鼎新機場:鼎新機場位於甘肅省酒泉市金塔縣鼎新鎮境內，故名鼎新機場。鼎新 -百科知識中文網

位置

機場位於甘肅省酒泉市境內金塔縣鼎新鎮以北的巴丹吉林沙漠腹地（40°23'56"N,99°46'52"E）靠近內蒙古阿拉善盟。

機場配置

機場始建於上世紀60年代。自建設之日起一直是中國乃至亞洲最大的軍用機場。機場在酒泉發射中心西南75公里，機場有專用公路連線技術中心和發射場區，可滿足衛星從機場到技術中心和發射場區的運輸要求。機場飛行區的海撥為1143米，環境條件極為惡劣。兩條跑道長度均在4000米以上，集體停機坪四座，地下機庫一座，戰時容機量按殲8飛機標準可達450架。基地現有兩個試靶飛行大隊，飛行員46名，團級編制，裝備殲7試靶機11架，另有殲8試靶機6架。

鼎新機場附近還有一座仿照台灣清泉崗空軍基地（24°15'40.91"N,120°37'48.47"E）修建的假機場，機場跑道設施、尺寸、構形與清泉崗機場完全相同，主要用於空軍測試精確制導攻擊以及子母彈、集束炸彈攻擊。此機場可進行模擬攻擊演練，以測試精確制導飛彈命中機場滑行道與跑道，用於台海戰爭的仿真演練。

機庫

鼎新機場地下機庫為掘開式地下機庫。導洞掘進3215米，高6.3米，寬18.7米。疏散洞61座、設備洞9座、混凝土抗爆門4道。機庫整體為P型結構。掘開式地下機庫是中國將西方式地面機庫與前蘇聯飛機洞庫二者相結合的產物，既克服了地面機庫易被摧毀又解決了洞庫必須靠山的難題。

任務

空軍鼎新基地在行政隸屬上屬於空軍直屬，蘭州軍區空軍代管形式。基地主要擔負空對空、空對地飛彈及空軍新武器裝備的試驗打靶，試飛及新戰法的研練和考核等任務，是集空軍科研、訓練為一體的多功能試訓中心。中國空軍模仿美國“紅旗”軍演模式的契約演習均是在一基地舉行，並由空司作戰部、科研部及鼎新司令部三家共同協調組織。

沙漠中的奇蹟

鼎新基地幾個試驗區的組建，都要追溯到20世紀50年代。1958年1月18日，遵照彭德懷的指示，陳錫聯、王尚榮以及蘇聯專家蓋杜柯夫等人赴酒泉考察。同年3月3日，毛澤東主席親筆簽署命令，我國唯一的一座綜合性飛彈試驗靶場正式組建。其中空空飛彈試驗部為第二試驗部，地空飛彈試驗部為第三試驗部，這分別是基地二個試驗區的前身。1959年4月，受軍委副主席彭德懷指示，組建了空軍第三訓練基地（三區前身）。
組建僅僅是個開始，想在不毛之地建立起現代化的武器試驗基地，我們的先輩們憑藉的除了實幹，就是堅信祖國強大、民族復興的信念。1958年4月11日，陳士榘將軍率工程兵部隊進駐巴丹吉林沙漠，開始在“天上無飛鳥，地上不長草，荒蕪絕人煙，風吹石頭跑”的嚴苛環境下，開始了中國航空、防空武器實驗基地的建設征程。在基地的博物館中，有當年建設者的“地窩子”。這是一種半地下的房屋，牆體都是土坯，房頂為了應付大風做了特別的加固。走進“地窩子”，除了牆上掛著的一些生活用具，就是極端簡陋的土炕。這些原始、落後的“地窩子”完全和先進、精密的國防試驗基地不搭界。然而中國軍人就是憑著那股子“精氣神”在沙漠戈壁中開闢出了一片綠洲。
走進基地，就感覺到是一個華北某個小城，如果不是軍車牌照和來往士兵，很難感覺到軍事基地那種特殊的氛圍。不說那些高精尖的雷達、光學測試設備，不說那些遍布基地幾十萬平方公里的光纖傳輸線路，就是宛如花園式的幼稚園和居民小區，就足以證明基地人如何把這片近乎無人區的不毛之地變成國防軍事重鎮。在這片灑滿陽光的靜謐之中，只有如水的時光無言地記錄下了基地的光榮與使命：
基地成立50年以來，先後完成了陸海空軍2200項空空、空地、地空飛彈試驗任務；完成了470餘項新機新裝備試驗和作戰平台改進鑑定任務；組織了150餘次演習演練和戰術對抗訓練；取得科研成果1000餘項。現在的基地，已經成為中國軍隊難得的“信息化戰爭實驗場”和“戰鬥精神礪練場”。
空一基地擁有亞洲第一大軍用機場，稱為鼎新場站。兩條跑道長度均在4000米以上，集體停機坪四座，地下機庫一座，戰時容機量按殲8飛機標準可達450架。基地現有兩個試靶飛行大隊，飛行員46名，團級編制，裝備殲7試靶機11架，另有殲8試靶機6架。
空一基地主要擔負空對空、空對地飛彈及空軍新武器裝備的試驗打靶，試飛及新戰法的研練和考核等任務，是集空軍科研、訓練為一體的多功能試訓中心。2003年部隊整編後由原正軍級單位調整為副軍級單位，基地歷任司令員兼任空軍副司令員。基地由內外場區、靶區及眾多號點觀測站組成，其最遠號點距內場司令部185公里。
基地在行政隸屬上屬於空軍直屬，蘭州軍區空軍代管形式。上世紀的96.9，97.9空軍契約演習均是在一基地舉行，並由空司作戰部、科研部及鼎新司令部三家共同協調組織。
近年來，隨著我軍事鬥爭準備步伐的不斷加速深入，空一基地先後完成了97.9戰法研練考核，9801反擊1號、反擊2號低空小目標新武器試驗及戰法鑑定，9908某改型機空軍系統戰法單元配套驗證工程，西部01空地轉信前期預警工程內部試驗，及配合21基地高新武器系統西部試靶的裝備調試和前運。另外還完成了以新機定型型號試飛的相關任務。為適應未來作戰及訓練需要，空一基地還擔負著空軍部隊的駐場輪訓及戰技考核等任務。
鼎新機場（40°23‘56“N，99°46’52”E）附近有一座仿照台灣清泉崗空軍基地（24°15‘40.91“N，120°37’48.47”E）修建的假機場，機場跑道設施、尺寸、構形與清泉崗機場完全相同，主要用於空軍測試精確制導攻擊以及子母彈、集束炸彈攻擊。此機場可進行模擬攻擊演練，以測試精確制導飛彈命中機場滑行道與跑道，用於台海戰爭的仿真演練。
鼎新機場地下機庫為掘開式地下機庫。導洞掘進3215米，高6.3米，寬18.7米。疏散洞61座、設備洞9座、混凝土抗爆門4道。機庫整體為P型結構.掘開式地下機庫是我國將西方式地面機庫與前蘇聯飛機洞庫二者相結合的產物，既克服了地面機庫易被摧毀又解決了洞庫必須靠山的難題.
我國建國後第一座掘開式地下機庫位於內蒙的赤峰機場，容機量為殲7飛機80架。現如今，空軍大部分機場都建有掘開式地下機庫或指揮所、油庫和供電室。以蘭州軍區空軍為例.建有掘開式地下機庫的機場有.善膳，哈密，下河清，鼎新，張掖，武威，臨洮，天水，歧山，戶縣，榆林.另外，烏魯木齊，銀川，打拉池，馬蘭為山體飛機洞庫。
鼎新機場，旁邊有鐵路穿過，這條鐵路沿線基本都是軍事基地和國防研究單位，酒泉衛星發射中心也在這條鐵路上。鐵路沿線的名字都很有意思，比如凱鏇村、勝利站、井岡山、長征站、前線站等等，有一些乾脆就是代號，甚至從一號站一直排到了四十多好站。

信息化建設

基地堪稱信息化戰爭實驗場，對於中國軍隊正在從機械化向信息化轉變的特殊時期，基地的信息化建設早已經領先全軍，而絕不是僅僅電腦聯網或一兩件信息化裝備。標誌之一：擁有了光測、雷測、遙測等信息源豐富的立體化測控體系；標誌之二：擁有全軍第一個電子戰綜合訓練場，使“複雜電磁環境”成為現實；標誌之三：建成全軍第一個光纖通訊網，聯通基地上千台套設備；標誌之四：擁有全國最先進的計算機處理系統，可以對複雜電磁環境下的多兵種高強度對抗實現實時、定量評估；標誌之五：高度信息化的指揮系統。
可以說，在基地完全可以組織類似於美軍的“紅旗演習”。沒有高度信息化的指揮導調系統，提供這樣一個演兵場就是一句空話。美軍舉行“紅旗演習”的內利斯空軍基地也是依託於內華達空軍靶場，這絕不僅僅是巧合。
在基地的演習指控大廳，這裡和神七發射的指揮大廳驚人的相似。但是這些相同後面又有極大的不同：火箭發射或者是地空飛彈發射，地面的發射裝置都是固定的，對於這種發射的測控相對簡單。而空中戰鬥則要複雜的多，雙方的戰鬥機、空空飛彈都在高速運動之中，要想判定輸贏高下，精確度需要達到十幾米甚至一兩米的水平，沒有高度信息化和強大運算能力的指控系統是不可能的。現在在基地舉行的大規模對抗演習中，可同步紀錄回放空戰過程，可以對空中的多目標進行實時監控，可以根據戰術態勢隨機導控演習進程，可以模擬主要對手的戰場目標。正是靶場高度信息化的軟硬體環境，才能夠為駐訓部隊設立逼真的訓練環境條件。這些隱含在背後的實力，可算是基地50年以來孜孜追求的結果。

國之利器

如果我們把目光放在中國改革開放30年、國力迅猛增長的背景來看，如果我們把目光放到冷戰結束，美國推行強權政治的世界背景來看，就更能理解基地的發展同樣是人民軍隊發展的必然。在基地的發展上，從創建之初到1984年近26年的時間裡，基地重點測試武器型號僅有幾個型號；而從1984年至今，測試武器型號數量迅速上升。特別是1998年到現在的10年中，基地的測試武器的重點型號就不下十幾個。
這種變化的背後，需要我軍航空、防空武器型號數量的迅速增長，需要大量的高技術遙測和信息設備作為支撐，而這些離開雄厚國力的支撐是難以想像的。而導致這種變化的外因，則是世界戰略格局變化對中國原有戰略的衝擊和挑戰。一方面是西方人權、民主的裹挾下的輿論霸權，一方面是武力至上信奉實力的軍事霸權。從20世紀末到21世紀初，幾次足以載入世界史冊的事件已經教會了善良的中華民族如何在這樣一個叢林法則世界中生存。
基地的發展在歷史陳列館中得到了直觀的體現：數十種研製成功或者在研的航空武器型號陳列在展廳中。儘管這裡面很多武器在很多年以後才會公開出現，某些“殺手鐧”甚至永遠也不會暴露在陽光之下。但是從這些閃耀著金屬光澤的大國利器中，人們能體會到的是一個民族的復興，是一個國家的崛起，是一個霸權政治頤指氣使時代的終結。
時勢造英雄，變化的世界給了基地一個機會。
英雄待時勢，基地為這歷史機遇等了50年。

中國軍用機場

中國軍用機場
鼎新機場		鼎新機場位於甘肅省酒泉市金塔縣鼎新鎮境內，故名鼎新機場。鼎新機場可起降大型飛機，每周有固定航班飛往西安，北京。
老河口機場		老河口機場（也稱光化機場）位於湖北省老河口市，始建於抗戰前夕，是全國五大軍用機場之一。機場先後經過5次擴建，現有跑道全長5960米，寬75米，厚1.5米。機場位於老河口市東郊，百花山西麓。目前主要擔負著廣州軍區空軍所有殲擊機新飛行員的訓練任務，駐場機型為殲7II殲擊機和殲教7殲擊教練機。
福建水門機場		福建水門機場是中華人民共和國一座軍用機場，位於福建省寧德市霞浦縣水門畲族鄉，供予中國人民解放軍空軍使用。機場建於山區，距離海岸線僅數公里，殲-10及蘇-30等戰鬥飛機已經進駐，並且部署有S-300飛彈用以防空。
西郊機場		西郊機場1938年由日本人興建，1945年抗日戰爭勝利後被國民黨接收。1949年1月，中國人民解放軍華北航空處正式接管西郊機場，成立了由前國民黨飛行員組成的華北空運大隊。
良鄉機場		良鄉機場位於北京市南郊房山區良鄉，是一個軍用的小型機場，主要用於海軍航空兵、物資運輸及軍事方面，有著極其重要的作用。
吉林二台子機場		吉林二台子機場，（ICAO：ZYJL，IATA：JIL），簡稱吉林機場，是中國吉林省吉林市的一座機場。在龍嘉國際機場啟用前曾是軍民兩用機場。
北京西苑機場		北京西苑機場位於北京市海淀區中部，在西北四環與西五環之間，離我國著名景點頤和園的距離不足兩千米，是我國華北地區最重要的軍用機場之一、
沙河機場		沙河機場位於北京市昌平區沙河，是一個中型軍用機場，主要停靠大型軍用飛機，承擔演習與物資運輸等任務。沙河機場一般不對外開放。
大校場機場		大校（jiào）場機場位於南京市秦淮區，屬於中國人民解放軍空軍軍用機場，駐紮空軍第十師，原為中華民國空軍的空軍基地。大校場機場修建於1929年（民國十八年），是中國歷史上最大的航空基地之一，也是當時設施最好的飛機場之一，抗戰前被定為中國最高級別的航空總站，