概況
南京鐵道職業技術學院校史沿革
南京鐵道職業技術學院1945年改名為南京市立第一職業學校
1947年改名為南京市立商業職業學校
1950年改名為南京市財經學校
1953年調整為南京工業會計統計學校
1955年建立南京鐵路運輸學校
1958年擴建為南京鐵道學院
1959年復名南京鐵路運輸學校
2002年升格為南京鐵道職業技術學院
2004年成建制移交江蘇省管理
2007年蘇州機電高等職業技術學校併入
辦學理念
南京鐵道職業技術學院專業設定
南京鐵道職業技術學院院系介紹
南京鐵道職業技術學院運輸管理系始建於1955年，現設有鐵道運輸教研室和物流管理兩教研室。全系現有教職工32名，其中副教授以上10名，雙師素質教師19名，開設鐵道交通運營管理(鐵道、城軌方向)、物流管理(國際、企業、第三方方向)等多個專業。鐵道交通運營管理為江蘇省教育廳立項建設的特色專業，物流管理為學院立項教改試點專業。
教學上十分重視學生職業素養和專業技能的培養，採用具有鮮明職業特色的“半軍事化管理”模式培養學生良好的職業習慣，擁有國內先進的“鐵路綜合實訓中心”、“捷運運營調度”、“現代物流”等多個實訓室和穩固的校外實訓基地群，培養學生過硬的專業技能。在長期辦學過程中與多個鐵路局的站段、南京捷運、上海捷運及大型運輸物流企業建立了密切的協作關係，積極與企業合作辦學，採用“訂單式”、“工學交替”等培養模式為運輸及物流企業輸送高技能人才，保證培養的人才與企業用人的有效連結。
到目前為止，已經為鐵路等運輸企業培養和培訓了15000多名專業技術人才，許多畢業生已經走上了中、高級領導崗位。
南京鐵道職業技術學院計算機科學系是學院在原信息中心和計算機教研室的基礎上組建成立的。該系集中了計算機教研室和信息中心的人力資源和設備資源，現設有計算機信息高新技術考試站(OSTA)，全國CAD考試培訓中心培訓站,信息產業部CEAC信息化培訓認證中心。
該系師資實力雄厚，有副教授9名，講師15名，其中有勞動部職業技能鑑定中心計算機考評員十二名，微軟辦公軟體一級教練員兩名， CAD培訓教練員七名。該系在教學上採用“以能力培養為本位，以職業實踐為主線，以項目實踐為主體”的課程模式，取得了較好的教學效果。
該系重視對學生實踐能力的培養，加強實驗實訓設備建設，有9個高配置電腦機房、1個蘋果機機房、1個網路實訓室、4個多媒體教室、1個計算機組裝與維修實訓室，為學生實踐能力的提高提供了有力的保證。計算機信息高新技術考試站還榮獲了“2005年度先進單位”、“2004年度先進單位”的稱號。
南京鐵道職業技術學院藝術系設有廣告設計與製作、室內設計技術、環境藝術設計(景觀)和動漫設計與製作等四個專業（方向），培養適應現代社會發展和市場需求，具有綜合文化素養和創新精神的高素質技術套用型專門人才。目前在校學生數為400餘人，專任教師10餘人。
藝術系有“存真、至善、尚美、悟道”的藝術學風，堅持以人為本、嚴謹治學，注重學生創新能力、敬業精神和團隊協作等綜合素質的培養，要求學生學藝做人、德藝並進。2005年以來，同學們積極參加各級、各類藝術活動，獲得全國、省、市各類獎項40餘個。
藝術系堅持“藝術與技術融合、專業與行業接軌”的辦學理念，以專業內涵建設為抓手，以提高人才培養質量和畢業生就業率為目標，依託鐵路行業背景，加強校企合作和校內外實習、實訓基地建設，從企業需求出發，確定培養目標、職業崗位、職業能力和就業要求，以“工學結合”為切入點，以實例、實作、實訓、實習為聯結點，以“技道兩進、校企雙贏”為目標，來體現職業教育的本質回歸。
藝術系擁有先進的生產性綜合實訓中心，教學上採用“項目引導，任務驅動”和理論與實踐一體化等手段進行教學，突出學生套用技能和創新能力的培養。
藝術系有一支年輕而充滿朝氣的師資隊伍，他們以“和諧、創意、敬業、高效”的團隊精神，以“完成、完善、完美”的工作態度，不斷學習新知識、新技術，努力辦好辦強專業。
專業介紹
南京鐵道職業技術學院培養目標與特色：本專業是學院的特色專業，主要面向鐵路、地下鐵道及大型廠礦企業和港口鐵路運輸部門，培養生產、經營和服務等一線的高技能套用型人才。
主要課程：交通運輸設備、鐵路行車組織、鐵路行車技術管理、城市軌道交通運輸組織、鐵路客運組織、鐵路貨運組織等。
『鐵道交通運營管理（城市軌道交通運營管理）專業』
培養目標與特色：本專業是為了適應我國城市軌道交通快速發展的需要開辦的，培養掌握必需的文化基礎知識和較強的軌道交通運輸相關技術及現代管理方法，具有較強崗位實踐能力的在城市軌道交通行業從事生產、服務、管理的一線高素質套用型人才。
主要課程：城市軌道交通車輛、城市軌道線路與車站、城市軌道交通牽引供電、城市軌道交通信號與通信、城市軌道交通運輸組織、城市軌道交通運輸安全與管理、城市軌道交通客運管理等課程。
『鐵道通信信號（信號）專業』
培養目標與特色：本專業培養牢固掌握必需的文化基礎知識和較強的軌道交通信號專業知識，具有較強的從事軌道交通信號崗位的技術能力和綜合素質，具有開拓創新能力的高技能人才。
主要課程：信號基礎、車站信號、區間信號、調度監督與調度集中、設計與施工。
『通信技術專業』
培養目標與特色：主要面向通信工程部門、電信運營商、通信設備生產商，培養德、智、體、美全面發展，具有良好的綜合素質，紮實的專業理論知識和較強的專業技能，適應通信行業施工、維護、生產、服務等一線崗位需要的具有較強動手能力的高等職業技術套用型專業人才。
主要課程：光纖通信技術、現代交換技術、計算機網路、移動通信系統、通信線路、通信工程概預算、智慧型小區技術、AUTO CAD等。
南京鐵道職業技術學院培養目標與特色：主要培養掌握具有一定的涉外企業經濟管理的基本理論與方法，熟悉計算機與網路套用技術，熟練套用外語，具備涉外企業所需的會計核算、會計電算化、財務管理、經貿洽談等一定的套用與管理能力的複合型中高級套用型人才。
主要課程：商務英語、企業管理、國際貿易與結算、關務、商法、資料庫套用、基礎會計、會計實務、財務管理、成本會計、納稅會計、會計電算化等專業課程。
『鐵道機車車輛（電力機車）專業』
培養目標與特色：本專業是學院的特色專業，主要培養面向國營鐵路、地方鐵路電力機車運用與檢修部門的高技能套用型人才。
主要課程：電力機車電器、電傳動技術、機車制動機、機車構造及檢修、鐵道供電系統、電力機車乘務員作業等。
『鐵道機車車輛(電力牽引)專業』
培養目標與特色：本專業是學院的特色專業，主要培養面向國營鐵路動車組運用與檢修部門的高技能套用型人才，面向捷運、輕軌等城市軌道交通動車組的一線專門人才。
主要課程：電器控制及PLC套用、動車組總體與走行、動車組牽引傳動、動車組制動機、電力電子裝置及控制、動車組乘務員作業等。
『電氣化鐵道技術(電氣化鐵道供電)專業』
培養目標與特色：本專業是學院的特色專業，主要培養面向國營鐵路、地方鐵路電氣化鐵道接觸網維護和檢修以及牽引變電所值守的高技能套用型人才。
主要課程：牽引供電系統分析及繼電保護、電器系統遠動原理、牽引變電所、接觸網結構與檢修、供電系統故障檢測與診斷。
蘇州校區簡介
南京鐵道職業技術學院南京鐵道職業技術學院蘇州校區的歷史可以追溯到1950年。1950年5月，上海鐵路管理局在上海市新疆路南林里(現上海市海寧路1132弄26號)創辦鐵路管理局業務幹部學校(簡稱鐵路幹部學校)。1953年12月，鐵路業務幹部學校搬遷至蘇州市金獅東河沿5號，改稱為上海鐵路管理局職工學校。1958年9月，改稱為上海鐵路管理局技工學校。1962年8月，根據鐵道部的命令，決定撤消技工學校，成立上海鐵路總局機車司機學校(後稱為蘇州鐵路司機學校)。1979年4月，鐵道部決定將學校調整為中等專業學校，隸屬鐵道部由上海鐵路局管理，初期校名為蘇州鐵路技術學校，1983年10月，改稱為蘇州鐵路機械學校。2004年4月，學校整體移交給江蘇省管理。同年5月，經江蘇省教育廳批准學校改稱為蘇州機電高等職業技術學校(江蘇聯合職業技術學院蘇州機電分院)。2007年8月，江蘇省政府決定蘇州機電高等職業技術學校與南京鐵道職業技術學院合併，為南京鐵道職業技術學院蘇州校區。
現任領導
歷任領導
歷屆校長、副校長| 年份 | 校長 | 副校長 |
| 1941－1945 | 黃本謙 | |
| 1945－1946 | 王健吾 | |
| 1946－1947 | 施有丞 | |
| 1947－1948 | 吳裕後 | |
| 1948－1949 | 彭家瑞 | |
| 1949．2－1949.7 | 薛士傑 | |
| 1949．8－1958 | 石鐘鳴 | 鍾遠蕃（49－51）趙樹民（54－57） |
| 1958－1961 | 王伯彥 | 石鐘鳴 |
| 1961－1966 | 石鐘鳴 | 董銘（61－63） |
| 1975－1977 | 李景祿 | 戎克泉 |
| 1977－1979 | 鄭葆華 | 馬坤、陸賓生、吳耀華、戎克泉 |
| 1980－1981 | 王守道 | 馬坤、陸賓生、趙樹民 |
| 1981－1983 | 張馥賡 | 馬坤、孫潤珠、洛明、陳榮霖 |
| 1984－1985 | 孫潤珠 | 陳玉鑫、程燕銘 |
| 1985－1986 | 朱銀髮 | 陳玉鑫、程燕銘、施丞祖 |
| 1986－1990 | 孫潤珠 | 朱銀髮、施丞祖、陳玉鑫、楊月宏 |
| 1991－1994 | 孫潤珠 | 施丞祖、陳玉鑫、楊月宏 |
| 1994－2000 | 伏開如 | 施丞祖、楊月宏、王虹 |
| 2000－2001 | 伏開如 | 楊月宏、王虹 |
| 2001－2002 | 王 虹 | 楊月宏 |
| 2002－2003 | 王 虹 | 楊月宏、錢吉奎、余 達 |
| 2003－2004 | 王 虹 | 錢吉奎、楊月宏 |
| 2005－ | 王 虹 | 錢吉奎 |
歷任書記、副書記
| 年份 | 書記 | 副書記 | 備註 |
| 1949－1950 | 張松琴 | 黨支部 | |
| 1950－1951 | 黃志廣 | 黨支部 | |
| 1951－1953 | 陶英 | 黨支部 | |
| 1953－1954 | 石鐘鳴 | 黨支部 | |
| 1954－1955 | 趙樹民 | 黨支部 | |
| 1955－1956 | 魯虹雲 | 黨支部 | |
| 1956－1958 | 有振川 | 王彤庭 | 黨支部 |
| 1958－1961 | 鹿紹箴 | 有振川、劉致臣 | 黨委 |
| 1961－1966 | 於子云 | 李緒真、李 章 | 黨委 |
| 1972－1974 | 李章 | 黨委 | |
| 1975－1976 | 何聚 | 李景祿、劉午元 | 黨委 |
| 1977－1980 | 鄭葆華 | 劉午元、李翠珍 | 黨委 |
| 1981－1983 | 鄭葆華 | 張馥賡、劉午元 | 黨委 |
| 1984－1985 | 李振山 | 孫潤珠、劉午元 | 黨委 |
| 1985－1986 | 孫潤珠 | 劉午元 | 黨委 |
| 1986－1991 | 伏開如 | 孫潤珠 | 黨委 |
| 1991－1994 | 伏開如 | 孫潤珠、陳振華 | 黨委 |
| 1994－2001 | 陳振華（主持工作） | 黨委 | |
| 2001－2002 | 胡傳龍 | 黨委 | |
| 2002－2004 | 胡傳龍 | 王 虹、陸 勇 | 黨委 |
| 2005 | 吳朝國 | 王 虹、陸 勇 | 黨委 |
機構設定
| 黨群組織： | 行政組織： | 系部設定： |
| 黨委辦公室 | 院長辦公室 | 運輸管理系 |
| 組織部、統戰部 | 人 事 處 | 財經貿易系 |
| 宣傳部 | 財 務 處 | 自動控制系 |
| 紀委辦公室、監察處 | 教 務 處 | 通信工程系 |
| 學生工作部 | 科研處 | 計算機科學系 |
| 工 會 | 高教研究所 | 基 礎 部 |
| 團 委 | 質量監控部 | 旅 游 系 |
| 學生工作處 | 藝 術 系 | |
| 招生就業處 | 鐵道動力與工程系 | |
| 國際合作部 | ||
| 保 衛 處 | ||
| 後勤與產業管理處 | ||
| 後勤服務與產業集團 | ||
| 紅山校區管委會 | ||
| 繼續教育學院 | ||
| 圖 書 館 |
校友風采
| 序號 | 畢業時間 | 專業 | 姓名 | 曾、現任職務 |
| 1 | 1950年 | 會計 | 金基鵬 | 曾任青海省省長、國家審計署副審計長 |
| 2 | 1967年 | 運輸 | 杜光遠 | 曾任上海鐵路局黨委書記 |
| 3 | 1967年 | 運輸 | 左慎湘 | 曾任濟南鐵路局局長、現任烏魯木齊鐵路局副局長 |
| 4 | 1968年 | 運輸 | 盧義明 | 南京西站值班站長 |
| 5 | 1968年 | 運輸 | 殷軍 | 全國勞動模範，曾任南京東站站長兼黨委副書記 |
| 6 | 1974年 | 運輸 | 龔仰東 | 上海鐵路局信息技術所上海電算站副主任，上海市勞動模範 |
| 7 | 1975年 | 工程 | 胡斌 | 安徽青蘆鐵路有限責任公司總經理 |
| 8 | 1976年 | 運輸 | 陳蘭華 | 鐵道部安全監察司司長 |
| 9 | 1976年 | 運輸 | 魏開寶 | 新長鐵路有限責任公司總經理 |
| 10 | 1976年 | 運輸 | 劉秉權 | 南昌鐵路局運輸處處長 |
| 11 | 1976年 | 信號 | 王志立 | 上海鐵路局南京電務段段長 |
| 12 | 1977年 | 運輸 | 宋延升 | 濟南鐵路局副總工程師 |
| 13 | 1977年 | 信號 | 錢平 | 上海鐵路局電務處處長 |
| 14 | 1978年 | 運輸 | 霍勁翔 | 上海鐵路局運輸處副處長、路局調度所主任 |
| 15 | 1978年 | 運輸 | 高文山 | 濟南鐵路局運輸統計中心主任 |
| 16 | 1978年 | 運輸 | 徐淮英 | 蚌埠站黨委書記 |
| 17 | 1979年 | 運輸 | 宜茂慶 | 上海鐵路局浙江鐵道發展集團有限公司副總經理 |
| 18 | 1979年 | 會計 | 廖玉文 | 南昌鐵路局審計處處長 |
| 19 | 1979年 | 工程 | 劉仍貴 | 安徽青蘆鐵路有限責任公司副總經理 |
| 20 | 1980年 | 通信 | 林從琦 | 中國鐵通安徽分公司副總經理 |
| 21 | 1980年 | 工程 | 唐世政 | 安徽鐵路多元經營管理中心主任、黨委書記、安徽鐵道發展集團有限公司董事長、黨委書記 |
| 22 | 1980年 | 工程 | 陸文海 | 合肥工務段段長 |
| 23 | 1980年 | 工程 | 於紹峰 | 蚌埠工務段段長、黨委副書記 |
| 24 | 1980年 | 工程 | 孫健家 | 上海鐵路局工程建設管理所副主任兼銅九指揮部指揮、兼寧安鐵路建設籌備組長 |
| 25 | 1980年 | 工程 | 周益躍 | 徐州醫學院社會科學部副主任 |
| 26 | 1981年 | 運輸 | 劉秋路 | 鐵道部安全監察特派員 |
| 27 | 1981年 | 運輸 | 衛瑞明 | 上海鐵路局客運處處長 |
| 28 | 1981年 | 運輸 | 孔兆平 | 合九鐵路有限責任公司總經理、黨委副書記 |
| 29 | 1981年 | 運輸 | 竺光紅 | 蕭甬鐵路有限公司副總經理 |
| 30 | 1981年 | 運輸 | 蔣學斌 | 上海鐵路局客運段段長 |
| 31 | 1981年 | 會計 | 張志農 | 鐵道部勞衛司司長 |
| 32 | 1981年 | 會計 | 張漢祥 | 鐵道部審計中心主任 |
| 33 | 1981年 | 會計 | 張群 | 鐵道部財務司副司長 |
| 34 | 1981年 | 會計 | 王賢富 | 中鐵貨櫃公司總會計師 |
| 35 | 1981年 | 會計 | 李鐵真 | 南昌鐵路局財務處處長 |
| 36 | 1981年 | 信號 | 潘永柱 | 杭州鐵路科技開發公司電子信息部經理 |
| 37 | 1981年 | 通信 | 李琦 | 中國鐵通安徽分公司黨委副書記 |
| 38 | 1981年 | 工程 | 張傑 | 杭州工務段段長 |
| 39 | 1982年 | 會計 | 陸火強 | 上海鐵路局總會計師、高級會計師 |
| 40 | 1982年 | 信號 | 張秉濤 | 濟南鐵路局電務處處長 |
| 41 | 1982年 | 通信 | 焦憲國 | 鐵通計畫部總經理助理 |
| 42 | 1982年 | 通信 | 肖柏華 | 中國鐵通蕪湖分公司總經理、黨委書記 |
| 43 | 1983年 | 運輸 | 朱雪源 | 上海鐵路客運專線動車組檢修基地籌備組副組長 |
| 44 | 1983年 | 運輸 | 程國政 | 煙臺車務段珠璣站站長 |
| 45 | 1983年 | 會計 | 余邦利 | 鐵道部財務司司長 |
| 46 | 1983年 | 會計 | 李希順 | 呼和浩特鐵路局總會計師 |
| 47 | 1983年 | 會計 | 廖水龍 | 南昌鐵路局財務處副處長 |
| 48 | 1983年 | 會計 | 陳由應 | 合九鐵路有限責任公司總會計師 |
| 49 | 1983年 | 會計 | 錢玉明 | 南京鐵路多元經營管理中心計畫財務部 經理 高級會計師 |
| 50 | 1984年 | 會計 | 厲民 | 鐵道部財務司企業處處長 |
| 51 | 1984年 | 會計 | 惲曉東 | 上海鐵路局財務處科長，會計師 |
| 52 | 1985年 | 會計 | 楊玉喜 | 中鐵建工集團上海分公司總會計師 |
| 53 | 1985年 | 會計 | 翟建國 | 京滬客運專線公司籌備組副組長（副局級） |
| 54 | 1986年 | 運輸 | 王祥雨 | 鐵道部中鐵特貨公司副總經理 |
| 55 | 1986年 | 會計 | 李敏 | 中國鐵通集團有限公司財務部副總經理 |
| 56 | 1986年 | 通信 | 夏俊芳 | 中國鐵通山東分公司總經理 |
| 57 | 1987年 | 運輸 | 張偉 | 上海鐵路局局辦副主任 |
| 58 | 1987年 | 通信 | 丁紹華 | 中國鐵通淮北分公司總經理、黨委書記 |
| 59 | 1988年 | 通信 | 陶黎俊 | 中國鐵通鎮江分公司總經理 |
| 60 | 1989年 | 運輸 | 邵長虹 | 鐵道部運輸局綜合部副部長 |
| 61 | 1990年 | 信號 | 周根火 | 杭州電務段技術科科長 |
| 62 | 1990年 | 信號 | 徐木根 | 南京電務段技術科科長 |
| 63 | 1990年 | 信號 | 金世斌 | 江蘇省體育局辦公室副主任、外事處副處長 |
| 64 | 1994年 | 運輸 | 展曉義 | 南京捷運技術部副部長 |
| 65 | 1995年 | 會計 | 張賀年 | 濟南鐵路局勞資處副處長 |
| 66 | 1995年 | 通信 | 蘇敏 | 中國鐵通福州分公司副總經理 |
| 67 | 1997年 | 運輸 | 奚鵬 | 南京東站行銷科副科長 |
| 68 | 2005年 | 通信 | 周陽 | IBM南京分公司全球信息科技服務部特別行政助理 |
| 69 | 2006年 | 通信 | 鄧忠 | 江蘇億發科技有限公司蘇州辦事處經理助理 |
| 70 | 2006年 | 通信 | 周興亮 | 江蘇億發科技有限公司鹽城辦事處經理助理 |
| 71 | 2006年 | 計算機 | 王帥 | 新長鐵路有限責任公司輪渡事業部勞動人事科技術員 |
| 72 | 2006年 | 旅遊 | 徐峰 | 2005年新絲路江蘇賽區男模冠軍 |
| 73 | 2006年 | 旅遊 | 顏玉 | 江蘇省中山國際旅行社虹橋營業部經理。 |
對外交流
南京鐵道職業技術學院校企合作
南京鐵道職業技術學院兩校合併後，學院行業優勢鮮明，專業優勢互補，服務能力增強，服務空間拓展，辦學規模擴大，迎來了新的發展機遇。占地面積達到2200餘畝，教職工總數達到650人，在校生人數近12000人。學院新校區規劃建築面積近60萬平方米，核定辦學規模18000人。
當前，全院師生員工在學院黨委的領導下，正以飽滿的工作熱情和昂揚的精神狀態，加快建設、促進融合，推動學院又好又快地向前發展，為打造特色鮮明、具有較強核心競爭力，“省內示範、行業一流”的高職院而努力奮鬥。
榮譽稱號
★華東地區唯一的鐵道職業技術學院
★江蘇省教育廳、上海鐵路局共建學校
★全國職業技術教育先進單位
★江蘇省文明單位
★鐵道部職業技術教育先進單位
★江蘇省職業教育先進單位
★中國高等教育學會高職高專美育協作委員會副秘書長單位
★江蘇省人才流動服務中心鐵道分中心
★鐵道行業特有工種職業技能鑑定站
★江蘇省南鐵院國家職業技能鑑定所
★江蘇省計算機信息高新技術智慧型化考試站
★江蘇省外語口語/口譯等級證書授權培訓考試機構
★全國CAD考試培訓中心培訓站
蘇州校區
南京鐵道職業技術學院蘇州校區位於南京鐵道職業技術學院蘇州，地處美麗的陽澄湖畔，占地895.94畝，規劃建築面積28.5萬平方米，近7000人辦學規模。另有位於蘇州市中心的三元坊校區占地24畝，建築面積2萬餘平方米。 南京鐵道職業技術學院蘇州校區的歷史可以追溯到1950年。1950年5月，上海鐵路管理局在上海市新疆路南林里（現上海市海寧路1132弄26號）創辦鐵路管理局業務幹部學校（簡稱鐵路幹部學校）。1953年12月，鐵路業務幹部學校搬遷至蘇州市金獅東河沿45號，改稱為上海鐵路管理局職工學校。1958年9月，改稱為上海鐵路管理局技工學校。1962年8月，根據鐵道部的命令，決定撤消技工學校，成立上海鐵路總局機車司機學校（後稱為蘇州鐵路司機學校）。1979年4月，鐵道部決定將學校調整為中等專業學校，隸屬鐵道部由上海鐵路局管理，初期校名為蘇州鐵路技術學校，1983年10月，改稱為蘇州鐵路機械學校。2004年4月，學校整體移交給江蘇省管理。同年5月，經江蘇省教育廳批准學校改稱為蘇州機電高等職業技術學校（江蘇聯合職業技術學院蘇州機電分院）。2007年8月，江蘇省政府決定蘇州機電高等職業技術學校與南京鐵道職業技術學院合併，為南京鐵道職業技術學院蘇州校區。
蘇州校區教學設施先進,行政樓、圖文館、教學樓、系（部）實訓樓為校區師生提供了良好的辦公、教學和實訓的環境。校區擁有千兆計算機校
園網，覆蓋各教學、管理部門，配有兩套閉路電視系統，可同時播出八套節目。擁有現代化多媒體教室、專業電化教室，電工電子、力學、金相、基礎實驗室，配套
齊全。柴油機綜合試驗台、機車模擬仿真、電力機車、空調客車、高電壓、數控等實驗實習室、實習演練場、實習工廠，為培養學生的專業技能創造了廣闊的舞台。
校區圖書館藏書、電子讀物達18萬餘冊，建有電子閱覽室，為校區師生提供數位化的服務。
蘇州校區堅持辦學有特色、專業有特點、學生有特長的辦學方向，形成了多層次、多形式的辦學模式。校區現有高職專業16個、中職專業9個，在校學生已達6500人。50多年來，蘇州校區已為鐵路和地方培養了大量的優秀人才，畢業生在鐵路和地方深受歡迎和好評。
蘇州校區始終重視提高教學質量，多年來一直致力於教學方法和教學模式的改革。在教學過程中積極探索和實踐課程改革，
推行學分制，實行多證制，全面實施計算機、英語、電工、製冷工等各種工種的考級考證工作。不斷加強理論與實踐一體化教學模式的實踐，根據學生的個性與特點
制定教學計畫，授課內容側重於實踐動手能力的培養，充分發掘學生的潛能。
蘇州校區始終重視加強專業建設，緊密結合社會進步和區域經濟發展的需要開發校本課程，推進課程改革，更新教學設備，加強實訓基地建設，全面提升校區的專業建設水平。“供熱通風與空調工程技術專業”被評為江蘇省五年制高職教育示範專業，電氣系電氣化鐵道技術專業被批准為省級課改實驗點，數控技術實訓基地為省級實訓基地。
蘇州校區師資力量雄厚，擁有一支理論素質強、專業技能高的教師隊伍，其中具有副高級及以上職稱43人，中級職稱81人；具有研究生學歷及以上學歷的教師和“雙師型”教師有近百名。
經省政府批准，南京鐵道職業技術學院蘇州校區整體併入蘇州大學，原南京鐵道職業技術學院蘇州校區的教育資源由蘇州大學統一調配使用。同時，蘇州大學已將此校區更名為蘇州大學陽澄湖校區，並組建了校區管理委員會和黨委開展工作。
