![(圖)東區走廊近阿公岩一帶。](/img/5/70d/nBnauM3X3UDN5cjMzgDOzkzNzITM0MTO1MzMwADMwAzMxAzL4gzLygzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
歷史
![(圖)東區走廊之一段建成的開幕石銘](/img/9/d49/nBnauM3XxcjM5QDO5gDOzkzNzITM0MTO1MzMwADMwAzMxAzL4gzLxczLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
東區走廊的興建,主要是為了取代車流飽和的英皇道、筲箕灣道及柴灣道,成為連線東區及香港島中心地帶的主要通道。這條公路於1968年倡議興建,1976年展開詳細設計工作,並在1978年至1981年期間開始填海和相關工程,並分四階段於1981、82和86年興建,首期銅鑼灣至太古城段於1984年6月通車。1989年全線通車。
路線
![(圖)東區走廊西灣河段](/img/0/1af/nBnauM3XwAzMxYzMzkDOzkzNzITM0MTO1MzMwADMwAzMxAzL5gzL4gzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
途經的巴士線
2X、8、8P、8X、118、118P、307、307P、601、603、603P、603S、606、606P、619、621、641、671、680、680A、680P、680X、681、681P、682、682P、690、690P、692、692P、694、698R、720、720A、720P、780、780P、788、789、A12、M722、N8P、N118、N122、N680、N691
改善工程
![(圖)東區走廊近太古城一段](/img/1/2ba/nBnauM3XzAjNyYTOyATOzkzNzITM0MTO1MzMwADMwAzMxAzLwkzLygzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
2000年5月,政府在鰂魚涌及太古城一段東區走廊進行改善工程,以舒緩往來東區海底隧道的交通。工程包括在海旁加建一條兩線高架橋作為往柴灣的東行線,原本的三線東行則改為兩線通往東區海底隧道,讓出一線改為西行。太古城交匯處亦進行改建,加建了多條行車線,令鰂魚涌至西灣河一段東區走廊成為四線雙程。工程已於2003年7月完成。
未來發展
建議中的中環灣仔繞道,將連線到東區走廊,而現時連線維園道的一段可能需要重建,以配合未來道路的發展。此外,東隧往北角、銅鑼灣及香港仔方向將於2010年元旦安放電腦警告牌,屆時將可有效緩和現行香港仔隧道往來東九龍之交通。