工程概況
重慶至萬州鐵路位於重慶市境內,線路起於渝北區,由重慶北站接軌,向東北經江北機場、長壽區、墊江縣、梁平縣,至終點萬州區,正線全長239.266km。全線橋隧總長168.553km,橋隧比重為70.45% ,其中橋樑216 座92.527km;隧道66 座76.026km。工程總投資3249753萬元,總工期為4 年。該鐵路連線重慶都市區和渝東北中心城市萬州,與成渝、成綿樂鐵路形成成渝經濟區“T”字型骨架,是成渝地區鐵路網主骨架線路之一,也是規劃的鄭州至重慶快速鐵路通道的組成部分。技術指標
主要技術標準鐵路等級:客運專線
正線數目:雙線
設計行車速度:200km/h及以上
正線線間距:5.0m
最大坡度:20‰
最小曲線半徑:7000m
牽引種類:電力
列車類型:動車組
到發線有效長度:650m
列車運行控制方式:CTCS-3(兼容CTCS-2)
運輸調度方式:CTC
項目意義
重慶至萬州鐵路是加快建成西部地區重要增長極,建設長江上游地區的經濟中心城市,實現全面建設小康社會目標的需要;是支持三峽庫區建設,維護移民穩定的需要;是加快成渝城市群建設,推動“重慶一小時都市圈”和“渝東北城市群”發展的需要;是構建長江三峽旅遊新格局整合川渝地區旅遊產業的需要;是創建資源節約和環境友好型社會,促進區域和諧發展,實施可持續發展戰略的需要。