簡介
大批旅客在售票處排隊購票
2011年春運2010年12月29日國家發展和改革委員會表示，2011年春運從1月19日開始至2月27日結束，總計40天。其中節前15天、節後25天。
據發展改革委介紹，春運期間，鐵路、道路客運量將分別達到2.3億人次、25.56億人次，增幅約12％，水路客運量將達3500萬人次，增長6％，民航3230萬人次，增幅約10％。
發展改革委下發通知，要求運輸部門之間要建立協作機制，互相支持，加強配合，最大限度地發揮綜合運輸能力，共同滿足旅客出行需要；地方和運輸部門要建立溝通機制，暢通渠道，在客流量及運力發生較大變化和調整時互相通報，做好旅客接轉疏運工作；公安、交通運輸部門之間要建立聯動機制，遇到惡劣天氣時採取統一的道路管制措施，努力保證道路暢通，採取較長時間交通管制時，要及時向相鄰地區通報，確保不出現道路大面積擁堵。
發展改革委還就完善春運應急預案，降低突發事件影響，科學調配運力，統籌兼顧客貨運輸等作出部署。
2011年1月3日，2011年鐵路春節旅客運輸工作方案出台。春運期間，全國鐵路預計傳送旅客2.3億人次，同比增加2554萬人次，增長12.5%，日均575萬人次。其中，傳送直通旅客9200萬人次，同比增長11.6%。
據鐵路部門預計，由於2011年春節時間較2010年提前了11天，節前學生流、務工流、探親流將出現重疊，2011年春運鐵路客流將呈現節前客流高度集中、節後客流持續高位運行的特點。節前北京、廣州、上海、杭州地區，節後成都、重慶、武漢、南昌、合肥、阜陽、湖南地區客流壓力將更大。
統計數據
截至2011年2月27日，為期40天的2011年全國鐵路春運工作結束。2011年春運，全國鐵路傳送旅客總量達2.21億人次，同比增加1701.6萬人次，增長8.3%，創春運旅客傳送總量歷史新高。
2011年春運，鐵路客流呈現節前高度集中、節後持續高位運行的特點。在雨雪冰凍等災害天氣增多的情況下，鐵路部門克服運力極度緊張等困難，成功應對各種挑戰，旅客傳送總量、單日旅客傳送量、單日直通旅客傳送量均創下歷史之最。
2011年春運單日旅客傳送量5次刷新去年636.9萬人次的峰值。其中，2月19日當天鐵路傳送旅客713.1萬人次，創歷年春運單日旅客傳送量之最。同一天，鐵路直通旅客傳送量達283.1萬人次，創歷年春運新高。
春運期間，全國鐵路共有23天單日旅客傳送量超過550萬人次，其中有12天超過600萬人次。節後2月7日至13日，鐵路客流連續7天在600萬人次以上運行。而2010年鐵路春運共有16天旅客傳送量超過550萬人次，其中有8天超過600萬人次。
至2月27日春運結束，中國民航累計始發航班23.2萬架次，比2010年春運增長11.5%；運送旅客3260萬人次，比2010年春運增長12.3%；平均客座率達到74%，比去年春運提高兩個百分點。
準備工作
2010年11月，隨著2011年春運日益臨近，鐵道部要求，各鐵路局要在本月底前做好設備、人員等各項準備工作。車輛部門要確保所有動車組列車及客車在2011年春運到來前全部檢修到位，統一調配春運用車，最大限度地挖掘車輛潛力；對春運加開旅客列車抽調的值乘人員，各鐵路局要以應知應會和應急處置為重點，開展相關培訓，實行持證上崗，全力以赴迎接2011年春運到來。
2010年12月，鐵道部運輸局表示，已著手啟動電話訂票及部分地區實名制售票的前期準備工作，原則上有條件的鐵路局都要開辦電話訂票，已經開辦的要進一步增加電話部數，簡化辦理程式。
安排工作
2010.11隨著2011年春運日益臨近，鐵道部要求，各鐵路局要在本月底前做好設備、人員等各項準備工作。車輛部門要確保所有動車組列車及客車在2011年春運到來前全部檢修到位，統一調配春運用車，最大限度地挖掘車輛潛力；對春運加開旅客列車抽調的值乘人員，各鐵路局要以應知應會和應急處置為重點，開展相關培訓，實行持證上崗,全力以赴迎接2011年春運到來。
2010.12鐵道部運輸局表示，已著手啟動電話訂票及部分地區實名制售票的前期準備工作，原則上有條件的鐵路局都要開辦電話訂票，已經開辦的要進一步增加電話部數，簡化辦理程式。
相關措施
售票處的工作人員向旅客出售車票保證春運安全是鐵路部門最核心最重要的工作。目前，各鐵路局按照鐵道部要求，正集中力量、集中時間進行行車設備整治。將採取切實措施，加強旅客高度聚集處所的客流引導，加強旅客行李和人身全覆蓋安全檢查，保證旅客旅途平安。針對客流突增、天氣突變等非正常情況，制定完善應急預案。全國鐵路動態儲備內燃機車500台。
為了最大可能滿足旅客出行需要，鐵路部門努力挖掘運輸潛力，擴大運輸能力。充分發揮武廣、鄭西、京津城際、滬寧、滬杭等高速鐵路及宜萬、包西等新線通道作用，用足用好既有線運輸能力，加強線路資源統籌利用；運用停貨保客、以臥代座、車底套用、擴大編組、保證機車供應等有效措施，大力加強鐵路機車車輛裝備挖潛。經過千方百計努力，今年鐵路春運能力與往年相比大幅增加，日均開車列數和總運能均創歷史新高，分別達到4531列和620萬人，同比增加了586列和63萬人，分別增長15％和11％。安排直通臨客運行線達336對，採用基本方案、預備方案、應急方案三套梯次運力方案，分別應對正常客流、高峰客流、突發客流。春運重點地區、重點幹線能力均大幅增加。
各地動態
2010.12常平鎮春運領導小組獲悉，常平鎮委鎮政府與東莞東火車站將於春運期間開展東莞城市暖流行動，擬開通10趟新莞人普快專列，為常平企業員工提供鐵路客運團體訂票服務。
重慶火車站
2010.12.2重慶火車站獲悉，為了籌備春運，火車站已開始動工擴建可容納近3000人的臨時候車室。
2010.12.19從重慶火車站獲悉，受廣珠、宜萬新線開通及長三角、珠三角用工需求量增加影響，預計今年重慶火車站傳送旅客將超255萬人次，單日最高客運量將達9萬人次
北京鐵路
2010.12.15春運前，北京鐵路火車票預售期將進行調整。記者昨天獲悉，自2011年1月5日至2011年2月1日止，普通客車車票預售期由目前的11天提前到5天。
合肥火車站
2010.12.9合肥市火車站了解到，火車站正在緊鑼密鼓地進行自動售票機安裝前的準備工作，預計12月中下旬完成調試。明年春運，8台自動售票機將揭開神秘面紗，正式投入使用。
2010.12.13針對春運中的學生流和務工流，火車站將提供團體購買車票的服務。據悉，有計畫購買團體票的乘客，必須要在預售期前3-5天內到車站辦理。辦理學生團體票，要攜帶學校證明；建築工人可以委託業主的工會或者持單位相關證明去辦理團體票。
南充火車站
2010.12.2從南充火車站了解到，儘管春運還沒有來臨，但從本月1日開始，鐵路部門已經正式預售春運學生票，購票時間將持續到3月31日。
廈門火車站
2010.12.16今天下午，廈門召開全市春運動員大會，據初步預測，明年春運期間，廈門全市旅客運量（不含公交和輪渡）預計將達到657.71萬人次，比今年的474.54萬人次增長38.60%，初步明確的春運列車運行方案中，計畫將開行列車64—68對。春運期間，將在火車站和五一廣場鐵路臨時售票區設定20座移動廁所，搭建臨時候車雨棚。
宜賓火車站
2010.12.17宜賓火車站開始對增開售票視窗的30名工作人員進行培訓，並開展相應的安排部署，提前進入春運狀態。
成都車站
2010.12.19成都車站正在制定春運方案，並針對學生客流推出一些方便措施，包括到校售票和增設學生專售視窗等。高校學生可通過代售點、售票大廳和撥打96006電話這3種方式訂票，購票均不需支付手續費。
太原火車站
2010.12.2112月1日起，學生團體票就可以開始預訂了。而農民工團體票，則沒有時間限制，在任何時候只要符合要求就可以申請預訂。
宜昌火車站
2010.12.15隨著宜萬鐵路的開通，2011年春運，停靠宜昌火車站的列車僅剩4對，其它列車將全部改停宜昌東站。
呼和浩特火車站
2010.12.15呼和浩特火車站相關工作人員表示，有關兔年春運的運輸組織方案目前還沒有出台，按照目前所掌握的情況，呼市未列入實名制試點城市，暫不會推行實名制訂票。至於電話訂票，目前暫未接到相關通知。
2010.12明年春運，將安排約10趟普通列車在高崎站（原高崎貨站）始發終到，每天可為島內火車站分流近3萬人次
南京火車站
2010.12據了解，每年鐵路南京春運的壓力都在節前,鐵路部門計畫新增上海至石家莊北K1012/3/2/3、K1014/1/4/1次、上海至安陽K1102/3/2、K1101/4/1次快速列車2對。
採取措施
北京農民工專列
北京2011年春運500人以上可申請辦理農民工專列
2011年北京春運期間農民工團體訂票將於1月5日開始，同一單位購買同一日期、同一方向500張以上車票的，可以向鐵路部門申請辦理農民工專列。
記者從北京市交通委了解到，2011年1月5日至16日，北京農民工春運團體票預訂將在北京站和北京西站辦理；1月10日至22日，農民工可以到北京站、北京西站和北京北站開設的農民工團體售票專口直接購買農民工團體火車票，購票乘車時間是1月19日至26日期間開行的臨客列車硬座車票。同時，1月16日至29日，農民工還可以通過北京省際客運信息網訂購團體長途客運票。
據介紹，預訂20張以上，離開車日11天以上，同一日期、同一車次的農民工團體票由車站直接負責受理。對於人數在20人以下的，可到所在區縣的職工服務中心登記預訂車票，由服務中心派專人到到車站代購預訂車票。
對於直接購買農民工團體火車票的，購買同一日期、同一車次，票數在10張以上，距離開車日5天至10天的，可持單位介紹信和身份證到車站的農民工團體售票專口購買車票。另外，1月19日至26日，北京站、北京西站、北京北站農民工團體售票口還將辦理2月5日至16日的返程車票。
2011年1月16日至24日，預訂10天以上、同一線路、同一日期、同一車次、人數10人以上的，或在同一客運站購買不同線路、不同日期20張以上長途客車票的農民工可到客運站團體訂票口辦理預訂。直接購買5天以上、同一線路、同一日期、同一車次、人數5人以上的，或在同一客運站購買不同線路、不同日期10張以上長途客車票的農民工可直接到客運站團體訂票口購票。
2011年16日至29日，預訂5天以上，同一線路、同一日期、同一車次、人數5人以上的，或在同一客運站購買不同線路、不同日期10張以上長途客車票的農民工可以通過北京市交通委運輸局在北京省際客運信息網上開設的“農民工團體訂票”服務界面訂購團體長途客運票。
春運農民工平安雙返服務競賽
交通運輸部發布春運農民工平安雙返服務競賽通知
各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委），交通（公路運輸、水路運輸）工會及建設工會，天津、上海市交通運輸和港口管理局，長江航務管理局、珠江航務管理局，中海集團、中外運長航集團：
為進一步做好2011年道路、水路春運期間農民工平安返鄉（崗）工作，確保廣大農民工旅客安全便捷出行和人民民眾生產生活物資及時高效運輸，交通運輸部、中國海員建設工會全國委員會決定聯合開展2011年“春運農民工平安返鄉（崗）安全優質服務競賽”活動（以下簡稱競賽）。為確保競賽取得實效，現將有關事項通知如下：
一、指導思想 全面貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，以科學發展觀為指導，堅持“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運指導原則，以“安全優質、溫馨快捷、和諧春運”為主題，以服務廣大旅客特別是廣大農民工返鄉（崗）安全便捷出行為主要內容，組織開展崗位練兵和服務競賽專題活動，著力提高交通運輸公共服務能力和水平，為全面完成道路水路春運工作任務提供有力支撐。
二、競賽範圍全國交通運輸系統道路運輸、水路運輸客運企業（單位）以及管理部門和工會組織。
三、競賽時間2011年1月19日—2月27日。
四、競賽內容
1.組織保障方面。競賽組織機構健全，參與人數廣泛。有主要領導同志負責，各相關部門參與的競賽領導小組，有切實可行的工作方案。能夠深入基層，及時檢查競賽各項工作的落實。運輸組織、安全監管、應急保障、晝夜值班、信息報送等制度和措施完善，能夠做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位，春運期間各項工作井然有序。
2.安全生產方面。無重大交通責任事故，有春運安全運營和特殊天氣應急處置方案，客運車（船）運行狀況完好，司乘人員嚴格執行客運車（船）駕駛規則，不開超載車（船），不開有隱患車（船），行車安全措施到位，運送準點率高；客運站點“三品”檢查設施到位，春運期間廣大農民工和旅客走得及時、走得有序、走得安全、走得滿意。
3.服務措施落實方面。主動為返鄉（崗）農民工提供優質周到服務，深入農民工集中的廠礦企業工地，為農民工提供團體票預訂、網上訂票、上門售票、流動售票等“點對點、門對門”的返鄉（崗）特色服務項目。開闢農民工訂票、購票、乘車（船）綠色通道，提供的服務信息及時、準確，相關服務措施落實到位。
4.客運站點服務管理方面。客運站點管理制度、服務措施完善，候車（船）室內外環境整潔，消防設施完備有效。增設售票視窗、延長售票時間等措施落實到位。有突發事件處理應急措施和預案，能夠做到“疏導有序，運力合理，運送及時，服務周到”，為農民工平安返鄉提供便捷、高效、安全、有序的服務。車（船）容車（船）貌良好，司乘人員服務熱情、主動，旅客滿意率高，差錯率、投訴率低。
5.競賽宣傳方面。競賽宣傳工作有聲有色，形式新穎。能夠充分發揮自身和新聞媒體的作用，及時宣傳報導競賽中的先進事跡和模範人物，能夠及時向競賽辦公室報告競賽動態和相關總結材料。
五、競賽組織領導
交通運輸部和中國海員建設工會全國委員會成立競賽領導小組，對競賽進行統一部署和領導。領導小組下設辦公室，負責競賽的具體組織實施，競賽辦公室日常辦事機構設在中國海員建設工會公路工作部。
六、競賽表彰
交通運輸部和中國海員建設工會全國委員會共同對競賽中的先進單位和先進個人進行表彰（名額分配及推薦審批表見附屬檔案1、2、3），分別頒發獎牌和證書。請各省級道路運輸管理機構以及水路運輸管理部門與當地工會組織共同做好本轄區先進單位和先進個人的推薦工作，並經公示後將競賽工作總結材料及先進單位和先進個人申報表於2011年3月20日前報競賽辦公室，超過截止時間將不予受理。
道路水路春運工作
交通運輸部發出通知要求做好道路水路春運工作
春運工作是交通運輸2011年開局的重點工作。日前，交通運輸部發出通知，要求各級交通運輸部門、相關交通企業，認真做好2011年道路水路春運工作，確保廣大旅客安全便捷出行，保障人民民眾生產生活重點物資和災後重建物資運輸暢通高效。
2011年春運將於1月19日開始，2月27日結束。據預測，2011年春運期間全國道路客運量將達到25.56億人次，同比增長11.6%；全國水路客運量約為3500萬人次，同比增長6%。
交通運輸部要求，健全和落實節日值班、信息報送、運輸組織、安全監管、應急保障等制度，全力做到領導到位、組織到位、措施到位、服務到位、保障到位，實現春運工作的規範化。要以落實企業主體責任為核心，全力做好道路水路春運安全和行業穩定工作，深入開展安全隱患排查治理行動，加強營運車船技術管理，加強對駕駛員等從業人員的管理，督促客運站落實安全管理制度，加強安全生產動態監管，加大力度打擊違反安全生產管理規定的行為。海事部門要加大對渡口渡船的安全監督檢查力度，特別要加強“四客一危”船舶的監管。
交通運輸部要求，加強運力準備，最佳化運輸組織，保障道路水路春運高效有序。合理制定正常客流和高峰客流的運輸方案併科學分配相應的車船運力；完善運輸組織，加強現場指揮調度；做好城市公交服務，加強與城市對外交通方式的銜接；保障農村客運正常運行；確保班輪正班、正點運營；加強與鐵路、民航等運輸部門的溝通協作。
各級交通運輸主管部門和運輸企業要做好旅客和重要物資應急運輸準備工作，完善突發客流和惡劣天氣等應急預案，確保高效、及時、有力應對各種突發情況。建立跨省溝通協調機制，在客運量及運力發生較大變化和調整時，及時通報有關信息，做好旅客疏運工作；加強與氣象部門的溝通，加強與公安交管部門的配合。
各地交通運輸管理部門要增強服務意識，督促客運企業、客運站等樹立“以人為本”的服務理念，為公眾提供更便捷更優質的一流服務。運輸企業要繼續推行“三優三化”（優質服務、優美環境、優良秩序和客運服務過程程式化、服務管理規範化、服務質量標準化）活動。各客運站要增開售票視窗、延長售票時間，採取提前預售票、發售團體票、上門售票等措施，提升服務能力。
鐵路部門努力實行各種便民利民措施，提高服務質量。通過增開售票視窗、擴大電話訂票範圍、試行售票電子支付等方式，方便旅客購票。擴大到全國範圍內開辦學生往返票業務，在全國26個省市75個務工人員比較集中的車站節前提前辦理家民工返程票，保證學生、家民工等重點旅客購票。今年，鐵路部門還將加強信息資訊公開。鐵路客戶服務中心網站增加查詢項目，提高信息實效性。同時，提供電話信息查詢和人工線上服務，受理旅客貨主的投訴、諮詢和建議。
鐵路部門表示，在做好旅客運輸的同時，統籌兼顧，保證關係國計民生的煤炭、石油、糧食等重點物資運輸和節日物資運輸，特別是對國家保供應穩物價和保障民眾基本生活的物資提供強有力運力支撐。一年一度的春運大幕即將拉開，鐵路部門廣大幹部職工將牢固樹立以人為本理念，做實做細各項工作，努力構建鐵路和諧春運。
售票電子支付
鐵道部2011年鐵路春節旅客運輸工作方案出台。2011年鐵路春運自2011年1月19日起至2月27日止，春運期間，全國鐵路預計傳送旅客2.3億人次，增長12.5%。鐵道部表示，春運期間鐵路部門將試行售票電子支付等多種方式，方便旅客購票。
據鐵路部門預計，由於2011年春節時間較2010年提前了11天，節前學生流、務工流、探親流將出現重疊，2011年春運鐵路客流將呈現節前客流高度集中、節後客流持續高位運行的特點。節前北京、廣州、上海、杭州地區，節後成都、重慶、武漢、南昌、合肥、阜陽、湖南地區客流壓力將更大。
今年鐵路春運能力與往年相比大幅增加，日均開車列數和總運能均創歷史新高，分別達到4531列和620萬人，同比增加了586列和63萬人，分別增長15％和11％。安排直通臨客運行線達336對。針對客流突增、天氣突變等非正常情況，全國鐵路還動態儲備了內燃機車500台。
記者了解到，今年春運在售票方式上，除了去年原有地區繼續實行火車票實名制之外，通過增開售票視窗、擴大電話訂票範圍、試行售票電子支付等方式，方便旅客購票。
今年，鐵路部門還將加強信息資訊公開。鐵路客戶服務中心網站增加查詢項目，提高信息實效性。同時，提供電話信息查詢和人工線上服務，受理旅客貨主的投訴、諮詢和建議。
鐵道部解決一票難求再承諾：2015年
鐵道部再次承諾：2015年
一年一度的春運又將開始，火車票“一票難求”仍是困擾許多返鄉民眾的問題。何時不再“一票難求”？鐵道部又給出了新的時間表：2015年。
時間表年年“變化”
15日，鐵道部副部長王志國接受新華社記者採訪時說，“十二五”（2011－2015年）末期，隨著鐵路的建設發展，一票難求的情況將從根本上改觀，或者說將成為歷史。
然而，輿論連年追問，官員說法年年變化：2007年2月1日，鐵道部召開新聞發布會，在介紹當年鐵路春運情況時表示，到2010年春運“一票難求”的問題會得到很大解決；2009年1月1日，鐵道部又稱，解決“一票難求”，2012年鐵路“瓶頸”制約基本消除；到了2010年，鐵道部再次表示，到2020年鐵路將解決“一票難求”問題。
未來5年運力劇增
雖然說法不一，但近幾年鐵路建設加速推進卻是不爭的事實。
目前，我國鐵路營運里程已經增加到9.1萬公里，其中高鐵8358公里，動車組達480組，將在今年春運中會發揮重大作用。
據了解，國家2008年修訂的鐵路中長期規劃，原本提出“2020年營運里程達到12萬公里以上”，但王志國15日證實，到2015年這個目標就能實現。
他認為，解決“一票難求”問題，最根本的要靠加快鐵路建設，增加運輸能力。“十二五”仍然是鐵路大建設、大發展時期，也是鐵路現代化建設的重要收穫期，今後幾年每年投產鐵路新線都在8000公里左右。到2015年，將基本建成發達完善鐵路網，鐵路營運里程達到12萬公里以上，其中高速鐵路1.6萬公里以上，西部鐵路將達到5萬公里以上。屆時，“一票難求”也將成為歷史。
今年春運依然緊張
王志國說，今年1月11日全國鐵路列車運行圖調整後，客運列車增加了342.5對，坐席增加了45萬個，鐵路的客運能力增長了13.2%。此外，在京滬、京廣、京哈、隴海、滬昆等繁忙幹線，還要減少貨車來增加普速的旅客列車。
今年春運全國鐵路日均開行旅客列車2265.5對，同比增加293對；日均運送旅客能力達到620萬人次，同比增加69萬人次，增長12.5%，能力增長幅度為歷年最大。不過，今年春運最大的考驗是鐵路運輸能力大大低於全社會客運需求。
鐵道部新聞發言人王勇平表示，今年春節比往年早，節前學生放假回家、務工人員返鄉、探親人員出行這3股客流高度疊加，客流高峰的峰值和持續時間將會超過往年；節後3股客流集中返回，客流高峰將持續走高。
同時，春運期間是冷暖空氣頻繁交替的季節，容易發生雨雪冰凍等自然災害，對各種運輸方式可能會造成較大影響，如果發生這種情況，將會導致鐵路客流的突發性增長。
購票攻略
學生購買的火車票春運期間“一票難求”，旅客如何才能省時又省錢地買到票呢？走訪了交通部門，為你打造購票攻略。
火車票：
儘量買始發車車票
買火車票，最好買當地的始發車車票。據南昌火車站工作人員介紹，因為始發站的票額最多，沿途站預留的票額少，所以若你所在的是一個小城鎮，建議儘量到鄰近的大站去買，這樣買到票的幾率更大。
預售期頭一天晚上是最佳購票時機
買票時機也挺重要。春運期間，普通火車票預售期為十天，旅客的最佳選擇就是預售期頭一天晚上和早上8時排隊。為什麼？因為目前車站的出票時間一般是在凌晨和早上8時左右，一出就是一批。如果沒趕上第一拔出票，還可以試著在開車前幾個小時到火車站售票視窗前碰碰運氣。因為開車前可能會有退票或席位復用票。
看旅行社是否有票多
如果以上方法都不靈，你可以嘗試去找一些長年和鐵路掛鈎的大旅行社，因為它們和鐵路有協定，長年握有一些團體票，春運期間旅遊的人也會有臨時變化，多餘的票大旅行社可以轉手給小旅行社，也可以退回鐵路局，當然也可以賣給你。
飛機票
通過旅行社訂票可省錢
如果你的出行計畫與旅遊線路相似，建議你最好通過旅行社來訂機票，跟隨團隊及其行程購買往返機票，可以比自己單獨購買機票節省不少費用。南昌市某旅行社計調熊女士向記者透露，春運期間通過旅行社購買機票大概可以享受到6.5折至7折的優惠，但旅客必須依照旅行社的行程安排。
