時雨號驅逐艦,是與雪風號齊名的舊日本海軍兩大祥瑞戰艦之一。它參加了太平洋戰爭中很多著名海戰,逢戰必敗,逢戰必跑。全艦在戰鬥中無一傷亡,以邪門的好運氣聞名。海軍中流傳著“吳之雪風,佐世保時雨”的說法。
時雨號驅逐艦,屬白露級驅逐艦,1935年服役。時雨號艦長111米,航速34節,標準排水量1400噸,裝備了兩座兩聯裝50倍徑127mm連裝炮、1座50倍徑127mm單裝炮、2座40mm機炮、2組四聯裝610mm魚雷發射管以及若干深水炸彈。全艦在編官兵226人。
與雪風號不同,時雨號經歷了眾多戰況激烈的海戰,始終毫髮無損,無人傷亡。當雪風號忙著找撈落水戰友時,時雨號卻光顧逃跑,置落水戰友生死於不顧。可以說,時雨號的“金剛不壞之身”完全是建立在戰友的痛苦之上的。
時雨號參加了珊瑚海海戰、瓜達爾卡納爾島戰役和馬里亞納海戰等戰役,執行護航任務,結果雲龍號航母、霧島號、山城號、扶桑號戰列艦等被護航的戰艦接二連三的沉沒了,執行護航任務的時雨號始終保持著零戰損、零傷亡的紀錄。如果說時雨號只是運氣好的話的,那么接下來的韋拉灣海戰中,是時雨號運氣爆棚的集中體現。
1943年8月6日晚,由荻風號、嵐號、時雨號、江風號等4艘驅逐艦組成的一支東京快車運輸隊,計畫前往新喬治亞島運送950名士兵和補給品。美軍艦隊在維拉拉維拉島附近游弋,以攔截任何試圖運送補給的日本艦隊。維拉灣海戰由此爆發。23時33分,美軍艦隊雷達率先發現了日軍編隊。
美軍吸取了塔薩法隆加海戰的教訓,採取了先發射魚雷後開炮的策略,日軍被打個措手不及,4艘驅逐艦全部被魚雷擊中。荻風號、嵐號、江風號等3艘驅逐艦失去動力後,被炮火擊沉。而擊中時雨號的魚雷未能引爆,時雨號隨即利用夜色逃離戰場,得以生還。此次海戰造成1,210名日本海陸軍官兵陣亡,300人游泳到維拉拉維拉島後被救起,艦隊指揮官杉浦嘉十幸運生還。經過清點,時雨號全艦無人傷亡。
在時雨號的服役生涯中,如此神奇的遭遇不止發生了一次。1944年10月23日,人類歷史上最大的海戰雷伊泰灣大海戰爆發。時雨號為第二戰隊戰列艦山城號、扶桑號護航。日本艦隊剛進入蘇里高海峽,結果被美軍艦隊以逸待勞候個正著。在美軍優勢火力的打擊下,山城號和扶桑號戰列艦很快切換成散裝模式。隨行的護航艦接連遭到攻擊,爆炸起火,幾乎無人倖免。時雨號船艙被美軍重巡洋艦的一發炮彈擊穿,可笑的是美軍炮彈未通過ISO9001質量體系認證,是發啞彈。時雨號見勢不妙,立即開足馬力,以30節的高速暴走,再次涉險過關。
和雪風號一樣,被稱為祥瑞的戰艦,必須遭受魚雷、艦炮和空襲的三重洗禮。特魯克島在舊日本海軍大戰略中占有舉足輕重的地位,日本稱之為“太平洋上直布羅沱”。美軍計畫對特魯克島進行空襲,破壞這個除日本本土以外最重要的海軍基地。1944年2月16日,隸屬於第4驅逐隊的時雨號、舞風號本應護送香取號輕型巡洋艦、赤城丸號特設巡洋艦從特魯克島起航返回本土。由於赤城丸裝載問題,改為第二天出發。2月17日,雷蒙德·斯普魯恩斯率領美軍第58特混艦隊悄悄駛近特魯克島。9艘航空母艦在60多艘護航艦艇的保護下,對特魯克展開空襲。毫無意外,香取號、舞風號在空襲中被擊沉,時雨號依然保持零戰損、零傷亡的紀錄。時雨號祥瑞無敵,果然名不虛傳。
雪風號逢凶化吉,時雨號難破金身,到底誰才是最強祥瑞呢?舊日本海軍內部議論紛紛,甚至有人為此開設了賭局。1945年1月24日,這場祥瑞之爭終於有了答案。時雨號在馬來半島東岸執行任務時,被美軍潛艇黑鰭白魚號發現,這回美軍的魚雷再也不會背鍋了,時雨號艦體撕開了一個大口子,海水湧進船艙。金身已破,無力回天,時雨號沉沒海底,大部分船員生還。
人在江湖飄,哪能不挨刀。好運總有一天會用完,作為日本帝國主義對外侵略的工具,時雨號走向末路也在情理之中。所謂祥瑞,其實是舊日本海軍自欺欺人的小丑伎倆。當正義得到伸張,公正重新回歸,祥瑞不過是掩飾罪惡的遮羞布而已。
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