經營內容
四方車輛研究所組織機構圖2000年，由科研事業單位轉制為科技型企業；2002年，確定了技術研發與技術產業化發展並舉的發展戰略，重點發展軌道車輛電氣、制動、減振、鉤緩四項產業和研究試驗及技術服務業務。幾年來，各項業務取得了較好的發展，在2004年中國鐵路第五次大提速中，DC600V列車供電系統、網路監控系統和密接式鉤緩裝置三項新技術裝用於新型25T客車，2005年成功組織了“青藏客車空調、供氧、電氣系統高原適應性試驗”。在鐵路跨越式發展戰略實施過程中，電氣、制動、減振、鉤緩四項技術分別介入技術引進，使四方車輛研究所在軌道車輛關鍵系統和部件方面具備了與世界先進水平同步發展的基礎。
在四項核心業務發展的同時，注重研發平台與生產平台建設。擁有較為完善的標準信息管理體系和試驗檢測體系，及時把握行業技術發展動向，引導技術研究和新產品開發；具備較強的機械、橡膠和電子產品生產加工的能力，保證了四方車輛研究所產品質量的穩定可靠。
發展歷程
1959年—1968年
•1959年 6月1日 四方車輛研究所正式成立
•1960年 5月 參與中國第一列雙層客車設計研製與試驗
•1964年 1月 《國外鐵道車輛》前身《鐵道車輛譯叢》創刊
•5月 進行貨車轉向架動力學試驗，試驗最高速度在國內首次達到110km/h
•1965年 嘉興路12號辦公大樓落成
•3月 參與中國第一種新型貨車轉向架——曲梁式貨車轉向架的研製
•9月 參加第一種完全中國智慧財產權的北京地下鐵道電動客車組的設計試製，研製成功的捷運電動客車制動機和空氣彈簧裝在北京Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型捷運車輛上運用
•1968年 9月 研製成功中國當時容量最大的貨車橡膠緩衝器—MX—1型橡膠緩衝器
1974年—1989年
•1974年 1月 參加了當時中國載重噸位最大的D35型32軸350t鉗夾車的設計與試驗
•11月 成為中國鐵路客車、貨車、機車車輛和捷運車輛的制動裝置標準化專業歸口管理單位
•1978年 3月 參加全國科學大會並有7項成果榮獲全國科學大會獎
•1980年 5月 第一次負責整車標準《客車通用技術條件》的編制起草
•1981年 10月 湖島試驗區奠基
•1984年 6月 進行科技體制改革，實行所長負責制
•7月 成立“鐵道部產品質量監督檢驗中心車輛檢驗站”
•1986年 11月 湖島試驗區一期建設完畢，投入使用
•1989年 3月 主持中國第一列新型25.5米空調雙層客車綜合性能試驗
•12月 中國最大的車輛靜置熱工試驗室竣工
1990年—1999年
1990年 5月 國際鐵路合作組織第六專門委員會1990年例會在四方所召開
1994年 8月 設計時速為350公里的車輛滾動試驗台與車輛振動試驗台落成
1996年 5月 研究所所部遷址湖島新所區
1997年 4月 中國鐵路客車第一次大提速，自主開發的空氣彈簧、F8電空制動機、客車橡膠風擋等11項技術和產品在25K型客車上裝車使用
1998年 4月 1998年 承擔了200km/h旅客列車滾動、振動試驗
9月 協助中國鐵道學會在青島主辦第12屆國際輪軸會議
1999年 4月 與法國阿爾斯通運輸股份有限公司合資成立青島阿爾斯通鐵路設備有限公司
2000年—2005年
•2000年 5月 通過美國TTCI對實驗室的現場技術評估
•6月 與波蘭卡瑪克斯機械設備股份公司合資成立青島卡瑪克斯緩衝裝備有限公司
•10月 由科研事業單位轉制為企業
•2001年 12月 通過了ISO9001：2000質量管理體系認證
•2002年 負責270km/h“中華之星”列車的車輪設計與試驗，整車滾動振動、熱工、空調與強度試驗。列車供電、網路監控、接地以及密接式鉤緩裝置等新技術與產品裝車
•3月 車輛檢驗站通過國家實驗室認可的評審
•6月 開始實施戰略管理,提出“技術研究與技術產業化發展並舉”的發展戰略
•6月 吸引十餘家電氣企業參股，組建中國軌道車輛第一家電氣研發中心—青島四研鐵路電氣研發中心
•2003年 10月 城軌車輛用微機控制直通式制動系統通過國家發改委組織的裝車前技術評審
•11月 通過ISO14001環境管理體系和OHSAS18001職業安全體系認證
•2004年 4月 中國鐵路第五次大提速，自行開發的DC600V供電技術、網路無線傳輸技術和密接式鉤緩裝置等新技術在25T型客車上裝車使用
•8月 四方車輛研究所東部製造基地投入使用
•10月 在中國時速200公里技術引進項目中，與法國阿爾斯通簽訂《列車控制監視系統（TCMS）》及《牽引控制單元（TCU）》技術轉讓協定；與瑞典SAB WABCO公司簽署《“時速200公里動車組”與“大功率交流傳動電力機車”項目制動系統框架合作協定》
•2005年 3月 與瑞典丹納公司簽署《車鉤技術轉讓協定》
•4月 所《QKX100大容量彈性膠泥緩衝器》通過部級技術審查
•5月 與瑞典丹納公司簽署《“時速200公里動車組車溝項目”合作協定》
•6月 成功主持《青藏客車空調、供氧、電氣系統高原適應性試驗》
•9月 與Hutchinson Paulstra公司簽署《時速200公里動車組空簧項目合作協定》
