國道編號
在中國國道採用數字編號,分為四種編號方式,一類是放射狀的,這些公路排序都是“1”字開頭,且都以北京作為起點;第二類是南北向的,以“2”字開頭;第三類是東西向的,以“3”字開頭,第四類是“五縱七橫”主幹線,以“0”字開頭。
里程表
城市名 | 距起點距離 | 省份 |
上海人民廣場 | 0 | 上海 |
閔行 | 18 | 上海 |
嘉善 | 111 | 浙江 |
嘉興 | 132 | 浙江 |
桐鄉 | 154 | 浙江 |
餘杭 | 190 | 浙江 |
杭州 | 218 | 浙江 |
富陽 | 268 | 浙江 |
桐廬 | 322 | 浙江 |
建德 | 381 | 浙江 |
壽昌 | 397 | 浙江 |
衢州 | 486 | 浙江 |
常山 | 529 | 浙江 |
玉山 | 575 | 江西 |
上饒 | 617 | 江西 |
弋陽 | 629 | 江西 |
貴溪 | 713 | 江西 |
鷹潭 | 735 | 江西 |
餘江 | 762 | 江西 |
東鄉 | 729 | 江西 |
進賢 | 829 | 江西 |
南昌縣 | 876 | 江西 |
南昌 | 891 | 江西 |
新建 | 901 | 江西 |
高安 | 957 | 江西 |
上高 | 1007 | 江西 |
萬載 | 1063 | 江西 |
宜春 | 1104 | 江西 |
蘆溪 | 1147 | 江西 |
萍鄉 | 1174 | 江西 |
醴陵 | 1223 | 湖南 |
株洲 | 1271 | 湖南 |
湘潭 | 1307 | 湖南 |
湘鄉 | 1349 | 湖南 |
雙峰 | 1399 | 湖南 |
邵東 | 1451 | 湖南 |
邵陽 | 1483 | 湖南 |
隆回 | 1539 | 湖南 |
洞口 | 1594 | 湖南 |
懷化 | 1727 | 湖南 |
芷江 | 1767 | 湖南 |
新晃 | 1831 | 湖南 |
玉屏 | 1863 | 貴州 |
三穗 | 1913 | 貴州 |
台江 | 1979 | 貴州 |
凱里 | 2033 | 貴州 |
麻江 | 2082 | 貴州 |
貴定 | 2154 | 貴州 |
龍里 | 2177 | 貴州 |
貴陽 | 2214 | 貴州 |
清鎮 | 2242 | 貴州 |
平壩 | 2284 | 貴州 |
安順 | 2324 | 貴州 |
鎮寧 | 2353 | 貴州 |
關嶺 | 2395 | 貴州 |
晴隆 | 2466 | 貴州 |
普安 | 2517 | 貴州 |
富源 | 2630 | 雲南 |
霑益 | 2688 | 雲南 |
曲靖 | 2701 | 雲南 |
馬龍 | 2732 | 雲南 |
嵩明 | 2795 | 雲南 |
昆明 | 2840 | 雲南 |
安寧 | 2873 | 雲南 |
楚雄 | 3008 | 雲南 |
南華 | 3044 | 雲南 |
大理 | 3218 | 雲南 |
永平 | 3318 | 雲南 |
保山 | 3419 | 雲南 |
龍陵 | 3561 | 雲南 |
芒市 | 3588 | 雲南 |
瑞麗 | 3695 | 雲南 |
死亡之路
晴隆二十四道拐
晴隆“24道拐”抗戰公路,是“史迪威公路”的形象標識。古稱“鴉關”,雄、奇、險、峻,有一夫當關,萬夫莫開之勢。從山腳至山頂的直線距離約350米,垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建,蜿蜒盤鏇至關口,全程約4公里。
320國道黃花橋路段
320國道黃花橋路段位於江西省萍鄉市湘東區境內,長度不足1公里,卻被稱為“魔鬼地帶”。由於黃花橋彎道的半徑僅216米,視距84米,遠低於國家二級公路的設計標準,因此在改建前事故頻發,令去過的人都心有餘悸。2003年,該路被公安部、國家安全生產監督管理局列為全國29處公路危險路段之一。
中國十大“死亡公路”
中國的交通事故問題非常嚴重,中國每年因道路交通傷害死亡的人數居世界首位,而且以每年10%的速度遞增。然而,令人匪夷所思的是,全國的公路中偏偏就那么幾個路段,特別容易發生交通事故,被人稱之為“奪命地段”,令許多經過該地的駕駛員毛骨悚然,甚至將其稱為中國公路的“百慕達”。“奪命地段”,是人為所致,還是冥冥天意? |