個人概況
焦宗夏近5年主持國家自然科學基金，國家863，航空基金，博士點基金，國家背景型號項目累計30多項，科研經費3000多萬。曾獲得北京市優秀教師、北京市青年學科帶頭人、國防科工委511人才、教育部跨世紀優秀人才、教育部高校青年教師獎、北京市教育創新標兵等稱號。獲得國家及省部級科技獎勵8項，申請專利12項（已獲批4項），發表論文90餘篇。
焦宗夏， 1991年9月於浙江大學獲得博士學位，2000年赴德國Institute for Aircraft System Engineering, Technische Universität Hamburg-Harburg做客座教授。目前是北航自動 化學院院長，飛行控制一體化技術國防科技重點實驗室主任，複雜產品先進制造教育部工程中心主任，長江學者特聘教授，長江學者創新團隊帶頭人，國家傑出青年基金獲得者，入選國家新世紀百千萬人才工程，航空學會“機電分會”主任委員，機械工程學會流體傳動與控制分會副主任委員，2011年FPM國際會議主席、ICIEA國際會議協主席。主要從事流體傳動與控制、機載機電控制系統等方面的套用基礎與關鍵技術研究。獲得國家技術發明二等獎與科技進步二等獎各1項，共發表論文150餘篇，被SCI/EI/ISTP三大檢索系統收錄論文70多篇，出版編譯著8部，獲得發明專利10餘項。
參選院士
焦宗夏是2017年中國工程院 機械與運載工程學部院士增選的有效候選人
工作經歷
1991.10-1993.12，北京航空航天大學自動控制系，博士後；1996.6-今， 北京航空航天大學自動控制系，破格晉升為教授、博士生導師；2000 .1-7， Institute for Aircraft System, Hamburg-Harburg Technique University Germany, 客座教授；2000-今， 任自動化學院副院長、常務副院長。
研究領域
1.機電系統的數位化、智慧型化設計技術
主要研究機載機電系統，如液壓、剎車、燃油、操縱、收放等系統的智慧型化設計與專用設計、仿真和分析工具，多學科最佳化設計。
2.新型作動系統與余度舵機技術
重點研製各種先進舵機及其餘度控制技術，主要有DDA（DDV，直接驅動舵機或伺服閥），EHA（電靜液作動器），SMA（智慧型材料驅動作動器）及 ACE（余度舵機控制器）等。
3.機電裝備與半實物仿真系統。
重點研究電液/電動負載模擬器，電液伺服飛行轉台，剎車模擬器，航電模擬器等模擬試驗裝備及其半實物大閉環仿真系統。
學術榮譽
1.高性能多通道空氣動力負載模擬器系列，國家技術發明二等獎，2006年
2.航空航天機械電子工程專業課程體系建設與教學模式改革，北京市教學成果一等獎，2004年
3.電液負載模擬器，行業優秀新產品獎，中國液壓氣動密封件協會，2004年
4.電液負載模擬器關鍵技術，中國機械工業科技獎一等獎，2004年，排名第1
5.容錯控制系統綜合可信性分析方法研究，國防科工委科技進步二等獎，2004年，排名第2
6.SF2000 舵機負載模擬器，國防科工委科技進步三等獎，2002年，排名第1
7.28Mpa 飛機液壓能源系統研究. 中國航空工業總公司科技進步一等獎, 1997年, 排名第9.
8.飛機液壓附屬檔案集成設計技術研究. 中國航空工業總公司科技進步二等獎, 1996年，排名第2.
9.機電液產品計算機輔助設計技術及其集成軟體系統，教育部科技進步三等獎，1992年，排名第4
10.機電液一體化元件及系統集成軟體包MEHIS，浙江省優秀軟體一等獎，1990年，排名第4
11.2016年何梁何利基金獎科學與技術進步獎，2016年。
第八批長江學者名單
| “長江學者獎勵計畫”是中華人民共和國教育部與香港愛國實業家李嘉誠先生為提高中國高等學校學術地位，振興中國高等教育，共同籌資設立的專項計畫。該計畫包括實行特聘教授崗位制度和長江學者成就獎兩項內容。 |
