到發線有效長
effective lengths of receiving-departure track正文
可供停留列車而不妨礙鄰線行車或調車的那部分到發線的長度。它是決定一條鐵路線路上的列車長度的主要鐵路工程技術標準之一。到發線有效長起止點有：線路警沖標、道岔尖軌始端（無軌道電路時）或道岔基本軌接縫絕緣節（有軌道電路時）、出站信號機柱或調車信號機柱、車擋（到發線按盡頭式布置時）。下圖為到發線有效長起止點示意圖。
一條鐵路線路旅客列車和貨物列車的到發線有效長取決於該線所屬鐵路等級、輸送能力、地形條件等因素，同時也與相鄰線路到發線有效長有關。各國採用的鐵路貨物列車到發線有效長不一，如美國和加拿大採用1900～2500米；歐洲各國採用500～600米；蘇聯採用 720～1250米；印度採用670～730米;日本採用500～600米;中國鐵路採用的標準有1050、850、750、650和550米，根據鐵路等級選用。各國採用的鐵路旅客列車到發線有效長也不同,市郊旅客列車一般採用400米，城際間列車則採用650米。目前,中國鐵路旅客列車通常編掛12～14輛，到發線有效長一般為450～500米,正在逐步發展到600米。
到發線有效長