秋運

秋運

秋運是指中秋節及國慶節期間交通運輸狀況,這兩個節日時間通常較為接近,探親、旅遊等客流量大,對交通運輸帶來極大的壓力。

簡介

秋運秋運

秋運,來源於口語中的“春運”一詞,是指國慶、中秋雙節長假期間的運輸狀況,2012年中秋和國慶假期加在一起有8天,雙節合併產生的客流潮導致公路、鐵路和民航運輸壓力增大,此外,由於增加了高速公路免費以及景區門票降價政策,自駕客流也相應增加。根據中國交通運輸部預測,8天間,將有6.6億人次的超級客運量 ,其中僅旅遊客運就達到3.62億人次,9月30日將是最高峰,達到8600萬人次。旅遊、探親、購物、學生流疊加,高交通運輸壓力,周期性大遷徙,整個運輸狀況如同春運,因此被形象地稱為秋運。

現象

公路客運

2012年9月26日,雙節臨近,一些企業提前放假,農民工成了“秋運”的“先頭部隊”。公路客運總站所轄的各大公路客運站客流逐日增加,尤其從27日起,各大公路客運站的客流將集中出現探親流、旅遊流和返鄉流疊加的情況,公路客運將繼春運後再度車車爆滿。

鐵路客運

秋運秋運

2012年中秋和國慶黃金周鐵路運輸期為9月27日至10月7日,總計11天。客流主要以旅遊、探親、訪友、購物和學生流為主。根據客流預測,黃金周期間將出現三個秋運客流高峰階段,節前客流集中在9月27日至29日,節中客流集中在10月1日和2日,節後客流集中在10月5日至7日。哈爾濱預計將傳送379萬旅客。

航空客運

根據中國民航局預計,2012年中秋、國慶假期,民航旅客運輸量預計將達到700萬人次左右。民航旅客出行的高峰段將集中在9月28、29、30日和10月6、7、8日,國內客流集中的城市主要有三亞、麗江、九寨、桂林、昆明、西安、呼和浩特及武漢、南昌、長沙、溫州、鄭州等重點城市,各航空公司已在北京、上海、廣州三大城市及客流集中的重點城市安排加班1478班,

國際航線上,“雙節”期間的旅遊熱點城市有曼谷、普吉、濟州、首爾、沙巴、俄羅斯及獨立國協國家的部分城市等,各航空公司已在上述城市安排加班490餘班。由於中秋與國慶節重合,導致探親與旅遊客源疊加,因此使市場較2011年更加火爆。

自駕游

秋運秋運

雙節期間國家對小型轎車免收高速通行費,據測算,小轎車走高速,每公里通行費約為0.5元,每公里油費約0.7元。若是免收通行費,可節省30%—40%的交通成本。同時,2012年9月國家發改委公布的第一批降價景點已達80家,平均降價幅度為37%,10月將公布第二批降價景點100家。兩批降價景點中,4A級以上的降價景區達140家,降價的5A級景區約13家。

在“十一”期間出行的價格誘惑下選擇自駕出行的人不在少數。據中國旅遊研究院關於居民出遊意願的調查顯示,有自駕車出遊意願的占總體的29.5%,預計自駕游將出現以北京、上海、杭州等大中型城市為中心,半徑800至1000公里的城市群旅遊熱點區。

對策

面對秋運,鐵路、公路、民航部門的計畫表中制定了應對措施,基本方案、預備方案、應急方案分別對應著正常客流、高峰客流、突發客流,公路增加運力,鐵路加開臨客,民航臨時增設航線,增加班次。

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