歷史沿革
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青朗公路建成之前,新田公路的南端直通青山公路至凹頭迴旋處。1998年青朗公路通車時,新田公路改為接駁青朗公路,可通往大欖隧道(往青衣及九龍)或元朗公路(往元朗及屯門)。近錦綉花園的交匯處是全港最多出入口的迴旋處,共有7個出口及7個入口,分別通往:新田公路的北端連線粉嶺公路,可通往上水、粉嶺、大埔及沙田。兩條公路都可連線交界的新田交匯處,可通往新深路至落馬洲,是香港和中國大陸的第3個車輛過境通道。有些時候,因為大批貨車前往落馬洲而造成擠塞,延伸至新田公路甚至影響只是經過的車輛,路政署興建了兩條繞道。其中一條讓新田公路往新深路的貨車使用,讓它們不必經過新田交匯處的迴旋處,同時提供更多緩衝,避免擠塞延長至新田公路。兩條繞道於2007年5月27日開通。
錦綉花園(錦繡大道)
新田公路(每方向各一)
青山公路潭尾段(每方向各一)
新潭路(每方向各一)
基本信息
路段總長度: 6.2公里
車速限制: 100公里/小時
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行車線數量: 6線雙程(3線雙程分隔道路)
所在地區: 新界東
起點: 元朗區新田粉嶺公路
終點: 元朗區凹頭青朗公路
行人專用區: 行人專用區
道路命名日期:
命名檔案:
道路舊名資料: 新田環回公路
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道路動工日期: 1988年6月及1989年11月
道路興建計畫:
通車日期: 1991年8月1日 (新田交匯處至錦綉花園)
1993年1月16日 (錦綉花園至凹頭)