基本概述
布魯克林級輕巡洋艦是美國海軍二戰前建造的最後一級輕巡洋艦,是美國海軍“一戰型”輕巡洋艦時代的終結,“二戰型”巡洋艦的前奏。它排水量接近萬噸,裝有5座三聯裝152毫米炮塔,是美國海軍最強的輕巡洋艦。布魯克林級艦在二戰中轉戰兩洋,功勳卓著,而且在戰後有6艘該級艦被出售到其他國家,堪稱最暢銷的巡洋艦。
輕型巡洋艦裝甲相對較薄,擁有高航速和強大的火力,可以作為主力艦隊的前哨和偵察分隊,又可作為遠洋反潛編隊或運輸船護航艦隊的旗艦,是二戰期間各國海軍使用最頻繁的艦種。
“海倫娜”號(CL-50)是美國海軍布魯克林級火炮輕型巡洋艦的最後一艘。該級艦是1930年的倫敦海軍條約的產物。由於這個條約只允許美國再建造兩條華盛頓條約型的重巡洋艦(CA44和CA45),因此為了對付日益擴張的他國海軍力量,美國不得不轉向建造裝備6英寸主炮的優勢輕型巡洋艦,從而促成了布魯克林級的誕生。
最初的設計強調布魯克林級艦的速度和巡航性能不能低於重巡洋艦,在6種預選方案中,從3座4聯裝炮塔加1座3聯裝炮塔的重炮艦方案,到只裝備2座6英寸3聯裝炮塔,排水量僅6000噸的輕量級方案都有,1931年初最終選定的方案是排水量9600噸,裝備4座3聯裝炮塔,裝甲防護同紐奧良級一致。該方案於1933年獲得通過,但隨之而來安裝1.1英寸的防空炮的要求使本級艦的設計再次被修改,裝甲防護也作了一些改動。幾乎同一時期,裝備多達15門6英寸主炮的日本最上級輕巡的出現強烈刺激了美國人的神經。為了對抗這種火力強大的軍艦,在最終的設計里,布魯克林級的主要武器變為5座6英寸3聯裝炮塔,水上飛機的飛行甲板轉移至艦艉。
美國海軍先後訂購了10艘布魯克林級,而從第9艘“聖路易斯”號(CL-49)開始,美軍又對該級進行了一定的強化和改進。其中包括對主裝甲帶和炮塔面板裝甲的加強,從原來的最厚102毫米和142毫米增加到127毫米和159毫米。由此,滿載排水量也從12300噸增加到13400噸。另外原來安裝的單管副炮也被換成雙聯裝。所以,“聖路易斯”號和“海倫娜”號在許多資料里被稱為聖路易斯級而非布魯克林級。
研發背景
1930年的倫敦海軍公約規定:巡洋艦標準排水量必須在1萬噸以下;輕巡洋艦的主炮口徑小於152毫米,重巡洋艦的主炮口徑小於203毫米。此外還限制了各海軍強國主力艦艇——戰列艦、航母和重巡洋艦的規模,但對於輕巡洋艦的噸位卻沒有限制。曰本海軍抓住這一空子,在30年代初期建造了3艘最上級輕巡洋艦。最上級雖號稱輕巡洋艦,但它裝有5座三聯裝155毫米主炮,排水量略超1萬噸,是一級“準重巡”。二戰爆發前夕,最上級用雙聯裝203毫米炮塔換下155毫米炮塔,迅速升級為強大的重巡洋艦。
最上級的戰鬥力凌駕於各國現役巡洋艦之上,給美英海軍強國極大的刺激。30年代中期的美國海軍,最新一級輕巡洋艦還是20年代初期建造的奧馬哈級,該級艦裝有10門152毫米主炮,其中只有4門(兩座雙聯裝)裝在封閉式旋轉炮塔中,其餘採用舷側炮廓配置,只能朝兩邊的有限角度射擊,頗有19世紀末鐵甲艦的遺風。美國雖然擁有與英國平起平座、世界並列第一的航母和戰列艦艦隊,但輕巡洋艦卻遠遠落後於曰本。為了彌補艦艇序列中薄弱的一環,美海軍決定建造一級在火力和噸位上能與“最上”抗衡的輕型巡洋艦布魯克林級。
設計製造
1935年3月,首艦“布魯克林”號在紐約海軍造船廠開工。隨後,9艘布魯克林級輕巡洋艦分別在紐約海軍造船廠、費城海軍造船廠、新澤西卡姆登造船廠、紐波特紐斯造船廠、新港造船廠陸續開工,並於1937-1939年間全部建成服役,建造數量為曰本最上級的3倍。然而,與美國海軍的下一代輕巡洋艦克利夫蘭級27艘的龐大數量相比,布魯克林級又是小巫見大巫。
美國海軍戰前的造艦通常精工細作,質量優良但建造費用較高。按1938年美國海軍統計,每艘布魯克林級艦造價接近1900萬美元,而二戰期間大批量建造的埃塞克斯級艦隊航空母艦(滿載排水量3.3萬噸),建造費用卻不過2700萬美元。
為了充分利用倫敦海軍公約的“空子”,30年代中後期,各國建造的輕巡洋艦噸位普遍加大,達到過去重巡洋艦的水準。作為美國海軍輕巡洋艦“重型化”的先導,布魯克林級長185.4米,寬18.7米,標準排水量9700噸,滿載排水量則達到12300噸,遠遠大於美國海軍建造過的任何一級輕巡洋艦,被人們稱為“按重巡標準建造的輕巡洋艦”。
布魯克林級艦採用了功率為10萬馬力的蒸汽輪機組,超過曰本最上級,是當時世界上主機功率最大的輕巡洋艦。在美國海軍,這一級別的主機以往只用於重巡洋艦。強大的主機使布魯克林級的最大航速達到32.5節,艦上可載重油1980噸,續航力14500海里/15節,幾乎可以不用加油繞太平洋一圈。高航速及大續航力,使得布魯克林級在二戰中成為美國海軍最活躍的艦艇之一。
布魯克林級有15門152毫米/47倍徑炮,安裝在5個三聯裝炮塔中。每座炮塔重154噸,俯仰角為+40/-5度。前甲板安裝3個炮塔,呈金字塔布置;後甲板兩座炮塔則層疊布置。該級艦的副炮為8門單管127毫米/25倍徑高平兩用炮。布魯克林級的最後兩艘“聖·路易斯”號和“海倫娜”號安裝的則是較先進的雙聯裝127毫米/38倍徑炮,有時又稱聖·路易斯級。此外,布魯克林級還裝有兩座水上飛機彈射器,艦尾的機庫可容納4架水上飛機。
152毫米/47倍徑炮是美國輕巡洋艦的標準主炮,射速8—10發/分,發射重59千克的穿甲彈時,最大射程為23.8千米。在海戰中,雖然152毫米炮的炮彈無法對敵戰列艦構成威脅,但可用於對付敵驅逐艦和輕巡洋艦,或是干擾敵戰列艦機動和瞄準。
152毫米炮最拿手的還是對陸火力支援。當時陸軍155毫米榴彈炮射速只有2發/分,射程13—17千米;152毫米艦炮採用機械裝彈,彈丸重量大於155毫米榴彈,並可以長時間保持8—10發的高射速,射程也明顯優於地炮。二戰中的實戰證明:在進行對地火力支援時,一門152毫米艦炮可以完全壓制一個155/150毫米榴彈炮連(6門火炮),布魯克林級輕巡洋艦共裝有15門152毫米艦炮和8門127毫米高平兩用炮(該炮射速高達20發/分),在進行對地火力支援時相當於2—3個重炮團。按主炮發射的彈藥重量換算,布魯克林級艦的火力相當於中國海軍“重慶”艦的2.5倍,“平海”號輕巡洋艦的7倍(後者排水量僅為2700噸,安裝4門140毫米主炮)。雖都名為“輕巡洋艦”,海軍弱國與強國的艦艇還是有天壤之別。
在布魯克林級之前,美國海軍從未有火力如此兇猛的輕巡洋艦,而在布魯克林級之後,美國輕巡洋艦的主炮都只有12—15門。布魯克林級雖然性能優異,但造價確實不菲,加之美國海軍認為,省下一座炮塔的重量用於加強艦體結構與裝甲似乎更划算,因此二戰期間建造的克利夫蘭級、法戈級輕巡洋艦,都只裝4座三聯裝炮塔。這一來,布魯克林級也就成為美國海軍歷史上“空前絕後”的最強大的輕巡洋艦。布魯克林裝備了新研製的47倍口徑Mk16型艦炮,最大射程23,882米。炮塔正面裝甲達6.5英寸,副炮為5寸25倍口徑的單裝炮。防空武器主要為0.5英寸的機槍。艦尾裝備兩具彈射器和4架水上飛機,無魚雷裝置。
戰鬥歷程
穿越歷史的迷霧去追尋布魯克林級戰艦的戰史並不是一件非常輕易的事情,作為戰前建成的一級新銳輕巡洋艦,本級艦自始至終參與了大量海戰。
聖路易斯號在1943年7月12日的科隆班加拉海戰中被日本魚雷重創,1944年11月27日雷伊泰灣海戰中再次被神風命中。
最倒霉的該屬海倫納號,日均偷襲珍珠港時,停泊在港內的海倫納號便挨了一顆炸彈。1943年7月索羅門群島海域的庫拉灣海戰中被擊中三枚航空魚雷,第二天由美軍驅逐艦善後。
二戰後,擁有堅強火力和優秀性價比的布魯克林級成為國際軍火市場上的搶手貨,除薩凡納號、火努魯魯號和被擊沉的海倫納號之外全部被南美國家購入充實本國海軍實力。其中值得一提的是歷經多次改裝的鳳凰城號,她被賣給阿根廷,在1982年因馬島危機而爆發的戰爭中重新披掛上陣,可惜時過境遷,作為全球最後一艘純火炮巡洋艦的她在首次交鋒中即被英國潛艇擊沉,死亡水兵高達1000+,給本級艦抹上最後一絲悲劇色彩。
各艦簡介
序號 | 艦名 | 開工 | 下水 | 完成 | 狀態 |
CL40Brooklyn | 布魯克林 | 1935.3.12 | 1936.11.30 | 1937.9.30 | 1951,智利 |
CL41Philadelphia | 費城 | 1936.5.28 | 1936.11.17 | 1937.9.23 | 1951.1.9,巴西 |
CL42Savannah | 薩凡納 | 1934.5.31 | 1937.5.8 | 1938.3.10 | 1959.3.1,解體 |
CL43Nashville | 納什維爾 | 1935.1.24 | 1937.10.2 | 1938.1.6 | 1951.1.9,智利 |
CL44Phoenix | 鳳凰城 | 1935.4.16 | 1938.3.13 | 1938.10.3 | 1951,阿根廷,1982戰沉 |
CL47Boise | 博伊西 | 1935.4.1 | 1936.12.3 | 1938.8.12 | 1951.1.11,阿根廷 |
CL48Honolulu | 火努魯魯 | 1935.9.10 | 1937.8.26 | 1938.6.15 | 1959.11.17,解體 |
CL49StLouis | 聖路易斯 | 1936.12.10 | 1938.4.15 | 1939.5.19 | 1951.1.22,巴西 |
CL50Helena | 海倫納 | 1936.12.9 | 1938.8.27 | 1939.9.18 | 1943.7.6,戰沉 |
性能數據
排水量 9,767噸/9,923噸(標準);12,207噸/12,403(滿載)
主炮 三聯裝152mm×5
副炮 單裝127mm×8,CL49/50為雙聯127mm×4
尺寸 長185.42米/182.88(水線),寬18.82米,吃水6.93米
功率 100,000馬力
續航力 10,000海里/15節
最高航速 32.5節
載機 4架,兩部彈射器
艦員 868人
歷史點評
作為倫敦海軍公約限制下的產物,布魯克林級與最上級的標準排水量都在萬噸左右,打了倫敦海軍公約的“擦邊球”。兩艦的火炮也異曲同工:都安裝5座三聯裝炮塔,主炮口徑類似(布魯克林級為美國海軍制式152毫米炮,最上級為曰制155毫米炮)。炮塔的配置方案也很相像,5座三聯裝炮塔前3後2。正因為如此,布魯克林級服役時,曾被人們稱為“美國版的曰本巡洋艦”。實際上,布魯克林級雖然在一定程度上借鑑了曰本高雄級和妙高級的布置方案,但在技術特點和性能上仍為濃郁的美國風格。美制152毫米炮與曰制155毫米炮的性能差距明顯。152毫米炮的最大射程為23.8千米,而曰制155毫米炮的射程達到26千米;152毫米炮發射穿甲彈在11.5千米處能夠穿透102毫米的裝甲(通常是各國輕巡洋艦的裝甲最大厚度),155毫米炮在20千米處的穿甲能力仍達到102毫米。純粹從火炮威力比較,最上級占了上風。
但兩級艦裝甲防護的差異則正好相反。為了在萬噸級的艦體上安裝5座三聯裝炮塔及高大的塔式艦橋,最上級的舷側及甲板裝甲最大厚度僅為51毫米,高大的塔式艦島裝甲厚度只有20-50毫米,屬於典型的薄皮巡洋艦。在二戰的海戰中,最上級艦屢屢被未直接命中的近失彈彈片撕破舷側裝甲帶,或是被前來騷擾的美戰鬥機用12.7毫米機槍擊穿指揮塔造成水兵傷亡。相比之下,雖然布魯克林級也裝有5座三聯裝炮塔,但152毫米炮塔的重量比155毫米炮塔輕,並且比最上級短約3.6米(185.4米對189米),因而有較充裕的重量用於加強裝甲防護。布魯克林級的舷側裝甲最大厚度為102毫米;雙層甲板裝甲厚度分別為76毫米和51毫米,充分考慮到了空中打擊的防護;指揮塔裝甲更是厚達203毫米。這樣的裝甲防護自然無法同戰列艦的裝甲相比,但在海戰中,可以有效防禦敵驅逐艦76~127毫米炮的打擊。
二戰期間,布魯克林級曾有整個艦首被炸掉後仍利用自身動力返航修理的戰例;以及被敵3枚魚雷命中仍漂浮不沉,為避免落入敵手又由友艦再發一枚魚雷將其擊沉的戰例。總的來說,布魯克林級保持了美國軍艦皮實穩重的風格,雖然火力稍遜於最上級,但裝甲均衡,生存能力強,並且建造數量多,是足以同最上級抗衡的強大輕巡洋艦。
本級艦是1930年的倫敦海軍條約的產物,根據這個補充條約,美國只可以再建造兩條華盛頓條約型的重巡洋艦(CA44和CA45),為了對付日益擴張的他國海軍力量,不得不轉向建造裝備6英寸主炮的輕型巡洋艦,因此促成了布魯克林級的誕生。最初的設計強調本級艦的速度和巡航性能不能低於重巡洋艦,在6種預選方案中,從三座四聯炮塔加一座三連炮塔的重炮艦方案,到只裝備兩座6英寸三連炮塔,排水量僅6000噸的輕量級方案都有,1931年初最終選定的方案是排水量9600噸,裝備四座三連炮塔,裝甲防護同紐奧良級,在1933年的造艦計畫里通過了該方案,但隨之而來安裝1.1英寸的防空炮的要求使本級艦的設計再次被修改,對裝甲防護同樣也作了一些改動。這個時期,裝備多達15門6英寸主炮的日本最上級輕巡的出現強烈刺激了美國人的神經。最終的設計里,布魯克林級的主要武器變為5座6英寸三連炮塔,飛行甲板移至艦尾。