個人經歷
近五十年來，在橋樑結構理論方面獲得多項研究成果，套用於實踐。唐山地震後，在國內開創了大跨度橋樑抗震設計及非線性地震反應分析方法的研究，在土木工程防災國家重點實驗室建立了橋樑抗震學科，對橋樑減震、延性及特異橋樑抗震設計作出卓有成效的研究，成果已套用於三十多座橋樑，如上海楊浦大橋、長江江陰公路大橋、上海雙層高架、立交橋等。其成果曾獲省部級特等獎（1999，排名11）一項和省部級一等獎（1999、1986、2001，排名1、4及7）三項等各類獎項共十一項。1990年以來國內外發表論文180餘篇，中文專著10本，英文專著1本。在國家七五、八五、九五，主持或參加了重大科研項目，成果被評為國際先進水平，現正負責編寫我國首部《城市橋樑抗震設計規範》。
2001年當選為中國工程院院士。
范立礎教授四十餘年來長期從事教學、科研工作。在橋樑結構設計理論和橋樑抗震領域內獲得了多項重大研究成果，主編教材與科研專著十餘本，90年以來發表論文近150篇，培養博士後、博士、碩士四十餘名。
個人成就
在土木工程防災國家重點實驗室創建了橋樑抗震研究室，形成了一支高水平、穩定的學科研究隊伍。創造性提出三水準設防三階段設計的橋樑抗震設計理論，率先系統研究大跨度橋樑抗震設計理論、方法，並主持編制大型套用軟體，已在全國二十餘座重大橋樑工程上套用。他主編了公路和城市的多部抗震指南和規範及有關的理論和套用叢書。在國內，七五、八五、九五都參加大型國家級研究課題。先後獲得茅以升橋樑大獎（個人成就獎）、國家科技進步獎、省部級科技進步獎、高等學校優秀教材獎等各類重要獎項十餘項。
人物影響
為國內公認的橋樑抗震學科的開拓者和帶頭人。 范立礎教授現任國際橋協常設委員會委員、中國小組主席，積極開展國際學術活動，與美國、加拿大、德國、香港等國家和地區開展合作。現美國國家地震中心又邀請范立礎教授建立長期的學術聯繫機構，每年開展學術討論，論題是特殊橋樑的抗震設計。
