舊日本海軍中流傳著這樣的一句話：“吳之雪風，佐世保時雨”，這兩艘艦參加了太平洋戰爭中大部分海戰，總能逢凶化吉，死裡逃生。被人們稱為舊日本海軍“兩大祥瑞”。甚至水兵們開設賭局，猜測誰能支撐到戰爭結束。在“祥瑞”的背後，留下了坑死隊友，保存自己的奇葩故事。
雪風號驅逐艦是舊日本帝國海軍建造的陽炎級驅逐艦第8艘，先後16次參加作戰。作為驅逐艦，雪風號有幾個顯著特點：一是跑得快。其最大航速能達到35節。其二跑得遠。雪風號能以18節的速度，跑上5000海里。三是防空火力強。雪風號裝備了50倍口徑127mmC型雙聯裝炮3座，單管25mm高射炮2座。後期改裝後，25毫米防空炮增至28座，加裝12.7毫米高射機槍4座。四是火力強。92式4連裝610mm魚雷發射管2座，並且具有魚雷再裝填功能，配備魚雷 16枚。雪風號具有很好的穩定性，各方面也很平衡，是當時世界最典型的艦隊驅逐艦之一。
雪風號
1942年11月12日夜，瓜達爾卡納爾島海戰爆發。雪風號奉命為霧島號、比睿號兩艘戰列艦護航。霧島號的二枚主炮炮彈命中了美軍的南達科他號戰列艦。“作死”的霧島號打開探照燈檢查南達科他號受損情況，一下子暴露了自己。八千碼外的美軍華盛頓號戰列艦發現了它，立刻展開炮擊。霧島號中彈起火，兩座主炮塔被摧毀，舵機受損船舵卡住，水線部被打穿進水導致艦體左傾。15日凌晨三時，霧島號被放棄，在薩沃島西南處沉沒。
比睿號的命運同樣沒有掌握在自己手中。比睿號遭遇美國驅逐艦拉菲號近距離火炮齊射，上層建築發生火災，艦隊高級指揮官全部重傷，操舵裝置損毀，無法全速航行。次日遭到美軍飛機襲擊，傷勢加重，自沉於索羅門群島海域。作為護航艦，雪風號毫髮無損，從此走上了“開掛損友”的不歸路。
戰列艦在雪風號坑過的隊友中屬於L號，而驅逐艦、運輸船這樣M號、S號，它同樣也不放過。1943年3月1日，雪風號在俾斯麥海執行護航任務中，遭到美軍空襲，日本全部8艘運輸船擊沉。 “白雪”、“朝潮”"、“時津風”、“荒潮”等4艘護航驅逐艦擊沉。雪風號護送的一個步兵大隊安然無恙，順手還救了一大批落水戰友。
在雪風號坑過的隊友中，就連舊日本海軍精銳的航母也未能倖免。1944年6月19日，雪風號參加了馬里亞納海戰，翔鶴號、大鳳號、飛鷹號等三艘航母、兩艘油輪被擊沉，損失600架飛機。隼鷹號、龍鳳號、千代田號、瑞鶴等四艘航母受損。雪風依舊保持刀槍不入的“不死鳥”本色，忠實地履行著防空作戰和打撈戰友的職責。
接下來，XL號隊友出場了。1944年10月23日，日美在雷伊泰灣展開激烈海戰。雪風號被配屬於第十七驅逐隊。奉命為超級戰列艦武藏號護航。武藏號是大和級戰列艦的二號艦，標準排水量64000噸，主裝甲厚達410mm，擁有3聯裝3座460mm主炮，是二戰期間舊日本海軍的大殺器，人類歷史上最大的戰列艦之一。事實證明，能力越強，背鍋也越大。皮糙肉厚的武藏號遭到美軍的“連續打臉”，被20枚魚雷、17顆炸彈和18發至近彈命中，在菲律賓錫布延海沉沒。雪風號頑強地刷著存在感，毫髮無傷地目睹舊日本海軍精銳盡喪。
雪風號
XXL號隊友信濃號，也沒逃過雪風號的詛咒。1944年11月26日夜，雪風號接到了新的命令，為超級航母信濃號的處女航提供護航。信濃號由大和級戰列艦改造，滿載排水量達到了空前的72890噸，是二戰中噸位最大的航母。信濃號在瀨戶內海以20節的速度Z字航行，被美軍射水魚號潛艇發現。美軍潛艇的出現，信濃號以25節的速度，高速Z字開走。航速只有18節射水魚號，只能眼看著信濃號遠去。信濃號全速航行幾小時後，它的一根主軸故障，航速降到15節。11月28日凌晨3時04分，射水魚再次發現信濃號，它向信濃號發射了四枚魚雷。信濃號被擊中，艙室被撬開了十多米寬的口子。7小時後，信濃號沉了。承載著舊日本海軍最後希望的信濃號，不幸成為史上最短命的航母。雪風號船員由衷的感嘆道：“這已經成習慣了啊!”。
自認為有祥瑞加持的雪風號，見證了舊日本海軍從強變弱，由盛轉衰的過程。罪惡的不義戰爭，最終得到了公正的審判，釘在了歷史的恥辱柱上，警示後人。
日軍 雪風號 海戰
