簡介
梅賽德斯-賓士一個充滿無儘可能的世界，從此開始
在第一次駕駛全新R級豪華運動旅行車時，您就會發現：用“豪華運動旅行車”(GrandSportsTourer)來稱呼它一點也不誇張。“寬敞空間、靈活多變”不再是遙不可及的事情。全新R級豪華運動旅行車可以兩者兼容，展現梅賽德斯-賓士千錘百鍊的心血結晶：配備六座舒適靈活的華麗車廂。
設計
R級豪華運動旅行車的動感性質，在內飾上也表現的一目了然。我們的設計師創造性地利用凹凸面的關係組合、邊緣與曲線的搭配以及明暗相間的設計，令車內設定張弛有致，收放自如，充滿活力動感。
動力
動力性
全新R級豪華運動旅行車不僅具備了全時四輪驅動、先進的車軸設計、後空氣懸掛、長軸距等多項特性，更裝備了一系列旨在提高駕乘舒適性的動力性能系統，如用雙叉形橫臂懸架固定前輪來提高行駛穩定性和操控性能，在後輪採用先進的四連桿結構，並將後軸空氣懸掛作為標準裝備。總而言之，用“豪華運動旅行車”(GrandSportsTourer)來稱呼它一點也不誇張。
汽油發動機
R350L4MATIC-V6發動機
R350全時四輪驅動則向人們證明：深藏不露的紳士外表下，亦可隨時迸發澎湃力。它所配備的4氣門V6發動機具有連續可變凸輪軸正時功能，額定功率達到200千瓦/272馬力，是同級別汽車中動力最強勁的一款，在為您提供出色的動力水平、加速性能以及最高級的巡航性能的同時，其低燃油消耗率的表現也十分令人滿意。為了確保您輕鬆享受如此的強勁動力，R350全時四輪驅動將7速自動變速箱(7G-TRONIC)作為標準配備。
R500L4MATIC-V8發動機
R500全時四輪驅動具備了一輛豪華運動旅行車(GrandSportsTourer)所被期待的一切優點：強勁的動力性、行駛的穩定性以及極致的優雅和舒適。每缸三氣門的設計為R500全時四輪驅動發動機採用雙火花塞創造了條件，可根據發動機負荷和駕駛風格的不同交錯點火，從而更高效地得用燃油，改善燃油消耗率，並減少污染排放。
此款V8汽油發動機的最大功率為225千萬/306馬力，最大扭矩達到460牛頓米。從0加速至100公里/小時僅需6.9秒。為了確保您輕鬆享受如此的強勁動力，R500全時四輪驅動將7速自動變速箱(7G-TRONIC)作為標準配備。
變速箱
7速自動變速箱
7速自動變速箱(7G-TRONIC)代表著變速箱設計的一個重大進步，它使換檔舒適性達到了一個全新的水平。7個前進檔的設計將“緊密變速比結構”的所有優點集於一身：比如您會幾乎察覺不到換檔的變化，多重降檔功能可跳過多個檔位直接降檔，使換檔速度更快，而扭矩變換鎖止離合器與一體式變速控制功能更提高了燃油經濟性和加速性能。
直接手動選檔(DIRECTSELECT)換檔桿位於轉向柱上，節約了中央控制台的空調，您的雙手甚至不用離開方向盤，就可以選擇P、R、N或D等檔位。當前所使用的變速模式—代表運動模式“S”和代表舒適模式的“C”—會顯示在儀錶盤上。當然，用自己的雙手來控制一切會更方便—您可以通過方向盤上標準裝備的換檔按鈕來實現。
懸掛系統
全新R級豪華運動旅行車的行駛舒適性提升至新的高度，這一成就不僅來自可選配的前軸空氣懸掛，也來自其內置的自適應減震系統(ADS)，它可隨時調節懸掛支柱的空氣量，這樣，即使在滿載行駛的時候也能令您無比舒適。值得一提的是，全新R級豪華運動旅行車會在超過120公里/小時的車速條件下自動降低車身高度，以減少風阻和燃油消耗。
有了全時四輪驅動技術，多么惡劣的路況都將不在話下。它與電子穩定程式(ESP®)密切配合工作—後者會在車輪失去抓地力時幫上忙—為您在前後輪之間以50%：50%的比例平均分配驅動力。
車內空間概念
車內空間一種全新的設計理念，讓豪華運動旅行車(GrandSportsTourer)寬敞的超乎尋常：與傳統的三廂轎車(發動機室—駕乘艙—行李箱)有所不同，全新R級豪華運動旅行車乃基於發動機室—駕乘艙的兩廂概念而設計，占到車輛總長(4.922米)64%的駕乘艙空間,令全新R級豪華運動旅行車遠比眾多傳統轎車更為寬敞。與此同時，車內所有六個乘客都可以透過車窗看到外面的景致，座椅也要比傳統轎車更高，視野更開闊。如果這些還不足以令您滿意，您可以選擇全長為5.175米的長車身型號。該型號的三排座椅設計，會給乘坐者帶來更多舒適感。
駕駛室駕駛室
要覓尋那些不凡的建築藝術，其實並不用走太遠—坐進一輛全新R級豪華運動旅行車，您會發現我們的設計師已經創造也了一種獨具魅力的組合：起伏流暢的形態與明暗交錯的色調相融合，為您呈現剛柔並濟的觀感。貫穿車內的線條不斷變幻，時而緊湊，時而舒展，令車內充滿動感與活力。儀錶板、車門和變速器相呼應的凸面設計，讓力透肌背的美感在水平的視覺線上得以延伸，這也是全新R級豪華運動旅行車從內到外都充滿力量感的原因。
一旦坐在駕駛員的座椅上，這個寬敞的空間所那些奢華的功能，就唯您是從。前排的兩個座椅均為帶有部分電動調節功能的“功能型座椅”，駕駛員座椅不僅標準裝備了腰部支撐，還可選裝可記憶座椅，外部後視鏡和轉向柱設定的組件。全新R級豪華運動旅行車所有車型的儀錶盤均採用鉻飾(詳見選裝的羊駝灰皮飾風格組件插圖)，並以管狀白光照明，一目了然，充滿動感。多功能指示器、收音機、電話和7速自動變速箱(7G-TRONIC)都可以在方向盤上進行控制，同時，中央控制台上還裝有標配的自動氣候控制系統(THERMATIC)帶CD播放器Audio20收音機和選裝的駕駛員管理及數據自動導航系統(COMANDAPS)。
后座后座
要覓尋那些不凡的建築藝術，其實並不用走太遠—坐進一輛全新R級豪華運動旅行車，您會發現我們的設計師已經創造也了一種獨具魅力的組合：起伏流暢的形態與明暗交錯的色調相融合，為您呈現剛柔並濟的觀感。貫穿車內的線條不斷變幻，時而緊湊，時而舒展，令車內充滿動感與活力。儀錶板、車門和變速器相呼應的凸面設計，讓力透肌背的美感在水平的視覺線上得以延伸，這也是全新R級豪華運動旅行車從內到外都充滿力量感的原因。
一旦坐在駕駛員的座椅上，這個寬敞的空間所那些奢華的功能，就唯您是從。前排的兩個座椅均為帶有部分電動調節功能的“功能型座椅”，駕駛員座椅不僅標準裝備了腰部支撐，還可選裝可記憶座椅，外部後視鏡和轉向柱設定的組件。全新R級豪華運動旅行車所有車型的儀錶盤均採用鉻飾(詳見選裝的羊駝灰皮飾風格組件插圖)，並以管狀白光照明，一目了然，充滿動感。多功能指示器、收音機、電話和7速自動變速箱(7G-TRONIC)都可以在方向盤上進行控制，同時，R3504MATIC及R5004MATIC豪華運動旅行車的中央控制台上還裝有標配的自動氣候控制系統(THERMATIC)，帶CD播放器Audio20收音機和選裝的駕駛員管理及數據自動導航系統(COMANDAPS)。
適應性適應性
全新R級豪華運動運動旅行車的實用性簡直無懈可擊，無論什麼工作都能自如勝任。由於全部採用了獨立式座椅，您花很少的時間就能對車內重新布局。甚至在車上已經坐滿了六位乘客的時候，全新R級豪華運動運動旅行車仍可允許您在行李箱裡裝下4個飲料箱，或者兩個大號的高爾夫袋；如果僅是第一、二排有乘客，車內的最大裝載容積可進一步達到888升(加長型為1067)升；如果只有第一排坐了乘客，您只需幾個快速簡單的步驟就可將第2、3排的椅墊和靠背折下，形成一個平坦的裝載表面，從而使車內的裝載容積進一步增加到1950升，加長型則可達到2385升—這還不包括裝在車頂的貨物。
天窗全景式玻璃天窗
車頂天窗可讓您盡覽晴空萬里的窗外景致。全新R級豪華運動旅行車的內置傾斜/滑動式天窗，或更廓的全景式玻璃天窗，覆蓋了幾乎整個車頂，較傳統天窗面積更大，令車內光線更加充足。若採用顏色玻璃，可使車內乘客免受陽光直接照射。
打開車頂後，擋風板會自動彈出，並在行車時自動降低最多12mm，以減低風噪。
安全理念
安全性
梅賽德斯-賓士從全方位的角度來構築安全，將舒適和便捷視為一切安全性的起點，倡導輕鬆隨心的駕駛境界，而不是只把目光放在ABS、ESP®這些最顯而易見的特性上。用各種輔助系統對駕駛狀況實施全時影視，探測和警告迫近的危險，並在必要的時候進行干預；當事故無法避免的時候，這些系統還會迅速作出判斷，利用事故前那關鍵的幾毫秒，來啟動預防保護措施，降低駕駛員和乘客受傷的風險。甚至在事故發生之後，PRO-SAFE™仍可繼續作用，比如降低後續事故發生的可能性。
所有這一切都表明：梅賽德斯-賓士所構築的，是一個環環相扣的安全體系。協同合作，正是PRO-SAFE™理念的核心所在。
PRO-SAFE™
PRO-SAFE™是梅賽德斯-賓士安全理念的基石。它代表著梅賽德斯-賓士品牌的承諾；為所有的駕駛員、乘客及行人提供最大安全保障。
PERFORM-SAFE
PERFORM-SAFE由所有的有助於安全駕駛的性能組成。
PRE-SAFE®
PRE-SAFE®從預防的角度進一步提高了安全性。它可以預先發現潛在的事故危險，其“先知先覺”般的預警系統還會在事故無可避免時，採取預防的措施以降低傷害風險。
PASSIVE-SAFE
PASSIVE-SAFE的目的，是要確保駕駛員及乘客在事故中獲得良好的保護。這裡所指的駕駛員和乘客，不僅僅是在本車內，也包括路上其他車輛內的駕乘者。
POST-SAFE
POST-SAFE由一系列在事故發生後幫助防止事態進一步惡化的各種措施組成，比如將油箱置於後軸之前的防碰撞區域內，在發生嚴重的碰撞後發動機自動關閉；一些POST-SAFE措施可以防止二次事故並為救援者提供幫助，比如通過自動打開危險警告燈以幫助救援者找到自己；車門自動解鎖和便捷開門等功能則更進一步，使事故受害者迅速得到救助。
PRO-SAFE™
無論何時，全新R級豪華運動旅行車都用盡心思幫您安全駕駛。就連內飾的清晰布局，也是PRO-SAFE™安全理念的一個方面—它使您把注意力集中在路況上，免受干擾。
在照明方面，可以自動開關的大燈輔助裝置是全新R級豪華運動旅行車的標準配備，您也可以選裝複式氙氣大燈，這種大燈帶主動式照明系統、光程動態調節裝置、大燈清潔系統和彎道燈功能。“主動式”的意思是：大燈近光燈可以“主動”跟隨您的轉彎方向來變化，從而使照明效果提高多達90%。在急轉彎時，如果車速達到40公里/小時或您發出了轉向信號，彎道燈功能就會自動啟動霧燈。
車輛動態操控系統是專門為四輪驅動駕駛而準備的。在車身打滑時，它會發揮作用以提高牽引力；如果感測器發現了危急情況，該系統就會立刻對一個或多個車輪進行制動，並在必要時減少發動機扭矩；電控車輛穩定行駛系統(ESP®)和電子牽引輔助系統(4ETS)之間可進行智慧型聯動，它們與制動輔助系統(BAS)與防加速打滑控制(ASR)相互配合，共同作用。如果事故無法避免，全新R級豪華運動旅行車還備有一個精心設計的安全氣囊系統幫助降低碰撞的危害：駕駛員和前座乘客標準配備了兩級前置氣囊和側部氣囊；第二排座椅可以選配安裝在椅背的側部氣囊；在翻滾事故中，車窗氣囊可以沿側車窗展開，為全部乘員提供保護。所有座椅均裝備3點式安全帶、安全帶收緊器和帶力限制器。
當車身後部碰撞達到一定的嚴重程度，碰撞回響式頸部保護頭枕(NECK-PRO)會向上和向前滑動，以降低猛衝式傷害的風險。這種頭枕可供駕駛員和前座乘客座椅選配。
標準配件
R 300 L商務型
梅賽德斯－賓士安全性
多級激活邏輯的安全氣囊。前置安全氣囊、前後側氣囊和各排座椅車窗氣簾
制動輔助系統(BAS)；電控穩定程式(ESP®)，包括加速防滑控制(ASR)、防抱死制動系統(ABS)和四輪驅動的電子牽引力系統(4ETS)
翻滾保護系統，帶碰撞感測器
預防性安全系統(PRE-SAFE®)
碰撞回響式頸部保護頭枕(NECK-PRO)
複式氙氣大燈，帶主動照明系統
大燈清潔系統
自動防眩目內部和外側後視鏡
輪胎壓力警告系統
防盜警報系統
車內監視系統
前後排電動車窗帶障礙感測器
可調節座椅頭枕
滅火器
備用輪胎
娛樂及通訊
Audio20CD收音機，帶5英寸高級彩色顯示屏
兼容MP3的一體化6碟CD換盤機
內置藍牙
駕駛室儲物箱內AUX-IN音頻輸入連線埠
舒適性
車速感應型動力轉向系統
轉向柱上帶有直接手動選檔(DIRECTSELECT)方向盤換檔按鈕和直接手動選檔檔位選擇器
7速自動變速箱(7G-TRONIC)，帶檔位顯示
後橋空氣懸掛
定速巡航控制及電子可變限速功(SPEEDTRONIC)
駐車定位系統(PTS)
可調節前後距離和高度的方向盤
大燈輔助裝置(自動開啟大燈)
真皮多功能方向盤
THERMOTRONIC多區域智慧型空調
增強版主動保養提示系統(ASSYSTPLUS)
可加熱的風擋玻璃清洗系統
兩級風擋玻璃雨量感測器
菸具組件
前排扶手帶儲物箱和後出風口
七座座椅
電動後搖窗(第三排座椅)
帶輔助裝載功能(EASY-PACK系統)的載物艙護蓋
後車門遮陽簾
豪華性
ARTICO皮飾
前排乘客座椅電動調節
可加熱前排座椅
第三排側摺疊座椅
后座區空調
左右電動摺疊外部後視鏡
高級車內照明燈組
多疤胡桃木木飾
外飾
金屬漆
AMG車身風格
18英寸5輻式輕合金車輪
雙管排氣系統帶可見橢圓形鍍鉻排氣管
後霧燈
銀色鍍鉻散熱器格柵
油底殼保護板
R 300 L豪華型
安全性
多級激活邏輯的安全氣囊。前置安全氣囊、前後側氣囊和各排座椅車窗氣簾
制動輔助系統(BAS)；電控穩定程式(ESP®)，包括加速防滑控制(ASR)、防抱死制動系統(ABS)和四輪驅動的電子牽引力系統(4ETS)
翻滾保護系統，帶碰撞感測器
預防性安全系統(PRE-SAFE®)
碰撞回響式頸部保護頭枕(NECK-PRO)
複式氙氣大燈，帶主動照明系統
大燈清潔系統
自動防眩目內部和外側後視鏡
輪胎壓力警告系統
防盜警報系統
車內監視系統
前後排電動車窗帶障礙感測器
可調節座椅頭枕
滅火器
備用輪胎
娛樂及通訊
駕駛室管理及數據系統(COMANDAPS)，帶一體化硬碟導航系統
兼容MP3的一體化6碟DVD換盤機
4GB硬碟存儲娛樂空間
內置藍牙
駕駛室儲物箱內AUX-IN音頻輸入連線埠
舒適性
車速感應型動力轉向系統
轉向柱上帶有直接手動選檔(DIRECTSELECT)方向盤換檔按鈕和直接手動選檔檔位選擇器
7速自動變速箱(7G-TRONIC)，帶檔位顯示
後橋空氣懸掛
定速巡航控制及電子可變限速功(SPEEDTRONIC)
駐車定位系統(PTS)
可調節前後距離和高度的方向盤
大燈輔助裝置(自動開啟大燈)
真皮多功能方向盤
THERMOTRONIC多區域智慧型空調
增強版主動保養提示系統(ASSYSTPLUS)
可加熱的風擋玻璃清洗系統
兩級風擋玻璃雨量感測器
菸具組件
前排扶手帶儲物箱和後出風口
電動後搖窗(第三排座椅)
帶輔助裝載功能(EASY-PACK系統)的載物艙護蓋
後車門遮陽簾
豪華性
真皮內飾
前排乘客座椅電動調節
可加熱前排座椅
第三排側摺疊座椅
后座區空調
左右電動摺疊外部後視鏡
高級車內照明燈組
全景式天窗
多疤胡桃木木飾
外飾
金屬漆
AMG車身風格
18英寸5輻式輕合金車輪
雙管排氣系統帶可見橢圓形鍍鉻排氣管
後霧燈
銀色鍍鉻散熱器格柵
油底殼保護板
R 350 L 4MATIC Grand Edition
安全性
多級激活邏輯的安全氣囊。前置安全氣囊、前後側氣囊和各排座椅車窗氣簾
制動輔助系統(BAS)；電控穩定程式(ESP®)，包括加速防滑控制(ASR)、防抱死制動系統(ABS)和四輪驅動的電子牽引力系統(4ETS)
全時四輪驅動(4MATIC)
翻滾保護系統，帶碰撞感測器
預防性安全系統(PRE-SAFE®)
碰撞回響式頸部保護頭枕(NECK-PRO)
複式氙氣大燈，帶主動照明系統
LED日間行駛燈
大燈清潔系統
自動防眩目內部和外側後視鏡
輪胎壓力警告系統
防盜警報系統
車內監視系統
前後排電動車窗帶障礙感測器
可調節座椅頭枕
滅火器
備用輪胎
娛樂及通訊
駕駛室管理及數據系統(COMANDAPS)，帶一體化硬碟導航系統
兼容MP3的一體化6碟DVD換盤機
4GB硬碟存儲娛樂空間
內置藍牙
駕駛室儲物箱內AUX-IN音頻輸入連線埠
舒適性
車速感應型動力轉向系統
轉向柱上帶有直接手動選檔(DIRECTSELECT)方向盤換檔按鈕和直接手動選檔檔位選擇器
7速自動變速箱(7G-TRONIC)，帶檔位顯示
後橋空氣懸掛
定速巡航控制及電子可變限速功(SPEEDTRONIC)
倒車影像
駐車定位系統(PTS)
可調節前後距離和高度的方向盤
大燈輔助裝置(自動開啟大燈)
AMG方向盤
THERMOTRONIC多區域智慧型空調
增強版主動保養提示系統(ASSYSTPLUS)
可加熱的風擋玻璃清洗系統
兩級風擋玻璃雨量感測器
菸具組件
前排扶手帶儲物箱和後出風口
電動後搖窗(第三排座椅)
帶輔助裝載功能(EASY-PACK系統)的載物艙護蓋
電動尾門
後車門遮陽簾
豪華性
真皮內飾
前排乘客座椅電動調節
可加熱前排座椅
可加熱後排座椅
第三排側摺疊座椅
后座區空調
左右電動摺疊外部後視鏡
藍色玻璃
無鑰匙啟動(keyless-GO)
高級車內照明燈組
全景式天窗
炭灰色白楊木木飾
GrandEdition組件
外飾
金屬漆
AMG車身風格
18英寸5輻式輕合金車輪
雙管排氣系統帶可見橢圓形鍍鉻排氣管
後霧燈
銀色鍍鉻散熱器格柵
油底殼保護板
R 500L 4MATIC Grand Edition
安全性
多級激活邏輯的安全氣囊。前置安全氣囊、前後側氣囊和各排座椅車窗氣簾
制動輔助系統(BAS)；電控穩定程式(ESP®)，包括加速防滑控制(ASR)、防抱死制動系統(ABS)和四輪驅動的電子牽引力系統(4ETS)
全時四輪驅動(4MATIC)
翻滾保護系統，帶碰撞感測器
預防性安全系統(PRE-SAFE®)
碰撞回響式頸部保護頭枕(NECK-PRO)
複式氙氣大燈，帶主動照明系統
LED日間行駛燈
大燈清潔系統
自動防眩目內部和外側後視鏡
輪胎壓力警告系統
防盜警報系統
車內監視系統
前後排電動車窗帶障礙感測器
可調節座椅頭枕
滅火器
備用輪胎
娛樂及通訊
駕駛室管理及數據系統(COMANDAPS)，帶一體化硬碟導航系統
兼容MP3的一體化6碟DVD換盤機
4GB硬碟存儲娛樂空間
內置藍牙
駕駛室儲物箱內AUX-IN音頻輸入連線埠
后座娛樂系統*
舒適性
車速感應型動力轉向系統
轉向柱上帶有直接手動選檔(DIRECTSELECT)方向盤換檔按鈕和直接手動選檔檔位選擇器
7速自動變速箱(7G-TRONIC)，帶檔位顯示
後橋空氣懸掛
定速巡航控制及電子可變限速功(SPEEDTRONIC)
倒車影像
駐車定位系統(PTS)
可調節前後距離和高度的方向盤
大燈輔助裝置(自動開啟大燈)
AMG方向盤
THERMOTRONIC多區域智慧型空調
增強版主動保養提示系統(ASSYSTPLUS)
可加熱的風擋玻璃清洗系統
兩級風擋玻璃雨量感測器
菸具組件
前排扶手帶儲物箱和後出風口
第二排座椅中央控制台*
電動後搖窗(第三排座椅)
帶輔助裝載功能(EASY-PACK系統)的載物艙護蓋
電動尾門
後車門遮陽簾
豪華性
真皮內飾
前排乘客座椅電動調節
可加熱前排座椅
可加熱後排座椅
第三排側摺疊座椅
后座區空調
左右電動摺疊外部後視鏡
藍色玻璃
無鑰匙啟動(KEYLESS-GO)
高級車內照明燈組
全景式天窗
炭灰色白楊木木飾
GrandEdition組件
外飾
金屬漆
AMG車身風格
20英寸AMG5輻式輕合金車輪
雙管排氣系統帶可見橢圓形鍍鉻排氣管
後霧燈
銀色鍍鉻散熱器格柵
油底殼保護板
2010年下半年即將上市的新車
| 2010年上半年，中國車市整體繼續保持穩步發展，在全球市場中穩居第一。但因廠家年初紛紛調高銷量目標，儘管上半年上市的新車超過100款，但多數企業仍未完成全年目標的一半。因此，在銷售目標的壓力下，下半年還有相當數量的新車型或是改款車型將上市，不過預計數量上不會超過上半年，直接或是間接的價格戰或將不可避免。 |
