![米格-AT戰鬥機](/img/0/155/nBnauM3XyATO2YjM5czN5cTOxITM4ETO3IjMwADMwAzMxAzL3czLzEzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
概況
米格-AT是俄羅斯米高楊設計局和法國斯耐克公司等聯合研製的高級教練機,由俄羅斯米高楊設計局負責全機的製作與組裝、系統整合與後勤支援,另外RSK公司負責銷售,斯耐克公司提供發動機,塞克斯塔公司提供航電系統。雙方為能共創雙贏,俄方出資68%,法方出資32%。俄羅斯空軍計畫用米格-AT取代現在正在服役的L-29和L-39“信天翁”教練機。米格-AT於20世紀80年代末開始設計,1992年法國公司參與合作。1996年3月21日米格-AT原型機進行了首次試飛。目前該機已進入試生產階段。
據俄專家評估:與米格-29相比,米格-AT的機動性要稍勝一籌,在近戰中也更占優勢。由於米格-AT採用了西方規格的航電系統,經過相應的培訓之後,飛行員既會操控米格-29、蘇-27,也能操控“幻影”2000、“颱風”、F-15、F-16、F-18和F-22等當前世界各型先進戰鬥機。這使米格-AT具有可觀的市場潛力。
米格-AT機身長12.01米,高4.62米,翼展10.16米,最大起飛重量在6噸左右,最大飛行速度為900公里/小時,飛行距離可達3000公里,極限飛行高度近1.6萬米。在作為殲擊機使用時,該機可以配備一門20毫米機關炮、兩個非制導火箭吊艙(或兩枚輕型航彈)以及兩枚空對空飛彈。
它採取前後串列的座艙設計,採用下單翼常規T字形尾翼布局。兩台引擎被安裝在機翼上部。它的飛行控制系統採用與先進戰鬥機相同的線傳控制。主翼採用低單翼直線翼型。機翼接近機身處改向斜前方伸展。為能提高升力,機翼前緣有高升力條板,後緣有雙重縫翼。它使用了大量的複合材料,這使得它的推力遠高於同時期的其他高級教練機。它還有幾個驚人的地方,如機翼攻擊角上限與F-16相同,可達25度。它的7個外掛點可載武器達兩噸,只有俄羅斯的另一款高級教練機雅克-130可與之媲美。它裝有多功能雷達,搜尋距離達60公里。
性能指標
發動機2台SoyuzRD1700引擎,單台推力16.7kn
![米格-AT戰鬥機](/img/2/963/nBnauM3X1YTO3QTN0gzN5cTOxITM4ETO3IjMwADMwAzMxAzL4czLwgzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
機身翼展10.16m,機長(含空速管)12.01m,機高4.62m,冀面積17.67m²
重量正常起飛重量4610kg,最大起飛重量7000kg
航速最大平飛速度:850km/h(海平面),1000km/h(2500m高空)
升限15500m
航程2600km
乘員1人
武器裝備在作為攻擊機使用時,該機可以攜帶2000kg武器,包括R-73E、R-77、AIM-9L或Magic空對空飛彈,Kh-29TD或Kh-31AE/PE空地飛彈,S-5或S-8無制導火箭,急速炸彈,自由落體炸彈,UPK-23雙管23mm機炮吊艙,Vikhr反坦克飛彈等
參考資料:
1。http://mil.qianlong.com/4919/2005/11/15/135@2884041.htm