丹佛[10]

丹佛市縣（City and County of Denver），美國科羅拉多州的一個合併市縣，也是科羅拉多州的最大城市和首府。丹佛位於一片緊鄰著洛磯山脈的平原上，形成丹佛-奧羅拉大都會區的核心。丹佛的市中心位於南佩雷特河（South Platte River）東岸，接近南佩雷特河與櫻桃溪（Cherry Creek）的交接口，離山腳大約15英里遠的地方。根據2004年的估計，丹佛是在人口上在美國排名第25位。丹佛地區政府協會（en:Denver Regional Council of Governments）估計丹佛在2008年時的人口為59萬8707人；整個丹佛大都會區的人口則大約為283萬人，是美國第23多人口的都會區。為此，該地的大聯盟球隊科羅拉多洛磯把他們的主場庫爾斯球場（Coors Field）里位於海平面1英里高以上的座位特別漆成他們隊色之一的紫色。丹佛在歷史上曾被稱為草原上的女王城（Queen City of the Plains），表示丹佛對洛磯山脈東邊平原上農業的重要性。美國海軍也曾把數艘軍艦命名為丹佛號（USS Denver）。

基本信息

• 中文名：丹佛
• 外文名：Denver
• 所屬地區：美國 科羅拉多州
  
• 建立時間：1958年11月22日
• 面積：2875平方公里
• 人口：162萬(1980)
• 地理位置：丹佛市位於ColoradoFrontRange地區，西面有洛磯山脈、東面則有GreatPlains。
• 機場：丹佛國際機場
• 市長：John Hickenlooper

簡介

丹佛（Denver）

丹佛

根據2004年的估計，丹佛市在人口上在美國排名第25位。丹佛地區政府協（en:DenverRegionalCouncilofGovernments），丹佛在2008年時的人口為59萬8707人；整個丹佛大都會區的人口則大約為283萬人，是美國第23多人口的都會區。
丹佛的別名為里高城（TheMile-HighCity），因為在州議會大樓西側第15階階梯測量的高度為離海平面1英里（5280呎，或1609公尺）。在丹佛國際機場測量的高度為5431呎（1655公尺）。丹佛國際機場為丹佛主要機場。它為全球第十一大最繁忙的機場。2005年全年處理4,340萬名旅客。為此，該地的大聯盟球隊科羅拉多洛磯把他們的主場庫爾斯球場（CoorsField）里位於海平面1英里高以上的座位特別漆成他們隊色之一的紫色。

丹佛機場

丹佛在歷史上曾被稱為草原上的女王城（QueenCityofthePlains），表示丹佛對洛基山脈東邊平原上農業的重要性。美國海軍也曾把數艘軍艦命名為丹佛號（USSDenver）。
那裡早先渺無人煙，直到1858年發現金礦後，才建立了最初的居民點。
1867年科羅拉多州首府從戈爾登遷至此地時，它還是一個偏僻的小鎮。隨落基山脈地區礦業和大平原農牧業的興起，橫貫大陸的中太平洋鐵路通車，以及全國大規模的向西移民開發，城市迅速發展。食品工業占重要地位，為美國芝加哥以西最大的屠宰和肉類加工基地。新興的工業部門有宇航、採礦機械、電子儀表、冶金等。

丹佛市市旗

1975年這裡開採出石油和天然氣，一時間各地富商巨賈，蜂擁而至。丹佛丹佛市市旗市內，雲集了上千家石油公司，一座座摩天大樓拔地而起，城外井架林立。丹佛從此身價百倍，發展迅猛，一躍而成為美國中西部著名城市。城郊建有原子能發電廠。
丹佛是美國西部交通樞紐。7條鐵路幹線、多條高速公路在此交匯。城東北有斯泰普爾頓國際機場。城市緊靠景色秀麗的落基山，氣候宜人，市內多公園、綠地，環境優美，成為旅遊勝地。主要文教設施有科羅拉多州歷史博物館、丹佛藝術博物館、紅岩室外圓形劇場及丹佛大學等。

地理

丹佛市位於ColoradoFrontRange地區，西面有洛磯山脈、東面則有GreatPlains。
整個城市總面積有401.3km²（154.9mi²）；其中4.1km²(1.6mi²)，即1.03%為水面面積。
鄰近地區：Adams縣-西北面
Arapahoe縣-東面
Jefferson縣-面面

丹佛市市徽

鄰近地區：丹佛有79個鄰近地區用來作規劃及行政用途。鄰近地區的勾勒邊緣是不準確的，只是用作當地居民的地區分界的定義。丹佛有數個鄰近地區不在行政分區區域中，有時這些分區會用作畫分該區的居民身份；有時卻會用作勾畫出地產商於該區的物業。

經濟發展

丹佛

食品工業占重要地位，為美國芝加哥以西最大的屠宰和肉類加工基地。一年一度的西部牲畜展覽會在此舉行，有規模巨大的牛、羊市場。甜菜製糖、麵粉、釀酒等工業也較發達。
新興的工業部門有宇航、採礦機械、電子儀表、冶金等。工廠主要分布在南普拉特河沿岸。70年代中期以後，丹佛成為美國開發西部山區石油、天然氣、煤、油頁岩、鈾和太陽能的中心，市內湧現大批能源開發公司，城郊建有原子能發電廠。

十六街商圈

到丹佛，不能不去知名的十六街商圈（16thStreetMall），這裡不僅是購物、旅遊的天堂，而且是體現丹佛城市公共管理水平的一大亮點。作為丹佛主要的商業藝術步行街，從聯合車站到市政中心兩公里多長，這裡集中了丹佛市的商業藝術精華，除數百家商店、餐飲外，還有多個文化、金融等重要機構。如丹佛公共圖書館、丹佛藝術博物館、美國國家鑄幣局、美聯儲貨幣博物館等。

丹佛

而給人印象最深的是與這裡整體氛圍配套的免費公交系統。在十六街與加州大道交界處的丹佛信息服務中心，湯姆先生在接受記者採訪時自豪地說：丹佛的免費公交服務是現今美國成功維持下來的唯一一家，現在已有31年的歷史，起初丹佛附近曾有一些城市模仿丹佛的做法，但最終都未能堅持下來。據記者觀察，十六街兩端是城市公交轉運站，兩個車站間街區的人流則通過免費公交往返，街區內禁止其他車輛進入。據了解，免費公交每周服務7天，每天上午6點到深夜，不到2分鐘就發一班，平均每天載客4萬多人，僅此就減少了市中心50%的交通擁堵狀況，還能降低空氣污染程度。
據丹佛信息服務中心的湯姆先生的介紹，目前這種運營模式正式開始於1982年，期間也經歷過一段發展演變過程。原來，20世紀60年代以後，隨著城鎮化的進一步發展，城郊日益成為人們嚮往的生活新區，市中心逐漸空洞化，由於市郊大型公園式購物中心的迅速發展，加上市中心區停車困難、上下班高峰時交通堵塞及污染等問題日益嚴重，歷史上長期繁榮的十六街周邊都市環境開始惡化，商業活動明顯衰退。於是，要求促使丹佛市中心復甦的呼聲高漲，如何在解決城區交通擁堵的前提下，將人們更多地吸引到傳統的商業區域進行商業與文化娛樂消費，以便持續保有老城區的固有活力，是當時人們開始探討的問題，包括免費公交在內的十六街商圈就是在此背景下著手建設的。

商業區

丹佛晚霞

記者在採訪中了解到，無論就外觀還是來到這裡的人們感受方面，30年前的十六街商業區與今天相比都大為不同。30年前，十六街對社會普通車輛開放，街景與交通擁堵狀況與其他街到沒有什麼差異，於是塞車是家常便飯，一英里的路程至少需要耗去30多分鐘，因而這裡極不適應行人聚集，對路邊的餐飲與購物也同樣極為不便。1971年，在市政府規劃局的協助下，丹佛市中心委員會開始提出促進商務區（CBD）的計畫，他們借用美國建築協會1963年提出的相關建議，並據此將十六街近兩公里長的區間修建商業步行街，這一計畫在1976年得到認真討論。正是這一概念使該地區日後發展成為獨特的一道風景線。目前的十六街交通系統與人行街商業區開始建於1980年3月，1982年10月完工後正式開業。後來又有1992年與2001年的規模擴張。在十六街周邊相關建設完成之後，在市政府整體都市更新發展計畫指導下，許多商家重新在市中心開業，市中心的生命活力日益再現，從那時以來，十六街商業區及其受到高度評價的免費公交系統成為大丹佛地區最為著名的景點，每年有成千上萬的行人、遊客通過這一運輸系統與當地的商業、文化藝術連線在一起。
管理模式上，這一運營機制在丹佛市政府的鼓勵下，由“丹佛夥伴組織”（DDP）、“丹佛城區商業促進會”（BID）及丹佛“地區運輸局”（RTD）合作實施。具體來講，免費公交由丹佛地區運輸局負責運營，同時還負責沿線道路的維修，由此地區運輸局每年需要耗資1000萬美元。地區運輸局（RTD）局長比爾.詹姆斯（BillJames）告訴記者說：“地區運輸局能通過提供交通運輸能力，為保持十六街商業區的活力做事情感到很自豪，地區運輸局將繼續與有關合作方一起努力籌措資金，維持這一服務系統，期盼未來30年取得更大成功”。
而其他的日常維護，包括十六街的衛生清潔、垃圾處理、冬天掃雪、花草、樹木及室外家俱護理，最初由商業管理部門負責，1992起轉由“丹佛城區商業促進會”負責。現在城區商業促進會每年要花費200萬美元來維護。
由十六街周邊800多個商家共同組織的街坊委員會組織“丹佛夥伴組織”，也在發揮著重要的作用。這是一個由市中心商家領袖、民間專業人士、民意代表等公私部門人士共同合作成立的旨在推動市中心更新發展的組織，共同管理維護街區，大家樂於分攤必要的開銷，因為這樣做能給自己的公司帶來直接的效益。在一年一度十分緊湊的年會上，與會的組織成員單位代表、民選官員與其他市政官員聚集一起，探討如何使城中心始終保持活力，會議期間大家總結上年度取得的成就，宣布下年度需要繼續努力實施的建設項目與計畫。
談到丹佛的十六街模式，丹佛市市長MichaelB.Hancock指出：“30年前，對當時的丹佛城區發展來講，正處在一個新的轉型階段，我們見證了那個轉折點，也正是從那時開始，進入了一個丹佛早期歷史所不曾出現過的充滿活力的商業振興時代，今天我們仍以此感到自豪”。鑒於此，湯姆先生十分肯定地告訴記者說，到目前為止，這種模式非常成功，即使遭遇金融危機也設法保持了免費公交，將來也看不到收費的跡象，這一模式得到了丹佛市政府、商家、市民及遊客的共同認可，大家都從中受益，因此，今後只會不斷完善，而不會輕易取消。

交通運輸

公路

丹佛

丹佛有兩條主要的州際公路—I-25和I-70。當地人稱該兩條州際公路的交匯處為「丹佛捕鼠器」。I-70州際公路由西面的猶他州伸延至東面的堪薩斯州。I-25州際公路則由南面的新墨西哥州邊界，經丹佛通往北面的懷俄明州邊界。I-225州際公路穿越鄰市歐若拉(Aurora)並連線丹佛東南面的I-25州際公路。I-76州際公路連線I-70州際公路的西面城市—Arvada。I-76還貫穿丹佛市北面的I-25，並連線東北面的內布拉斯加州，最後公路於I-80州際公路完結。U.S.Route6通往丹佛下城及市郊的Golden。

公共運輸

丹佛

丹佛-歐若拉大都會區的公共運輸服務均由公共運輸系統(RTD)管理，RTD營運超丹佛過一千部巴士並為位於38個區的一萬個巴士站服務。此外，RTD還營運兩條—(C線和D線)總共15.8英里軌道及24個車站的輕鐵路線。現時丹佛RTD的收費為1.75，傷殘人士則設有RTD傷殘折扣卡，收費為90cents;。FasTracks—一項由選民於2004年通過的公共運輸系統擴充計畫將會為Lakewood、Golden和歐若拉提供輕鐵服務。Boulder、Longmont和丹佛國際機場亦將會有往返市郊的列車服務。

火車

美鐵(Amtrak)—全國性的客運鐵路系統，每日提供雙向往來芝加哥和加州Emeryville（位於舊金山近郊）之間的加州微風號(CaliforniaZephyr)火車服務，丹佛即為其中段重要車站。
此外，還有DenverandRioGrandeWesternRailroad運作的滑雪火車(SkiTrain)，來往丹佛和冬季公園滑雪度假村。丹佛早年已是西部大型的火車運輸中心，現時火車停于丹佛古老的UnionStation，旅客可轉乘公共運輸系統—第16街免費的MallRide或使用輕鐵遊覽本市。

機場

丹佛國際機場為丹佛-歐若拉大都會的一個主要機場。它為全球第十一大，及全美第六大最繁忙的機場。2005年全年處理4,340萬名旅客。機場面積多達53平方英里(137km²)，為全美最大的機場。(以土地面積計算)丹佛國際機場取代了幾個已關閉的機場，例如於1995年關閉的Stapleton國際機場及已於1994年關閉的Lowry空軍基地，但並沒有取代位於丹佛邊界內，丹佛市郊的Centennial機場、FrontRange機場及Jeffco機場。

傳播媒介

丹佛晚霞

丹佛有眾多傳播媒介，包括報刊、電台和電視台。根據尼爾森DMA's，丹佛是全美第十八大的電視台市場。KWGN、KRMA和其他電視台均為鄰近地區廣播。

電視

頻道編號頻道簡稱其經營和擁有權備註
2(CW)KWGN芝加哥論壇公司芝加哥WGN-TV
4(CBS)KWGN哥倫比亞廣播公司
6(PBS)KRMA當地社區
7(ABC)KMGH麥格羅希爾
9(NBC)KUSA甘尼特傳播
12(PBS)KBDI當地社區
25(TMD)KDEN全國環球廣播公司
20(MNTV)KTVD甘尼特傳播
31(FOX)KDVR福克斯廣播公司

電台

丹佛有超過40個不同類別的AM及FM電台。根據Arbitron的數據，丹佛是全美第22大的電台市場。

報章

丹佛有一家主要報章:
TheDenverPost
次要報章
Westword
OutfrontColorado
DenverDailyNews

教育

學校

丹佛公立學校(DPS)是丹佛的公立學校系統，現時為73間國小的73,000個學生、15間K-8學校、17間中學、14間高中及19間私立學校提供教育服務。DPS於1859年設立第一間學校。

大學

丹佛大學(UniversityofDenver，USNEWS最新排名第83位)
丹佛大都會州立學院(MetropolitanStateCollegeofDenver)UniversityofColoradoatDenverandHealthSciencesCenter
強生威爾斯大學(Johnson&WalesUniversity)
瑞奇士大學(RegisUniversity)
丹佛社區學院(CommunityCollegeofDenver)

姊妹城市

丹佛

丹佛是全美第二老的城市與法國布雷斯特於1948年建立友好關係。1947年，中學教師AmandaKnecht參觀過在二戰中受破壞的布雷斯特。她回國後向別人分享她與她的學生在布雷斯特的經歷，她籌得32,000美元來重建布雷斯特的醫院。此為推行布雷斯特的重建計畫。丹佛的姊妹城市國際組織(SisterCitiesInternational)為丹佛與其姊妹城市促進友好關係。市內有公園以每個友城市本命名。(除最新的姊妹城市—蒙古烏蘭巴托，因本已有以她命名的公園。)
以下為丹佛的姊妹城市:
衣索比亞阿克森
法國布雷斯特
印度金奈

丹佛

墨西哥庫埃納瓦卡
以色列卡米埃爾
中國昆明
肯亞奈洛比
義大利波坦察
日本高山市
蒙古烏蘭巴托
此外，丹佛地區政府協會(包括丹佛市及其他51個本地政府)與巴格達省建立姊妹城市關係。

NBA球隊

丹佛掘金（DenverNUGGETS）
主場所在城市：科羅拉多州丹佛市
主體育館：丹佛百事中心
可容納人數：19099
加入NBA時間：1976
現任主教練：布萊恩.肖
所在區域：西區
所屬分區：西北賽區
獲總冠軍賽季：無
退役球衣號碼：2（英格利什）；33（大衛-桑普森）；40（拜倫-貝克）；44（唐-伊塞爾）；32（道奇-莫）
掘金隊原來是ABA的一支球隊，1976年併入NBA。歷史上曾在1975-76賽季打進ABA總決賽，1977-78和1984-85賽季兩度打進NBA西部決賽。掘金隊在NBA的第一年就奪得中西區第一，而且他們的上座率在NBA居第一。此後，英格利什的到來，使掘金隊成為一支攻擊型球隊。1980-1981賽季，掘金隊平均每場得122.3分。從那個賽季開始，掘金隊連續5個賽季平均得分超過120分。
特別是1981-1982賽季，掘金隊平均每場拿下126.5分，至今還是NBA紀錄。從90年代開始，掘金隊開始下滑。從1990到2002年，他們只有兩次進入季後賽，而1995年開始到2002年，掘金隊連續7年未能進入季後賽。2003年，掘金隊得到了新秀安東尼，從此走上了復興之路，後來掘金又得到了阿倫-艾弗森，實力更上一個台階。09年賽季開始不久，艾弗森被球隊交易並換到昌西-比盧普斯，使得球隊一反常貌，常規賽一舉殺到西區前二，季後賽時隔15年之後再次殺入西區決賽，讓掘金步入了一支頂級強隊之列。