車站介紹
高崎火車站位於廈門市中埔路附近。
建築造型清新亮麗，精緻得如同一棟歐式別墅……如果只看外觀，很難猜出這是一個車站。昨日記者走訪剛剛建成的高崎站，這個由老舊貨站改造而成的嶄新小站，預計在春運期間發揮功用，分流島內車站的客流。
記者從市鐵路建設指揮部獲悉，動車開通後，廈門火車站客流猛增，日傳送量達到6萬多人次，預計明年春運，日傳送量將突破10萬人次，廈門站面臨嚴峻考驗。為搞好明年鐵路春運，我市未雨綢繆，啟動了春運各項準備工作。
據悉，高崎站是隨福廈鐵路建設同步建設的一個新車站（對舊高崎站進行改擴建），總建築面積1300平方米，設3個站台，該站小時最高聚集人數200人。記者昨日在現場看到，站內所有設備都已經安裝到位，除了站內的電子檢票口、座椅外，電子提示板、廣播系統也已經投用，僅剩下站後的停車場目前還沒有完工。
目前高崎站配套的公交場站、道路標識等正在完善之中，將為春運旅客乘車提供方便。
配套設施
廈門中埔：台灣水果集散大平台
廈門台灣水果銷售集散中心一樓展示廳正式營業，來自台灣幾十家農會、農業企業的產品入駐，這個展示廳成為一個對台農業招商的平台。
給台灣農民“安家”
台灣農產物流協會理事張至強
原來在台灣從事百貨業，近年涉足農產品物流，並組織了多批台灣農民來大陸參展，他對“平台”一詞有著深刻的理解。
張至強說，在台灣，供、銷之間有農會、合作社等橋樑，而台農來大陸後，受到台當局政策限制，“橋樑”沒及時跟過來，台農做起市場來力不從心。
以往張至強每次組織台灣農民來大陸參展，由於台農在大陸沒一個固定落腳處，展前“倉促成軍”，展
一列動車駛過高崎火車站自從廈門建立了台灣水果銷售集散中心，張至強的心總算安定下來，台灣農民初來大陸，也不用擔心放眼四處“茫茫然”了，入駐中心的台灣農民及農產品經銷商可以自行組織起來，參加各地展銷了。
南投縣農業合作社聯合社廈門經銷處執行總監趙雲台介紹，在中心設立經銷點不是為了做廈門市場，而是要以此為中轉地做全國市場，多往全國各地展銷，多邀請各省人員前來參觀，這是一個長期累積的過程。
網路化遠程交易台果
廈門台灣水果銷售集散中心董事長李至強稱，中埔之所以成為全國唯一的台果集散中心，一是廈門最靠近台灣，並且廈金航線是最便捷的兩岸航線，利於把台灣水果農產品集結起來；二是中埔市場靠近高崎機場和319國道，距離碼頭3公里，交通四通八達，利於把台灣水果農產品分銷全國各地。
去年中埔市場的各類水果交易量達到14萬噸，銷售旺勢能夠帶動台果走遍大江南北，因此自去年在大陸首先設立台灣水果專區以來，台灣農民、農會、農企紛紛申請入駐，最終促成了該市場成為大陸第一個台果銷售集散中心。
按照國台辦領導“建成全國最大、最具規模的台果銷售集散中心”的要求，中心採取“台商直銷”和“分區銷售”模式，即台灣水果只能由台商經銷，台灣水果要與台農在大陸種植的水果隔開銷售，以保證台灣農民和經銷商的利益。
除了“台商直銷”和“分區銷售”，中心另一個正在探索的經驗，就是改變傳統的攤位制，引入網路交易模式，由集散中心統一經營、統一結算，供貨商每天報備供貨情況，由中心按訂單發貨到全國各地。
傳統的攤位制，就像擺大排檔，也稱“檔口制”，店面一間挨一間，這種交易模式效率低，適合成交量小的現場買賣，而銷售集散中心的最重要功能是中轉，“檔口制”顯然不適合大批量貨物中轉。
李至強董事長介紹，網路交易是中心今後的發展方向，台灣水果農產品進入中心後，其品種、數量、價格、進入時間等信息馬上輸入中心網站，客戶從網站上選擇了要購買的產品後，把貨款打入中心專用帳戶，中心同時發貨。買賣結算清楚後，由供貨商與中心結算。
台灣水果農產品的保鮮要求高，因此要求中心“集”要快，“散”也要快，網路交易在最大程度上暢通了資金流、物流，將是中心今後的主要交易模式。
高崎站時刻表
| 車次 | 類型 | 始發站 | 開點 | 終到站 | 到點 | 運行時間 | 全程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5209 | 普快 | 景德鎮 | 12:16 | 高 崎 | 6:31 | 18小時15分 | 842公里 |
| 5210 | 普快 | 高 崎 | 14:40 | 景德鎮 | 9:49 | 19小時9分 | 842公里 |
| K743 | 空調快速 | 鄭 州 | 13:08 | 高 崎 | 17:22 | 28小時14分 | 1923公里 |
| K744 | 空調快速 | 高 崎 | 19:44 | 鄭 州 | 23:48 | 28小時4分 | 1923公里 |
高崎——鄭州：經由鷹廈線—漳龍線—贛龍線—京九線—隴海線運行。
交通
春運期間，125路(梧村車站—高崎火車站)將重點配合“高崎站客車停靠時刻表”安排首班、末班時間。公交集團還將臨時開通一條由高崎火車站至原埔仔(高崎火車站)公交站的接駁線，方便到站旅客轉乘其他公交線路。
途經原埔仔(高崎火車站)公交站的14條公交線路(125路、27路、44路、651路、655路、658路、659路、756路、940路、950路、954路、957路、959路、953路)將加密運營班次，及時疏運旅客。為保障火車首班5：07的到站旅客及時疏運，春運期間5條線路(27路、44路、940路、957路、959路)，每日5：30在埔仔站(往梧村火車站、島內方向)候客。
