車型介紹
長豐推出的獵豹CT5，是長豐汽車自行研發、具有自主智慧財產權的一款全新的美式全尺寸大皮卡，曾在2007年的底特律車展上全球首發。
獵豹CT5，傳承獵豹血統，稟賦軍工品質。CT5繼續沿用純正獵豹越野底盤，極大提升了整車越野性能；採用國內最成熟、最先進的發動機技術，動力更強勁；排放達歐Ⅳ，節能更環保；5位座艙空間、行業內一流的全車防噪處理，讓獵豹CT5擁有高於中檔SUV的駕乘舒適性；主、副雙安全氣囊、電子式ABS+EBD制動系統、四門加強橫樑，後門帶兒童鎖保護，主被動安全性更勝一籌！
從外形特點來看，獵豹CT5皮卡的風格與凱迪拉克凱雷德有許多相似之處，帶有濃郁的美式風格，車身線條硬朗，前臉進氣格柵採用粗大的設計，而且前機箱蓋都有明顯的凸出線條。另外，長豐CT5前大燈的位置和風格也與凱雷德相近，但霧燈的設計卻有很大區別。
獵豹ct5從側面來看，長豐獵豹CT5粗獷的外形特點更加明顯。整車線條及車身大小與凱雷德皮卡十分相近。尤其是兩款車的車窗設計造型，風格基本一致。不過，長豐CT5的輪眉採用更寬大設計，底盤比凱雷德更高，保障更好的通過性。
獵豹CT5將推出5款車型，包括汽油版和柴油版等燃油方式以及兩驅和四驅兩種驅動模式。
獵豹CT5，不只是皮卡，更是一種全新生活的詮釋，代表了激情、進取、超越……我們相信：獵豹CT5的面世必將衝擊由合資品牌主宰的國內高端皮卡市場，引領新的消費時尚！
參數配置
車型：2014款2.4L手動兩驅汽油版、2014款2.4L手動四驅汽油版、2014款2.5T手動兩驅柴油版、2014款2.5T手動四驅柴油版
基本信息
排量(L) 2.4 2.4 2.5 2.5
變速箱 5擋手動 5擋手動 5擋手動 5擋手動
最高車速(km/h) 155 155 140 140
乘員人數（含司機）(個) 5 5 5 5
獵豹ct5車體
車身顏色 豐田白車長(mm) 5610 5610 5610 5610
車寬(mm) 1835 1835 1835 1835
車高(mm) 1825 1825 1825 1825
軸距(mm) 3380 3380 3380 3380
前輪距(mm) 1460 1460 1500 1500
後輪距(mm) 1455 1455 1495 1495
整備質量(kg) 1780 1880 1910 1995
最小離地間隙(mm) 230 230 230 230
車門數(個) 4 4 4 4
車頂型式 硬頂 硬頂 硬頂 硬頂
發動機
發動機型號 4G69S4N4G69S4NDK4BDK4B
排量(L) 2.4 2.4 2.5 2.5
排量(mL) 2378 2378 2498 2498
進氣形式 自然吸氣 自然吸氣 渦輪增壓 渦輪增壓
壓縮比 9.8 9.8 18.50 18.50
缸徑(mm) 87 87 92 92
行程(mm) 100 100 94 94
最大馬力(Ps) 136 136 116 116
最大功率(kW) 100 100 85 85
最大功率轉速(rpm) 5250 5250 3800 3800
最大扭矩(Nm) 200 200 280 280
最大扭矩轉速(rpm) 2500-3000 2500-3000 1800-2600 1800-2600
燃料類型 汽油 汽油 柴油 柴油
燃油標號 93號 93號 柴油 柴油
獵豹ct5供油方式 多點電噴 多點電噴 直噴 直噴
環保標準 國4 國4 國4 國4
變速箱
變速箱 5擋手動 5擋手動 5擋手動 5擋手動
底盤制動
最小轉彎半徑(m) 9.00 9.00 9.00 9.00
轉向助力 ● ● ● ●
前制動類型 通風盤 通風盤 通風盤 通風盤
後制動類型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式
驅動方式 後輪驅動 分時四驅 後輪驅動 分時四驅
安全配置
駕駛位安全氣囊 ● ● ● ●
副駕駛位安全氣囊 ● ● ● ●
安全帶預收緊功能 ● ● ● ●
車內中控鎖 ● ● ● ●
兒童鎖 ● ● ● ●
遙控鑰匙 ● ● ● ●
發動機電子防盜
車輪
前輪胎規格 265∕65R17 265∕65R17 265∕65R17 265∕65R17
後輪胎規格 265∕65R17 265∕65R17 265∕65R17 265∕65R17
行車輔助
剎車防抱死(ABS) ● ● ● ●
電子制動力分配系統(EBD) ● ● ● ●
倒車雷達(車後) - - - -
門窗/後視鏡
電動車窗 前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗
天窗開合方式 - - - -
天窗型式 - - - -
外後視鏡電動調節 ● ● ● ●
獵豹ct5燈光
前霧燈 ● ● ● ●
車廂前閱讀燈 ● ● ● ●
內部配置
方向盤上下調節 ● ● ● ●
行車電腦顯示屏 ● ● ● ●
座椅
座椅材料 織物 織物 織物 織物
後排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 6/4
前座中央扶手 ● ● ● ●
后座中央扶手 ● ● ● ●
娛樂通訊
外接音源接口 USB USB USB USB
CD 1碟 1碟 1碟 1碟
空調/冰櫃
空調控制方式 手動 手動 手動 手動
榮耀上市
備受關注的國內首款自主研發的美式高端皮卡——獵豹CT5於4月16日在廣西第十七屆汽車交易會榮耀上市。
早在07年年底的底特律國際車展，以及隨後的上海、北京國際車展，獵豹CT5樣車就頻頻登場，引起了各界關注，也開啟了國內皮卡市場的美式思維。目前，國內自主品牌皮卡一直處在價格低端，產品競爭力不足，業內人士指出，獵豹CT5上市後，將填補自主高端皮卡的空白，引領國內皮卡消費新時尚並促成國內皮卡市場重新洗牌。
獵豹CT5，不只是皮卡…
獵豹ct5在國外，皮卡已經成為一種生活方式，一種文化，而國內皮卡一直屬於較為冷僻的車型。不過，2010年皮卡增速首次超過轎車後，這種在世界範圍內有著廣泛擁躉的車型也被認為是繼SUV之後又一即將引來市場井噴的車型。在這種背景下，以高品質、高配置、高形象面世的獵豹CT5，不只是皮卡，更是一種全新生活的詮釋，代表了激情、進取、超越……
外觀造型，極具歐美風尚。依據歐美風格三維造型設計的CT5，不露也鋒芒。作為國內自主品牌的全新高端皮卡兼顧時尚與實用，在車身外形方面，黑色金屬漆身和銀灰色前後拖板形成鮮明對比，硬朗的車身線條，大輪圈和稜角分明的輪眉，前低後高的車身姿態，大尺寸前隔柵，豹式前後組合燈突顯了獵豹CT5的“硬漢”本色。在車身尺寸方面，獵豹CT5以超過5.5m的車身長度和超過3.3m的軸距，摘得目前皮卡最大外型尺寸的桂冠，同時，超過半米的貨箱深度和超過1300L的貨箱體積，亦賦予CT5絕對的霸氣風範。
強悍越野、澎湃動力。獵豹CT5傳承獵豹血統，稟賦軍工品。CT5繼續沿用純正獵豹越野底盤，且配置輪邊自動離合器和防滑差速器，使其越野性能全面升級，大於60%的爬坡能力以及高於230mm的離地間隙和500mm的涉水深度，更讓獵豹CT5天生具備勢不可擋的通過性，無論面對複雜路況亦能所向披靡，無往不利。獵豹CT5搭載多款發動機供消費者選擇，其中搭載的瀋陽航天三菱4G69S4N發動機，最大功率輸出可達100kw，最大扭矩可達210nm，其強有力的澎湃動力為整個行程提供最優的核心保障，讓整車驅動行程更順暢！
安全舒適、關懷備至。整車主被動安全性設計按歐標ECE/R94標準設計開發，其安全性配置在國內皮卡行業中處於頂尖水平。CT5配備主、副雙安全氣囊、電子式ABS+EBD預收緊式安全帶、行車自動閉鎖、車門防撞方梁，後門兒童鎖等，時刻為客戶洞悉和應對一切不安隱患，高精準安全感油然而生！高舒適性，獵豹CT5顛覆傳統皮卡觀念。傳統皮卡給人的印象是不注重內飾設計，舒適度遠遠不及轎車，但獵豹CT5則採取了加大室內空間、行業內一流的全車防噪處理、後排座椅為四六分、帶手扶可調角可滑軌等一些列人性化設計，實現了最為系統的轎車化配置，全面關懷駕乘舒適性。
獵豹CT5，引領高端皮卡消費新風尚
獵豹ct5隨著中國汽車整體市場不斷擴大，汽車消費群體意識形態在發生改變，皮卡市場的社會需求也越來越大，專家預計隨著經濟的發展特別是二三線城市購買力的不斷釋放，皮卡憑藉集SUV的越野性能、卡車的載貨能力以及轎車的舒適性於一體的整體優勢將成為倍受青睞的車型。
同時，皮卡文化尤其是美式皮卡文化在中國也正逐漸被普遍接受，這對於美式高端皮卡——獵豹CT5來說，無疑是巨大的推動力。在美國、泰國、菲律賓、馬來西亞等國家，皮卡備受追捧，如1/4的美國家庭都至少擁有一部，皮卡不再局限於是一種生活資料，更被廣泛運用於生活的方方面面，比如出行度假旅遊……獵豹CT5正是基於這種國際潮流而研發的全新高端皮卡。
據業內人士分析，獵豹CT5的出現，無疑是對整個皮卡市場的一次衝擊，尤其是國內高端皮卡市場。憑藉其歐美風格的時尚設計造型、全尺寸大空間，高性能、高舒適度、高安全性等整體優勢，獵豹CT5必將成為“皮卡中的C級車”。獵豹CT5，不只是皮卡，更是一種全新生活風尚的詮釋……
