美國M-3輕型坦克

美國M-3輕型坦克家族是20世紀30年代美軍坦克設計的巔峰之作。不過到第二次世界大戰爆發時，因為歐洲的主力坦克配置已經從輕型轉向了中型，所以美國M-3輕型坦克得有些過時。1941年斯圖亞特坦克首次在西部沙漠配備英軍參戰，很快，顯示出諸多方面的不足。但是，在太平洋戰場斯圖亞特坦克表現突出，在很多重要戰役戰功顯著，例如：瓜達爾卡納爾島戰役、塔拉瓦戰役、貝里硫島戰役。M-3輕型坦克是美國車輛和鑄造公司20世紀40年代的產品，主要用於偵察、警戒或遂行快速機動作戰任務，亦稱“斯圖亞特”輕型坦克。

研發歷史

戰爭中的坦克

第二次世界大戰爆發後，美軍開始認識到坦克的快速突擊作用，不斷裝備新的輕型坦克。1940年6月，美軍在採用裝甲板鉚接結構的M2A4輕型坦克的基礎上，採取增加裝甲厚度，行動部分安裝誘導輪，改進防空武器等措施，改進設計了M3輕型坦克，於1940年7月定型。首批車輛於1941年4月駛離生產線，到1942年8月共生產了5811輛。該坦克車體前裝甲板和側裝甲板是垂直的。主要武器為1門37毫米火炮，輔助武器為5挺7.62毫米機槍：1挺安裝在火炮右側，1挺安裝在車體前部右側，2挺安裝在車體兩側機槍座內，1挺安裝在炮塔頂部。炮塔頂部有1個小指揮塔。

此後，M3輕型坦克的炮塔又進行了改進，變為焊接結構，取消了炮塔頂部的小指揮塔，兩側的機槍也予取消，輔助武器變為3挺7.62毫米機槍：1挺並列機槍、1挺前置機槍和1挺高射機槍。該坦克1941年8月批准定型，命名為M3A1型，1942年6月投產，共生產4621輛。接著車體也改為焊接結構，其它與M3A1相似，改進後的坦克命名為M3A2型，但該型坦克並未投產。

M3A3是M3系列輕型坦克最後一種改進型，車體前部和兩側裝甲板改為傾斜布置，車內由前至後分別為駕駛室、戰鬥艙和動力艙。車內乘員4人：車長、炮長、駕駛員和前置機槍手。駕駛員和前置機槍手位於駕駛室內，駕駛員在左、機槍手居右，他們的上方各有1個艙門，門上都裝有1具潛望鏡。戰鬥艙在車體的中部，其上安有炮塔，車長和炮長位於炮塔內，車長在右、炮長在左，他們的上方各有一扇艙門。動力艙位於車體的後部，發動機為W679-9A風冷汽油機，動力經變速箱、傳動軸傳遞到車體前部的主動輪。主要武器為37毫米火炮，安裝在炮塔中央，輔助武器為3挺7.62毫米機槍：1挺並列機槍、1挺前置機槍和1挺高射機槍。該坦克1942年8月批准定型，1943年投產，共生產了3427輛。

M3A3輕型坦克行駛速度高，越野能力強，但其車體較窄，限制了其主要武器的口徑，且車體較高，流線性差，整車目標大，受彈凹部多，限制了其發展。因此美國於1943年7月宣布，準備淘汰這種車型，但生產持續到同年10月。此外，在M3輕型坦克的基礎上美軍又研製了M5系列輕型坦克。

性能參數

型號	M3	M3A3
戰鬥全重	12700kg	14700kg
乘員	4人	4人
車長	4.53m	5.03m
車寬	2.24m	2.52m
車高	2.64m	2.57m
最大速度	58km/h	50km/h
最大行程	113km	217km
火力裝備	37mm Gun M5	37mm Gun M6

結構設計

M-3輕型戰車

在最初的設計中，該型坦克的主炮口徑為37毫米。當設計快完成時，德軍全面占領了法國。波蘭和法國戰役大大震動了M3的設計人員，他們意識到37毫米口徑已遠遠落後於實戰需要，於是一筆把主炮口徑改成75毫米。但已設計好的炮塔無法容納這么大口徑的火炮。無奈中只好在車體上打主意：在車體的右前方裝了一個類似瘤子的突出物，75毫米主炮就裝在那裡面。這種新坦克在1940年7月11日被美國軍械委員會定名為M3中型坦克。由於戰爭需要，很快就批准投產。正式生產於1941年8月開始，到1942年12月結束，一年多的時間裡共生產出6000餘輛M3中型坦克。

這種修補式設計令主炮的水平轉動方向角只有幾度。除了主炮方面的先天不足外，M3的裝甲設計也有嚴重缺陷，其車體和炮塔主要採用鉚接，一旦被擊中，鉚釘就被震得象霰彈一樣在坦克里到處橫飛。當時已是1941年中，英國武器採購團正在美國見啥買啥，以應付戰時之急需。儘管M3並不是一型成功的設計，英國佬還是匆匆訂購一批，稍加改進，裝上英國的通訊設備就運往北非。

M3中型坦克的外形和結構，有很多與眾不同的地方。它的車體比較高，炮塔呈不對稱布置，有兩門主炮，車體的側面開有艙門，三層武器配置，平衡式懸掛裝置，主動輪前置和車體上突出的炮座。其最大的特點是有兩門主炮，一門是75mm榴彈炮，裝在車體右側的突出炮座內。另一門是37mm加農炮裝在炮塔上。另外它的推進系統也很有特色，最突出的是它的各種改進型車和發動機型號各不相同，這也反應了戰時的特點。它的行動部分採用平衡式懸掛裝置，每側6個負重輪分為3組，主動輪在前，誘導輪在後。M3中型坦克的裝甲防護不算先進。車體主要部位採用鉚接結構，也有一些採用鑄造結構和焊接結構。

戰鬥歷程

美國M-3輕型坦克

M3系列輕型坦克是第二次世界大戰中使用最廣泛的輕型坦克之一。參加的戰鬥主要有非洲西部沙漠戰鬥、英軍在緬甸的戰鬥、奪取安特衛普的戰鬥，以及太平洋戰爭等。曾被英軍騎兵團譽為“親密的朋友”。在太平洋戰爭中，M3系列輕型坦克與M4中型坦克一道，重挫日軍的95式輕型坦克和97式中型坦克。M3A3坦克在第二次世界大戰中除裝備美國陸軍外，還提供給英國等同盟國軍隊使用。二戰後，玻利維亞，巴西和南韓等國家和地區的軍隊仍使用過M3輕型坦克。

整個看來，M3中型坦克具有相當強大的火力，機動性也不錯，但防護性相對差一些，表現在車姿高，裝甲較薄，鉚接車體等方面。所以當美軍在1942年後期開始裝備M4中型坦克後，M3中型坦克便逐步退出現役。M3坦克有眾多的改進型和變型車，主要有M3A1，M3A2，M3A3，M3A5這些改進型，還有T1掃雷車，T2坦克搶救牽引車，T6火炮運載車，T16重型牽引車等。

M3中型坦克在二戰期間，除了裝備美軍，還裝備了很多的盟國軍隊，如英國，加拿大和蘇聯。在北非戰場上，英軍憑藉著M3，M4坦克擊敗了隆美爾的非洲軍團。在我國的解放戰爭中，中國軍也繳獲很多美國提供給國民黨軍的M3中型坦克。二戰後，玻利維亞，巴西和南韓等國家和地區的軍隊仍在使用M3輕型坦克。

歷史評價

美國M-3輕型坦克

M3斯圖亞特輕型坦克的可說是直接由戰前的M2輕型坦克所發展過來的一型高機動力輕型坦克，M2輕型坦克系列於1930年代開始發展並少量生產，到了1939年歐戰爆發時M2A4即為美國軍方的標準輕戰車。M2A4擁有一門37毫米M3炮和高達58公里每小時的路速，當時緊張的情況下M2A4成為了第一批軍援英國的坦克。美軍本身也對這台輕型坦克很有興趣，於是對M2A4進行了改裝。新型戰車於1940年7月被定名為M3斯圖亞特輕型坦克，它有較原本的M2A4有加強的裝甲，增裝的防空機槍和多加一個履帶的誘導輪。

1941年3月，M3輕型坦克正式進入量產，同年7月有82輛的M3輕型坦克依租借法案送到北非參加了十字軍作戰反攻，它同時也是第一型參戰的美制戰車。大量的M3輕戰車用來裝備英軍，以來填補1940年至1941年的各戰役中英軍損失的巡航戰車。M-3輕戰車量產到1942年8月，一共有5811輛的M3輕型坦克出廠。

改良型M3A1則於1941年的8月服役，M3A1在原本的鉚接車體上，改裝了防護力較強的焊接式新型油壓驅動炮塔，並加裝了陀螺儀穩定器使主炮能於行進間射擊。而M3A1到1943年停產為止共生產了4621輛，接著服役的是M3A3（M3A2基本上M-3A1大同小異，被美軍需部門認為不必要量產），它對於車身的炮塔和車內空間做了大小不一的改良，M3A3一直生產至1943年10月，一共生產了3427輛M3A3。M-3輕型坦克系列總共生產了13859輛，為二戰生產最多，使用最廣的輕型坦克（M-5輕戰車生產6810輛；M24輕型坦克生產4731輛；T-60輕型坦克生產6292輛；T-70輕型坦克生產8226輛）。

美國M-3輕型坦克

M3輕戰車一到北非就深受英軍士兵喜愛，它高速高機動力和可靠耐用的機械性能，使得它在北非的機動作戰中十分有利，雖然其裝甲可說是薄弱，而且有許多的開口。不過它在英軍中所擔任的是偵察任務而不是和敵方戰車做正面的衝突，對M3而言這個任務是恰得其所，而英軍也十分滿意M3輕戰車在這方面的的表現，英軍士兵和M3輕戰車的親昵程度可從英軍稱M3輕戰車為“甜心”看出一番。

M3在太平洋戰場也擔任了重要的角色，從1942年瓜達爾卡納爾島登入開始，M3輕型坦克就隨著美軍部隊四處征戰，為登入部隊提供火力支援，並伴隨部隊推進。雖然日軍也有坦克單位的部署，但日本的95式坦克的火力和防護力都不足和M3相抗，再加上日本戰車和反坦克炮的不足，使得M3輕型坦克在太平洋戰場上得到了極大的成功。M3A3輕型坦克還裝備了駐印盟軍，並在緬甸戰場上得到了重大的戰果。

M3斯圖亞特輕型坦克的產量和它所得到的讚譽，都使它在戰史上留下了一個輕型坦克的典範。