人物經歷
聶海勝晉升少將儀式曾任空軍航空兵某師某團領航主任，飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行1480小時，為空軍特級飛行員。
1998年1月，正式成為中國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核。曾入選中國首次載人航天飛行航天員梯隊。
2005年10月，與費俊龍執行神舟六號載人飛行任務，獲得圓滿成功。
2011年7月晉升少將軍銜。
2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。
2013年6月11日至26日，與航天員張曉光、王亞平（女）搭乘神舟十號執行神舟十號載人飛行任務，執行天宮一號與神舟十號載人交會對接任務，獲圓滿成功。
2016年2月，出任中國人民解放軍航天員大隊大隊長。
個人生活
出席活動聶海勝對待學習，自覺而刻苦。儘管沒錢買學習資料，但課本上的內容，在哪頁哪個位置，他都清清楚楚。讀國小時他經常穿著姐姐的舊布衫，打著赤腳，但學習很刻苦，特別是數學成績好，經常考滿分。國中畢業考試，聶海勝考上了縣重點高中。那個假期，他搬木材、下地幹活，掙出了上高中的學費。整個楊壋鎮只有兩個學生考上。學校了解到他的家庭困難，為他補助了救濟金。每次放假，他還去十幾里外的堂兄家幫著搬木材、裝茶葉、下地幹活，一個假期下來能掙十幾塊錢。就這樣，他靠自己的雙手掙出了上高中的學費。
2008年女兒11歲，夫婦倆給她起名聶天翔是一個十足“航天”味的名字。雙休日她除了完成自己的課外作業，還要擔任父親的“英語輔導員”，聶海勝過去英語基礎較差，而小小年紀的女兒在這方面卻頗有天賦。
人物成就
聶海勝與妻子2013年6月23日10時07分，在聶海勝的精準操控和張曉光、王亞平的密切配合下，天宮一號目標飛行器與神舟十號飛船成功實現手控交會對接。聶海勝成為繼劉旺之後，第二個手動駕駛神舟飛船的中國人。
所獲榮譽
聶海勝2005年年11月，中共中央、國務院、中央軍委決定授予聶海勝“英雄航天員”榮譽稱號，並頒發“航天功勳獎章”。
2006年，榮獲感動中國2005年度人物。
2010年10月31日入選《2010首屆王順利百年中國人物榜》
2018年1月25日，同楊利偉、費俊龍、景海鵬、翟志剛、劉伯明、陳冬、鄧清明、張曉光、劉旺、劉洋、王亞平等11名航天員被中央宣傳部授予航天員群體“時代楷模”榮譽稱號。
人物評價
聶師兄就像是我們乘組裡的定海神針。他以身作則，要求嚴格，經常會隨時隨地考我們一些比較偏比較難的問題。只要有他在我們心裡就很踏實。（王亞平評）
他會隨時隨地問一些非常難的問題，讓我們措手不及。他對自己要求更嚴格，是我們乘組的"定海神針"，有他在，什麼都不怕。（王亞平評）
他性格沉穩，愛思考，不僅從不缺席每一次訓練，還經常參加設計師和技術人員的研討會。（航天員訓練中心總設計師姜國華評）
中國曆次載人航天飛行任務航天員
宇宙飛船
| 中國神舟系列宇宙飛船 早在20世紀70年代初，中國就開始載人航天的研究，並曾做出過一個名叫“曙光”號的雙艙式飛船的全尺寸飛船模型，可當時的政治、經濟和工業基礎等條件均不成熟。隨著國民經濟和科學技術的不斷發展，1992年，黨中央批准研製載人飛船工程。自此，中國的載人航天工程正式啟動，並取得巨大成功。中國載人飛船系列有一個動聽的名字——“神舟”，它是以中國空間技術研究院為主研製的，採用了多項新技術，其中一些達到國際先進水平，使中國載人飛船技術達到或優於國際第三代載人飛船的水平。 |
| 神舟一號 | 1999年11月20日，中國自行研製的第一艘試驗飛船神舟一號在中國酒泉衛星發射中心用新型長征-2F運載火箭發射升空，次日在內蒙古中部地區成功著陸。 |
| 神舟二號 | “神舟二號”飛船是中國發射的第二艘實驗飛船，它也是中國第一艘正樣無人航天飛船。“神舟二號”飛船於2001年1月10日在酒泉衛星發射中心發射升空，在軌運行7天后成功返回地面。 |
| 神舟三號 | 神舟三號由推進艙、返回艙和軌道艙組成。飛船上沒有搭載航天員，只搭載了一個模擬太空人，該裝置可以模擬人體代謝、模擬人生理信號、能夠定量模擬航天員在太空中的重要生理活動參數，其技術狀態與載人狀態完全一致。台北時間2002年3月25日22時15分，該飛船由“長征二號F”捆綁式大推力運載火箭在酒泉衛星發射中心成功發射升空的。2002年4月1日，神舟三號飛船在太空繞地球飛行107圈後，準確降落在內蒙古中部的著陸場。 |
| 神舟四號 | 神舟四號飛船是在神舟一號、神舟二號、神舟三號飛行試驗成功的基礎上，經進一步完善研製而成，其配置、功能及技術狀態與載人飛船基本相同。台北時間2002年12月30日0時40分，中國自行研製的“神舟”四號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空並成功進入預定軌道。 |
| 神舟五號 | 神舟五號載人飛船是中國首次發射的載人航天飛行器，於2003年10月15日將航天員楊利偉送入太空。這次的成功發射標誌著中國成為繼前蘇聯（現由俄羅斯承繼）和美國之後，第三個有能力獨自將人送上太空的國家。 |
| 神舟六號 | “神舟六號”與“神舟五號”在外形上沒有差別，仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，重量基本保持在8噸左右，用長征二號F型運載火箭進行發射。它是中國第一艘執行“多人多天”任務的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。執行任務太空人是費俊龍和聶海勝。 |
| 神舟七號 | “神舟七號”在外形上與“神舟六號”有明顯的不同。神舟七號載人飛船於2008年9月25日21點10分04秒從中國酒泉衛星發射中心載人航天發射場用長征二號F火箭發射升空。飛船於2008年9月28日17點37分成功著陸於中國內蒙古四子王旗主著陸場。神舟七號飛船總計飛行2天20小時27分鐘。 神七上載有三名太空人分別為翟志剛（指令長）、劉伯明和景海鵬。“神舟七號”實現了中國歷史上太空人第一次的太空漫步，令中國成為第三個有能力把航天員送上太空並進行太空行走的國家。 |
