轟炸機
該機有多種改型，主要型號：Yak-28B（Brewer-A）中/低空轟炸機為初期生產型；Yak-28L（Brewer-B）、Yak-28I（Brewer-C）是改進型轟炸機，裝備更先進的武器和設備；Yak-28R（Brewer-D）、Yak-28RR、Yak-28BI是偵察型； Yak-28PP（Brewer-E）電子干擾機； Yak-28U“ 作曲家”（Maestro）教練機；Yak-28P“柴火”（Firebar）型是高速截擊型，安裝了對空雷達，可掛兩枚K-8空對空飛彈。
Yak-28I技術參數
尺寸：20.2米（機長）×11.64米（翼展）×4.3米（機高）。
機翼面積：35.25㎡。
最大起飛重量：16160噸。
最大速度：1840公里/小時。
實用升限：14500米。
航程：2070公里。
載彈量：3000kg。
發動機：2台R-11AF-300渦輪噴氣式發動機，單台推力6050kg。
武器系統：1門NR-23型23毫米機炮，可攜帶多種炸彈或1枚1200kg重的核彈。
Yak-28P技術參數
尺寸：21.47米（機長）×11.64米（翼展）×4.3米（機高）。
機翼面積：35.25㎡。
最大速度：1840公里/小時。
實用升限：17000米。
航程：2170公里。
載彈量：3000kg。
發動機：2台R-11AF-300渦輪噴氣式發動機，單台推力6050kg。
武器系統：1門NR-23型23毫米機炮；掛載4枚空空飛彈，可攜帶K-8/AA-3空空飛彈和R-3S近距紅外製導飛彈。
Yak-28U技術參數
尺寸：20.2米（機長）×11.644米（翼展）×4.4米（機高）。
機翼面積：35.25㎡。
最大速度：1850公里/小時。
實用升限：16500米。
航程：2200公里。
發動機：2台R-11AF-300渦輪噴氣式發動機，單台推力6050kg。
武器系統：1門NR-23型23毫米機炮，可攜帶多種炸彈或1枚1200kg重的核彈。
Yak-30
基本信息
（Magnum）雙座軍用教練機
Yak-30是雅克福列夫設計局研製的雙座教練機，1960年原型機首次試飛。與 捷克的L-29和 波蘭TS-11參與競爭中落選。
技術參數
尺寸：10.135米（機長）×9.385米（翼展）。
機翼面積：14.3㎡。
正常起飛重量：2250kg。
最大速度：767公里/小時。
實用升限：16000米。
航程：767公里。
發動機：1台РY-19噴氣式發動機，推力1050kg。
Yak-32
基本信息
（Mantis）單座訓練/運動飛機
Yak-32是雅克福列夫設計局在Yak-30的基礎上研製的單座訓練用機，1961年首飛。
技術參數
尺寸：10.135米（機長）×9.385米（翼展）。
機翼面積：14.3㎡。
正常起飛重量：1930kg。
最大速度：755公里/小時。
實用升限：14300米。
航程：965公里。
發動機：1台РY-19噴氣式發動機，推力1050kg。
Yak-36
基本信息
（Freehand）垂直起落戰鬥機
Yak-36是雅克福列夫設計局研製的垂直起落戰鬥機，也是蘇聯的第一種垂直起落戰鬥機，1964年7月27日首次試飛，只製造了幾架，用於實驗。
技術參數
時間：1967年。
尺寸：16.75米（機長）×7.4米（翼展）×4.5米（機高）。
正常起飛重量：9400kg。
最大速度：1100公里/小時。
實用升限：12000米。
航程：500公里。
發動機：2台Р-27-300渦輪噴氣式發動機，單台推力5300kg。
Yak-38
基本信息
（Forger）垂直起落戰鬥機
Yak-38（原稱Yak-36M）是雅克福列夫設計局研製的艦載垂直起落戰鬥機，主要用於對地面和海上目標實施低空攻擊和偵察，並且有一定的艦隊防空能力。原型機於1971年開始試飛，1975年開始批生產。該機採用升力發動機和轉噴口發動機相結合的布局，能十分平穩地在艦上起落。該型機共建造了231架，主要用於“基輔”級航空母艦。 改進型號：Yak-38M改進型，換裝了更大推力的發動機，改良了副油箱和起落裝置。
Yak-38M技術參數
尺寸：14.71米（機長）×7.02米（翼展）×4.4米（機高）。
空重：7484kg。
正常起飛重量：11300kg。
最大速度：1050公里/小時。
實用升限：11000米。
航程：1300公里。
載彈量：2000kg。
發動機：1台Р-27V-300巡航-升力發動機，推力6700kg，帶推力轉向噴口；2台РД-36-35升力發動機，單台推力3250kg。
武器系統：2門固定的23毫米機炮；共4個掛架，可掛載UPK-23-250機炮吊艙、A-60/AA-8“蚜蟲”紅外製導空空飛彈、Kh-23空對地/艦飛彈、RN-228戰術核彈、各種普通炸彈、火箭等。
20Yak-52
採用SKS-94M2飛行員彈射椅、更換MTV-9型三槳片發動機、使油箱容量增至從飛行距離200公里到900公里、更換約40%的機載設備，該型將裝備12SAM-18A型蓄電池以及照明裝置，改進後的飛機使用壽命可提高到3000小時。
Yak-130
基本信息
Yak-130是 俄羅斯雅克福列夫設計局研製的雙座雙發教練/攻擊機。1996年原型機首次試飛。該機兼具飛行訓練、空對空作戰、對地/海攻擊多種效能。駕駛員座艙配有3個多功能彩色液晶顯示屏和頭盔目標指示系統。該機具有較高的推重比並使用 電傳飛行控制系統，使其擁有良好的飛行性能。長11.49米，高4.76米，翼展9.72米，乘員2人，起飛重量為9000公斤，燃料儲備1600公斤，實際升限12000米，最大速度1000公里/小時， 最大續航時間3小時，最遠航程2000公里，設計壽命15000小時，可升降20000次。Yak-130是按作戰飛機進行設計，作戰性能及佳，可配備各種雷達制導和紅外製導空空飛彈，以及多種空對地/海飛彈、火箭和炸彈執行作戰任務。
技術參數
尺寸：11.493米（機長）×9.72米（翼展）×4.76米（機高）。
正常起飛重量：5700kg。
最大起飛重量：9000kg。
最大載油量：1750kg（機體內）；可攜帶2具450kg副油箱。
載彈量：3000kg。
最大速度：1050公里/小時（海平面）。
實用升限：12500米。
航程：2000公里。
推重比：0.9。
發動機：2台РД-35 渦輪風扇發動機，單台工作推力2500kg。
Yak-141
基本信息
（Freestyle）垂直起落戰鬥機
Yak-141（又稱Yak-41）是雅克福列夫設計局研製的艦載超音速垂直起落戰鬥機，用於代替Yak-38垂直起落戰鬥機，也是世界上第一種超音速垂直起落戰鬥機。1975年開始研製，1987年3月9日原型機首次試飛。其改進型Yak-141M加入了大量的隱身設計，而且據可靠訊息稱是與 洛克西德·馬丁合作的產物。1991年正當Yak-141研製完成計畫量產，卻因經費問題停止了，原因是俄羅斯軍方最終決定採用蘇-33裝備“庫茲涅佐夫”號。
技術參數
尺寸：18.36米（機長）×10.105米（翼展）×5米（機高）。
機翼面積：31.7㎡。
空重：11650kg。
正常起飛重量：19500kg。
最大速度：1800公里/小時。
實用升限：15000米。
航程：2100公里。
載彈量：2650kg。
發動機：1台Р-79V-30巡航-升力發動機，推力15500kg，帶推力轉向噴口；2台升力РД-41發動機，單台推力4100kg。
武器系統：1門GSh-6-30型30毫米6管機炮；有6個武器掛架，可掛載多種空空飛彈、空地飛彈、炸彈和火箭。
23小結編輯
正當人們認為雅克福列夫設計局和它的垂直起降戰鬥機即將成為歷史的時候，一種全新的，外型上酷似F-22的雅克飛機圖紙突然出現在各航空媒體的頭版頭條，這就是Yak-43垂直起降戰鬥機。由於雅克福列夫設計局對Yak-43的細節公布太少，我們不作太多介紹。
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