基本簡介
神舟九號 神舟九號是中國“神舟”號系列飛船之一，是實施交會對接任務的第二艘飛船，早在神舟八號執行任務之前，便按照批生產模式，與神舟八號、神舟十號一起通過了生產測試。因此，在執行追蹤飛行器、交會對接、提供載人環境和上行載荷等任務方面，神舟九號與神舟八號並無二致。 神舟九號所面臨的新突破是要攻克“人控手動”的難點，與在軌運行的天宮一號目標飛行器進行載人交會對接。這是中國第一次進行手動交會對接試驗。
神舟九號於2012年6月16日18時37分在酒泉航天發射場，通過長征二F遙九火箭發射升空。 2012年6月29日10時許，神舟九號飛船返回艙成功降落在位於內蒙古中部的主著陸場預定區域。
發射期間，百餘幸運網友祝福信寄語航天員：乘神舟九號追夢航天人 。
內部結構
神舟九號結構示意圖 新華社發 跟蹤測量系統
神舟九號前部裝有 微波雷達 、雷射測距儀，可對天宮一號進行捕獲、跟蹤、接近、對準，與天宮一號上的信標、應答機構構成一套完整的跟蹤測量系統。對接機械裝置
神九 電源系統
神九飛船繞地球飛行1小時耗電只需1.8度，相當於一個功率高點的 微波爐。飛行一天，“神九”只需43度。“神九”有3種電源： 太陽電池帆板、鎘鎳蓄電池、應急電池。電視攝像機
提供從神九上觀察天宮一號的圖像。推進艙
推進艙呈圓柱形，艙內安裝推進系統發動機和推進劑、飛船電源、環境控制和通信等系統設備，為飛船在軌飛行和返回地面提供能源和動力。返回艙
形似大鐘，航天員可乘坐它上天和返回地面，是飛船的指揮控制中心，艙內設有儀表顯示、報警和照明設備。設有手動操作手柄及專用配套設備，必要時航天員可手動控制飛船姿態。裝有可以降落的 降落傘 和 反推力火箭 ，實行軟著陸。軌道艙
呈圓桶形狀，提供出艙活動需要的氣閥艙功能和航天員生活艙功能，裝有泄復壓設備，艙外航天服存放架。內飾及其它
綜合顯示屏： 顯示電視攝像機觀測到的圖像 控制手柄：主要用於航天員對神九的姿態和位置的控制。內飾：“精裝修”，每一塊裝飾布都比著飛船的“身量”裁出。
坐椅：坐椅根據女太空人的身型進行了調整。
應急措施
萬一發生不測， 應急電源會啟用。出現緊急情況，飛船返回地面需要4小時，應急電池可以確保飛船供電，以及落地後為蒐集系統提供24小時供電。 另外，飛船系統設計了應急返回救生方案，一旦飛船與地面失去聯繫，地面指揮系統將無法為飛船計算精確落點，飛船將啟動自動應急返回系統。屆時，儀表控制器套用軟體這個智慧型管理員，發揮作用，它可以尋找落點的優選方案，實現飛船自主應急返回。飛行乘組
飛行乘組 特點
完成交會對接
神舟飛船與天宮一號對接模擬圖 3名航天員將首次在太空進行手動交會對接。北京大學地球與空間科學學院教授焦維新稱，“手動對接成功率比自動對接要高，但對航天員考驗更大。”
女航天員
中國將首次有女航天員進入太空。女航天員感覺更敏銳，心更細，語言表達和溝通能力也比較強。
停留時間
航天員將在太空停留更長時間。3名航天員將在太空停留13天，是神舟系列飛船停留最長的一次；
實驗
神九與“天宮一號”對接後，航天員將在天宮一號內進行實驗操作，這在中國航天史上是頭一回。
發射時間
酒泉發射場 神舟九號發射的最佳時間為台北時間2012年6月16日18時37分24秒，點火時間為18時37分21秒。
據酒泉衛星發射中心主任崔吉俊介紹，此次神舟九號任務需要“零視窗發射”，火箭預定點火時間的偏差不超過1秒。所以，除了第一個最佳的發射視窗，此次發射還確定了第二發射視窗：6月18日17時41分40秒；第三發射視窗6月20日16時45分52秒。
航天食品
神舟九號的“廚房”里可儲藏至少80餘種食品，航天員每天能吃到不同種類的飯菜。這些食品主要包括主食、配菜、調味品、飲料等幾大類。神九航天員一日三餐都能吃上炒米飯，分別是：什錦炒飯、咖喱炒飯、冬筍火腿炒飯。除了主食，黑椒牛柳、雪菜肉絲這些平時餐桌上常見的炒菜在太空也能吃到。此外，還有醬蘿蔔等小菜，有葷有素還有冷盤，搭配頗為精心。
航天員在失重的環境下，有可能會出現味覺暫時退化的情況，為了避免航天員在太空中出現口味變化，此次食品包中還備有各種調味品，如叉燒醬、川味辣椒醬等。此外，還有朱古力、鳳梨汁、濃香奶茶、檸檬茶等頗受女性喜愛的餐後甜點和飲料。專家表示，為保證航天員的體能，他們的一日三餐是經過精密設計、科學搭配的，這些食品都體積小、能量高，並保證在發射振動時也不會碎。發射意義
神舟九號載著3名航天員實現與天宮一號的手控交會對接，由此為中國航天事業掀開突破性一章，向著“2020年左右建成空間站”的太空築巢之夢邁出關鍵的一步。
圖冊
 神舟九號飛船 |  神舟九號飛船轉運出加注廠房風淋間 |  神舟九號飛船 |
 神舟九號飛船轉運至加注廠房 |  長征二F遙九火箭助推器進行吊裝 |  火箭芯二級和一級進行吊裝 |
 神舟九號飛船空運至發射場附近機場 |  吊卸神九飛船整流罩 |  火箭專列駛入發射場廠房 |
航空分類導航
| 航空是指一切與天空有關的人類活動，譬如飛行，這些活動亦包括與天空有關的組織，如飛機製造、發展和設計等。 | |||
| 航空公司 | 空難 | 航空史 | 機場 |
| 飛行器 | 航空飛行器 | 飛行員 | 航空企業家 |
| 航空燃油 | 各國航空 | ||
神舟系列飛船
神舟飛船是中國自行研製，具有完全自主智慧財產權，達到或優於國際第三代載人飛船技術的飛船。 神舟號飛船是採用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。
| 編號 | 載體 | 地點 | 發射時間 | 返回時間 | 乘組 |
|---|---|---|---|---|---|
| 神舟一號 | 新型長征二號F捆綁式火箭 | 酒泉衛星發射中心 | 1999年11月20日06時30分 | 1999年11月21日03時41分 | 無人飛船 |
| 神舟二號 | 新型長征二號F捆綁式火箭 | 酒泉衛星發射中心 | 2001年01月10日01時00分 | 2001年01月16日19時22分 | 無人飛船 |
| 神舟三號 | 新型長征二號F捆綁式火箭 | 酒泉衛星發射中心 | 2002年03月25日22時15分 | 2002年04月01日16時54分 | 搭載模擬人 |
| 神舟四號 | 新型長征二號F捆綁式火箭 | 酒泉衛星發射中心 | 2002年12月30日00時40分 | 2003年01月05日19時16分 | 搭載模擬人 |
| 神舟五號 | 新型長征二號F捆綁式火箭 | 酒泉衛星發射中心 | 2003年10月15日09時00分 | 2003年10月16日6時28分 | 楊利偉 |
| 神舟六號 | 新型長征二號F捆綁式火箭 | 酒泉衛星發射中心 | 2005年10月12日09時00分 | 2005年10月17日4時32分 | 費俊龍、聶海勝 |
| 神舟七號 | 新型長征二號F捆綁式火箭 | 酒泉衛星發射中心 | 2008年9月25日21時10分4秒 | 2008年9月28日17時37分 | 翟志剛、劉伯明、景海鵬 |
| 神舟八號 | 新型長征二號F捆綁式火箭 | 酒泉衛星發射中心 | 2011年11月01日05時58分10秒 | 2011年11月17日19時32分 | 搭載模擬人 |
| 神舟九號 | 新型長征二號F捆綁式火箭 | 酒泉衛星發射中心 | 2012年06月16日18時37分24秒 | 2012年6月29日10時07分 | 景海鵬、劉旺、劉洋 |
| 神舟十號 | 新型長征二號F捆綁式火箭 | 酒泉衛星發射中心 | 2013年6月11日17時38分 | 待定 | 聶海勝、張曉光、王亞平 |
