軍事空運
正文
以運輸機或其他空中輸送工具輸送軍隊、軍用裝備物資的行動。它是現代戰爭中一種重要的機動方式和保障手段。軍事空運具有機動性強、速度快、航程遠、能超越地理障礙等特點，但運輸機、直升機自衛能力較弱，且易受惡劣天氣制約。軍事空運按其性質的活動範圍，分為戰略空運和戰役、戰術空運。遂行帶有關係戰爭全局性質的空運行動，為戰略空運。遂行戰區範圍內直接支援戰役、戰鬥的空運行動，為戰役、戰術空運。基本任務 主要是保障地面部隊從空中實施機動；輸送空降部隊實施空降作戰；空運人員和空運、空投武器裝備和物資器材；支援在敵後作戰的部隊、游擊隊和民兵等。組織與實施軍事空運的主要內容：①制訂計畫，運輸航空兵要根據所遂行的任務明確出動飛機的型別、數量、空運梯隊編成、起飛和降落機場、起飛時間、航線、乘載方案和防敵襲擊的措施等；②組織協同，要根據上級統一的作戰意圖，與被輸送的部隊以及擔任掩護的殲擊航空兵搞好協同；③組織乘載，空運部隊時，要按建制乘坐，首長和領率機關人員不要集中乘坐一架飛機，空運武器裝備時，應儘量保持系統完整，不要拆散分裝數架飛機，乘載要迅速而有秩序地進行，儘量縮短在機場停留的時間；④空中輸送，要利用夜間、複雜氣象、低空和有利地形，採取欺騙、佯動和電子干擾等手段，達到隱蔽突然的目的。著陸後，被輸送的部隊須立即組織卸載,集中各種運輸工具，迅速撤離卸載地點,飛機迅速返回疏散或準備再次出動。
簡史 軍事空運始於第一次世界大戰期間，德、英、法等國曾空運少量人員空降到敵後執行偵察、破壞任務。第二次世界大戰中，各型專用運輸機的相繼出現，使軍事空運得到迅速發展。如1944年6月美、 英軍隊實施諾曼第登入戰役,曾使用運輸機2390餘架，滑翔機800餘架，空降3個空降師。1943～1945年的中、 印空運（即“駝峰空運”），美機從印度起飛，經橫斷山脈飛至中國西南地區,給國民黨軍隊運送物資，月最大空運量達7萬餘噸。1950～1953年初，中國人民解放軍空軍出動各型運輸機1300餘架次，空投各種物資，支援地面部隊迅速進軍西藏。60年代以來，軍事空運有新的發展，一些國家特別重視戰略空運力量的增強。在越南戰爭中，美軍於1967年出動各型運輸機近400架次,將空降101師1萬餘人及其裝備5000多噸，由美國本土緊急空運至越南邊和；1975年,越南南方解放前夕，美軍出動各型運輸機近900架次，由越南撤運人員13萬多人。1973年第四次中東戰爭中，10天之內，美、蘇共出動了大中型運輸機1300多架次,共運送了3.7萬多噸的武器裝備，支援各自支持的一方。第二次世界大戰後的許多戰例表明，軍事空運在現代戰爭中已成為戰略、戰術機動的主要手段之一。
