簡介
新命名規則是2016年11月底由鐵總黨組會議確定的,未來的 中國 動車組都會採用類似命名,包括CR200、CR300、CR400三個子系列,分別對應100-200公里、200-300公里、300-400公里的 時速等級。這就意味著,四方CR400AF、長客CR400BF都可以跑到400公里時速。標準動車組
國鐵路總公司主導的中國標準動車組,由20多家單位構成核心 研發團隊,歷經3年研製,打通了從基礎理論研究、關鍵技術研發,到新產品研製、成果推廣套用,形成鐵路裝備技術創新的強大合力,全面採用自主化設計,針對 中國高鐵運營特點,實現正向研發,具備完全自主 智慧財產權,具有安全性、經濟性、智慧型化、通用化、 人性化等先進特點,構成中國高鐵裝備自主創新的統一技術平台。中國標準動車組的研製成功,帶動了相關產業技術進步,為振興實體經濟提供了有力支持。中國標準動車組涉及 機械、 冶金、電力電子、化工、 計算機、 信息控制等相關學科和技術領域, 產業鏈條覆蓋全國各地區,直接參與主要部件及配套零部件設計製造的企業近300家。通過中國標動研製,動車組九大關鍵技術和十項配套技術的部件實現了 國產化。