地理位置
太平洋中西部連線西里伯斯海與爪哇海的狹窄水道。位於印度尼西亞西里伯斯島(東)與婆羅洲(西)之間。東北-西南走向，長800公里(500哩)，寬130-370公里(80-230哩)。為深水航道，多島嶼，其中最大島嶼有勞特(Laut)島和塞布庫(Sebuku)島。海峽婆羅洲一邊主要居住地為巴里把板(Balikpapan)，西里伯斯一邊最大居民點為烏戎潘當(舊稱望加錫)。
經濟作用
海運貨輪21世紀的世界經濟是一個全球化的經濟，90%的世界貿易運輸是通過海運實現的，儘管陸地運輸和空運也將快速增長，但是，據預測，到2010年國際海運貨櫃的噸數還將翻一番。橫亘於太平洋和印度洋之間的印度尼西亞群島由13667個大大小小的島嶼組成，星羅棋布的島嶼形成了縱橫交錯的水上通道，在世界海洋交通格局中占有十分重要的戰略地位。其中最為著名的當屬望加錫海峽、龍目海峽和巽他海峽，這三條海峽是穿越印度尼西亞群島，溝通兩大洋的海上咽喉要道。
軍事作用
美國海軍艦隊美海軍之所以堅持要控制馬六甲海峽、望加錫海峽、巽他海峽、朝鮮海峽、蘇伊士運河、曼德海峽、波斯灣、荷姆茲海峽、直布羅陀海峽、斯卡格拉克海峽、卡特加特海峽、格陵蘭-冰島-聯合王國海峽、巴拿馬運河、佛羅里達海峽、阿拉斯加灣、非洲以南和北美航道等16個海峽是因為這些海峽，分別為經濟發達地區的洲際海峽、溝通大洋的海峽、唯一通道的海峽和主要航線上的海峽，它們均為海上交通的咽喉要道，可扼控艦船航行和縮短海上航行，具有十分重要的政治、經濟和軍事意義，在美國的全球戰略中占有極為重要的位置。
望加錫海峽位於印度尼西亞群島中的蘇拉威西島和加里曼丹島之間。北連蘇拉威西海，南接爪哇海和弗洛里斯海，長740公里，寬120—407公里，大部分水深 50—2458米，平均深度為967米。望加錫海峽是亞洲和歐洲間的重要洲際海上航道，也是東南亞區際間航線的捷徑。它與龍目海峽相連，成為連結太平洋西部和印度洋東北部的戰略通道。美國、俄羅斯、日本等國的艦艇常常經由望加錫海峽和龍目海峽往來於太平洋和印度洋之間。在第二次世界大戰期間，為了爭奪海峽控制權，日本聯合艦隊與盟軍曾在此進行過聞名於世的望加錫大海戰。
望加錫海峽、龍目海峽和巽他海峽不僅在進行海上交通運輸方面有重要作用，而且對海軍利用該海峽進行南北機動和兩洋兵力互相支援亦有重大價值。因此，它們始終是各國激烈爭奪與控制的海上要道。
爪哇之戰
爪哇之戰1942年1月間，南下入侵的日軍以東、北、西三面向荷屬東印度進攻。1月10日，天剛破曉，荷屬東印度(印尼)這塊被19世紀作家愛德華·杜韋斯·德克爾稱之為“環狀綠寶石”的風水寶地呈現不詳之兆。日本對荷屬東印度早已垂涎三尺，因為此地位於亞澳兩大陸和太平洋、印度洋之間，是控制兩大陸兩大洋海上交通的咽喉要道。日本能在這裡找到他們所需要的天然資源，特別是他們進行戰爭所迫切需要的石油。
此役，日軍俘虜荷印軍和美澳軍約8萬人，繳獲飛機177架，奪取了170萬噸的石油，並得到了破壞不很嚴重的油田設施，為其戰略進攻提供了急需的石油。在印尼登入作戰期間，還發生過望加錫海戰、巴塘海戰和爪哇海戰，同盟國損失巡洋艦5艘、驅逐艦7艘，日軍僅有運輸船4艘、掃雷艦1艘和巡邏艇1艘被擊沉。
周邊國家
望加錫海峽位於印度尼西亞群島中段。
印度尼西亞共和國（THE REPUBLIC OF INDONESIA），面積1,904,443平方公里，人口2.15億（2004年印尼國家統計局數據），世界第四人口大國。有100多個民族，其中爪哇族45％，巽他族14％，馬都拉族7.5％，馬來族7.5％，其他26％。民族語言200多種，官方語言為印尼語。約87％的人口信奉伊斯蘭教，是世界上穆斯林人口最多的國家。6.1％的人口信奉基督教新教，3.6％信奉天主教，其餘信奉印度教、佛教和原始拜物教等。
印度尼西亞共和國位於亞洲東南部，地跨赤道。與巴布亞紐幾內亞、東帝汶、馬來西亞接壤；與泰國、新加坡、菲律賓、澳大利亞等國隔海相望。是世界上最大的群島國家，由太平洋和印度洋之間17,508個大小島嶼組成，其中約6000個有人居住。海岸線長54,716 公里，領海寬度12海里，專屬經濟區200海里（世界銀行數據）。熱帶雨林氣候，年均氣溫25-27℃。首都是雅加達（JAKARTA），人口838.5萬（2000年人口普查數據）。重要節日有伊斯蘭教開齋節、宰牲節；5月20日民族覺醒日（紀念1908年印尼民族運動組織"至善社"成立）；8月17日獨立日。
旅遊資源
望加錫魅力之城－－印度尼西亞望加錫。
地理：位於印度尼西亞（全稱：印度尼西亞共和國THE REPUBLIC OF INDONESIA）蘇拉威西（SULAWESI）島西南沿海，瀕臨望加錫（MAKASSAR）海峽東側南端的入口處，是印度尼西亞的主要港口之一。該港扼亞澳兩洲間交通要道，地理位置重要。它還是印尼東北地區內外貿易的集散中心。主要工業有紡織、香料、魚罐頭及農產品加工等，港口距機場約20km，每天有定期航班飛往雅加達及蘇臘巴亞等地。該港屬熱帶雨林氣候，盛行東風。年平均溫度最高30℃，最低22℃。全年平均降雨量約2000mm。屬日潮港，平均潮差0.7m。臨近的地方有可以休閒地修養的島嶼與美麗的山坡，烏戎潘當的碼頭與機場漸漸發展成連線印度尼西亞東部和西部的重要紐帶。大多數遊客們為了到答納托拉雅(Tana Toraja)而經過這裡，但是越來越多的人喜歡在這裡消磨時間。
美麗的望加錫歷史：望加錫(Makassar)在1971年被改為烏戎潘當，據說是因為這裡有很多一種叫潘當的椰子樹。相傳約在1000年前，望加錫人從印度尼西亞西部各島和中南半島陸續遷來。 15世紀曾建早期封建國家，與中國有貿易往來。1607年後受荷蘭殖民統治，曾不斷進行反抗鬥爭，1945年與國內各族人民一起獲得國家獨立。望加錫人由20～40戶組成一個村落。住房多為高腳茅屋。附近馬羅斯縣有石灰岩洞穴，有五千年前的石器、壁畫及生物化石，已經被闢為列昂列昂史前期公園。
