概況
昌河飛機工業（集團）有限責任公司昌河飛機工業(集團)有限責任公司是國家大型一檔企業，國家定點直升機研製生產基地和汽車生產廠，全國520戶重點企業之一。始建於1969年11月，現有總資產近55億元；職工近11000人，其中高、中級專業技術人員1400多人；企業占地面積近472多萬平方米；擁有各類機械、動力、檢測等設備4200餘台(套)。
下屬公司
集團公司旗下設有江西昌河汽車股份有限公司、合肥昌河汽車有限責任公司、九江昌河汽車有限責任公司、江西昌河鈴木汽車有限責任公司、直升機公司、機械製造公司、三產實業總公司、昌河汽車配件製造公司、陝西東風昌河車橋股份有限公司，是一個跨地區、跨行業、跨所有制經營的軍民結合型企業集團。目前，已形成批量生產多種型號直升機和年產微型汽車16萬輛的能力，汽車零部件生產也具有相當的規模。
商標及生產能力
昌河標誌（商標）:
“昌河”牌系列微型汽車，年生產能力達到16萬輛；
直八型大型直升機和直十一型軍民兩用輕型直升機，均以形成批 量生產能力。
經營範圍
研製、生產銷售以直升機為主的航空產品；研製、生產、銷售汽車整車及零部件；生產、銷售其他機電產品、配件及有關物資；進出口貿 易、汽車檢測以及運輸；經濟技術、信息諮詢服務，倉儲；生產、銷售： 普通機械、五交化、電子產品及通信設備，建築材料，水電安裝，計量 測試，金屬製品，化工原料，標牌圖片雷射照排，金屬表面處理，熱處 理，房屋維修，居民生活服務，飲食住宿，娛樂醫療等第三產業。
主要經濟指標
1998年：
總資產：384615萬元
淨資產：118911萬元
年產值：399880萬元
全員勞動生產率：114769元/人·年
銷售總額：331499萬元
利潤總額：7749萬元
人均利潤：0.7969萬元
主要產品
航空產品
昌河飛機工業（集團）有限責任公司航空產品方面，擁有直八、直十一兩個產品平台。直八型直升機是目前國內最大噸位直升機，最大起飛重量為13噸，可載39名乘客，或吊運5噸貨物，巡航速度為248公里/小時，航程可達800公里，可廣泛套用於運輸、巡航、救援等。目前，直八機已向一機多型系列化發展。
直8運輸型直升機是我國也是亞洲目前最大噸位的多用途直升機，機身兩側裝有短翼浮筒，能在水上起降漂浮。最大起飛重量13噸，可用於運輸、巡航、救護、布雷、反潛等。直8型機的研製成功填補了我國大型直升機研製的空白，使我國躋身於美國、俄羅斯、法國、英國等少數幾個能生產大型直升機的國家之列。近年來，公司相繼對直８型機進行改進、改型。2004年8月,經過改型的直8F通用型直升機首飛成功,該機可滿足高溫、高原等複雜氣候條件使用，整機的可靠性、經濟性、舒適性和適航性水平均得到了較大的提高。
直11型直升機是我國唯一一個自行設計製造的直升機機種，機體廣泛使用複合材料，正常起飛重量為2.2噸，可載員6人，最大巡航速度為278公里/小時，航程可達598公里，可廣泛套用於教練、偵察、通訊聯絡、救護、森林防火等軍用和民用領域，該機已獲得中國民航適航證。
S-92直升機為新型10噸級多用途直升機，是昌河集團公司自籌資金，參與美國西科斯基公司國際合作項目研製的。該機於1998年12月在美國佛羅里達洲實現首飛，從2002年開始進入市場。
汽車產品
昌河公司汽車產品開發面向工薪階層，致力於進入家庭的經濟型、節能、安全、環保的多功能汽車，現已形成SK410、WAGON兩個平台，CH1018、CH1012/CH1011、CH6350四大系列的微型汽車產品格局。昌河牌微型車不僅暢銷中國國內市場,而且還出口亞洲、非洲等家。
昌河北斗星是一種全新的多功能車，於2000年底下線，現已全面上市；在YD2 車的底盤上聯合開發新車型。
對外合作
公司積極拓寬直升機研製生產的國際合作之路，與美國西科斯基公司、義大利阿古斯特公司、歐洲直升機公司等國外知名企業都開展了廣泛的技術合作，引進先進的生產製造技術和管理經驗，並在國際直升機領域樹立了良好的企業形象。與美國西科斯基公司合作生產的S-92型直升機尾斜梁已形成批量生產能力。與義大利阿古斯特公司共同投資成立的江西昌河阿古斯特直升機有限公司，於2005年9月19日在昌河賓館正式揭牌，受到眾多新聞媒體的高度關注。
技術改進
昌河飛機工業（集團）有限責任公司公司大力開展直升機新材料、新工藝技術攻關，於1995年自行研製出第一片複合材料槳葉，並於1999年實現裝機首飛，使公司複合材料產品製造技術邁上了新的台階。
公司非常注重信息化建設和數位化技術的工程套用，已成功實施了國家863項目－－昌河直升機CIMS套用示範工程，創新性地以國外大型PDM系統為底層，自主開發了適應國內航空製造業需求的昌河PDM系統。完成了"直升機設計並行工程技術研究"的國防技術基礎重點支撐項目，有效的支持了國家高新工程項目的研製。基本上實現了模擬量傳遞工作法向數字量傳遞工作法的轉變，建立了較為完整的數位化製造體系。
公司不斷加大技術改造投入力度，相繼興建了現代化的數控加工中心、複合材料生產線以及現代化的直升機生產線，引進了複合材料數控下料工具機、大型熱壓罐、高精度五軸數控加工工具機等系列高、精、尖設備，建立和完善了計算機網路系統和區域網路系統。在數控加工方面，全面套用自動編程及數控加工仿真技術，實現了CAD、CAPP、PDM技術的套用與集成，大大提高了企業的綜合競爭力。為加快直升機產業化步伐，迅速提升直升機批生產能力，公司正在進行生產布局調整，形成本部和呂蒙兩大生產區。
企業管理
近年來，公司在質量控制方面，加大了管理力度，實行產品質量的全過程控制，全面推行"５Ｓ"管理，試點推行六西格瑪管理，加強質量管理體系的建設，通過了GJB9001A-2001軍工質保體系認證，分別通過了空軍、海軍質量審核認定中心的二方審核和義大利阿古斯特公司的供應商質量體系評審。S92項目通過美國FAA檢查認證。為適應國際合作需要，使公司質保體系與國際航空製造業接軌，公司開始了IAQS9100-2000取證工作。
公司堅持以結構調整為主線，以機制創新、管理創新為動力，以建設成為主業突出、核心競爭力強的一流企業為目的。自2004年11月南北整合、機車分立以來，公司按照"最佳化結構、深化改革、壯大主業、精幹主體"的總體思路，將"母子公司管理模式"轉變為"扁平化管理模式"，利用辦公自動化、ERP、PDM等現代信息技術，進一步提升了企業的管理能力，推進了直升機事業的產業化發展。
科研能力
鈑金衝壓方面，擁有各類鈑金專業設備200餘台，經過30多年的發展，公司已熟練掌握了衝壓、鏇壓、型材拉彎、蒙皮拉伸、閘壓、熱壓、滾彎、落壓、彎管、管端成形、焊接等各類飛機鈑金成形技術，具備加工結構鋼、高溫合金鋼、不鏽鋼、鋁合金、鈦合金、銅合金、等材質的大中型框、肋、梁、板、管、蒙皮等各類飛機鈑金零件的能力。
機械加工方面，公司擁有機械加工工具機設備近260套，其中數控加工占有較大比例。在數控編程能力方面，擁有CATIA工作站及相應的工程分析配套軟體，建立了完整的數控加工體系。近年來在已有型號中針對複雜整體結構件高效精密數控技術的套用研究中，並取得較好的效果；在高速切削方面，與國內高校合作開展了對鋁合金、複合材料的高速切削加工技術研究，取得了一些在行業內領先的技術成果，得到了國家有關部門和中航第二集團公司的充分肯定。
複合材料方面，現擁有複合材料數控下料機、自動控制大型熱壓罐、熱壓床、固化爐等先進設備。目前昌飛公司複合材料件製造在尺寸和性能上，都處於國內先進水平，基本滿足現未來幾年內各類機型的零件製造要求。近年來，公司研究套用了一些先進複合材料製造技術，標誌著公司在複合材料零件製造類型和傳統的成型技術上，形成了一個較大的突破，達到或接近了國外複合材料製造的先進水平。
直升機裝配方面，公司裝配廠房擁有多個型號平台的總裝生產線，配備了自動鑽鉚設備、雷射自動定位系統等先進的裝配設備，擁有金屬膠接、鉚接、部件對接等飛機裝配技術，並廣泛開展了數位化裝配技術的套用研究。
工裝設計製造方面，公司具備從工裝管理、工裝設計、模線樣板設計及模、夾、工具製造完整的航空產品工裝製造體系，是江西省級模具研發中心，由於在工裝設計較早套用CAD技術而成為江西省CAD/CAM套用示範單位。多年來，公司在引進國外工藝裝備過程中充分消化吸收國外先進設計製造技術，形成專業配套齊全的自主開發設計能力。可生產直升機總裝型架，金屬模具、非金屬模具、鉚接夾具、焊接夾具、模線樣板、標準樣件、標準平板、各類工具、飛機地面試驗設備、加工試驗設備和汽車焊接夾具、衝壓件模具、總裝生產線等工裝設備。
表面處理方面，公司擁有電鍍鋅、電鍍鎘、電鍍鉻等近二十餘種電鍍工藝技術，以及鋼鐵零件高溫磷化，化學氧化工藝，化學鍍鎳磷合金工藝技術，可對超大型零件實施噴鋅和複雜零件熱鍍錫工藝；可完成鋁合金硫酸陽極化，鉻酸陽極化，硬質陽極化，磷酸陽極化，瓷質陽極化，化學氧化等工藝，以及鈦合金酸洗、陽極化工藝，不鏽鋼酸銑，鈍化工藝，鎂合金化學氧化工藝；可完成金屬零件、塑膠零件、非金屬複合材料零部件以及整機內外表面的噴塗，整體水平處於國內領先水平。其中無氰鍍鎘-鈦工藝及瓷質陽極化工藝是國內外掌握關鍵技術的少數廠家之一。
熱處理方面，公司可完成結構鋼、高強鋼、耐熱鋼、不鏽鋼、彈簧鋼、鑄鋼等鋼種和鈦合金、銅合金、鎂合金的熱處理，並可對鋁合金零件進行熱處理，對高精度零件進行真空熱處理；對鋼件進行氮化、滲碳等化學熱處理。零件表面無氧化、無脫碳處理技術，在國內處於先進水平，鋁合金熱處理工藝已達到國際先進水平。
計量檢測能力方面，公司設有長度、力學、溫度、電磁、無線電、精密測量、專測、計量管理等專業室。建有頻率、測力、硬度、高頻信號等最高計量標準。1999年7月，經國家技術監督局組織評審通過，公司被授予國家一級計量合格企業、“完善計量檢測體系”合格企業。
理化檢測能力方面，公司擁有集無損檢測、理化試驗為一體的專業門類齊全的檢測試驗中心。1993取得了“二級航空理化檢測單位”資格，2001年又通過了江西省技術監督局檢定測試能力及可靠性評審計量認證，取得了國家民用產品的理化檢測資格證。滲透檢驗、渦流電導率、強度、金相分析、化學試驗、複合材料檢測等專業通過了美國西科斯基特種工藝評審和FAA評審，有一套完整的檢測分析和質量控制體系。
所獲榮譽
昌河飛機工業（集團）有限責任公司昌河堅持"兩手抓，兩手硬"的方針，"三個文明"建設得到了蓬勃發展。幾年來，公司相繼榮獲了"全國精神文明建設工作先進單位"、"全國五一勞動獎狀"、"全國思想政治工作優秀企業"，"全國先進基層黨組織"，"全國設備管理優秀單位"、"全國先進保密集體"等多項榮譽稱號。
全國五一勞動獎狀
中國企業管理金馬獎
全國思想政治工作優秀企業
全國先進基層黨組織
全國精神文明建設工作先進單位
全國質量管理先進單位
國家一級計量合格企業
“昌河”商標被認定為“中國馳名商標”
全國用戶滿意企業
全國CAD套用工程示範企業
國家863計畫CIMS套用示範企業
全國設備管理優秀單位
全國“重契約守信用”企業
全國企業管理培訓工作先進集體
中國500家最大工業企業
全國售後服務先進企業100家
軍工產品質量體系認證書
國防科技工業“高新工程”研製先進單位
全國模範職工之家
全國法制宣傳教育先進單位
全國擁軍優屬先進單位
全國綠化先進集體
全國優秀“青年文明社區”
全國先進保密工作集體
全國內部審計先進單位
企業文化
企業核心價值觀發展企業 富裕職工 回報社會
企業理念
忠誠 敬業 創新 發展
企業精神
和諧興航 追求卓越
企業目標
努力打造技術先進、效益優良、持續發展的一流航空企業
企業宗旨
為您不斷地提供優質的產品和滿意的服務
企業作風
團隊高效，竭盡全力，永遠不為自己找藉口
發展觀
沒有超前意識就沒有卓越未來
人才觀
為您勤奮工作的人就是優秀的人才
價值觀
做好每天的每一件事是我的職責
學習觀
學習是發展的動力和源泉
制度觀
人性化管理 制度化約束
道德觀
我的工作無差錯 我的崗位請放心
危機觀
無憂危在旦夕 有慮贏在未來
品牌觀
科技打造品牌 誠信贏得市場
質量觀
過程決定結果 細節決定成敗
服務觀
使用戶滿意是我們永遠的責任
中國航空軍工企業
| >>>進入技術百科 | |||||
| 企業名稱 | 企業簡介 | 主要產品 | |||
| 成都飛機工業公司 | 成飛原名“國營132廠”，創建於1958年，是我國設計、研製和成批生產現代殲擊機的重要基地。 | 中國殲教-5教練機 殲-5甲 殲-7FS 殲-7MG殲擊機 中國殲-7E戰鬥機 梟龍 FC-1 中國殲-10戰鬥機 | |||
| 瀋陽飛機工業集團有限公司 | 沈飛是以航空產品製造為主業的大型現代化飛機製造企業，是中國殲擊機研製生產基，被譽為殲擊機的搖籃。 | 殲教－1 殲教6中國殲-5戰鬥機 殲6 中國殲-7戰鬥機 殲8 殲-8Ⅱ 中國殲-11戰鬥機 | |||
| 西安飛機工業公司 | 西飛是科研、生產一體化的特大型航空工業企業，我國大中型軍民用飛機的研製生產基地。 | 轟-6 飛豹 新舟60 | |||
| 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司 | 哈飛成立於1952年4月，是國家“一五”期間156項重點工程之一。 | 運12 中國直-9直升機 EC-120直升機 HC-120直升機 H410海監型直升機 H425 | |||
| 陝西飛機工業（集團）有限公司 | 陝飛位於陝西省漢中市，是我國唯一研製、生產大、中型軍民用運輸機的大型國有軍工企業。 | 運8飛機 | |||
| 江西洪都航空工業集團有限責任公司 | 洪都航空工業集團前身是南昌飛機製造公司，為我國教練飛機、強擊機、農林飛機及發動機的生產基地。 | 強-5 中國初教-6教練機 K8飛機 | |||
| 昌河飛機工業（集團）有限責任公司 | 昌河飛機工業公司是我國直升機科研生產基地和航空工業骨幹企業，具備研製和批量生產直升機能力。 | 中國直-8直升機 直-11 | |||
| 中國貴州航空工業集團 | 貴航始建於1964年。現有企事業單位46家，其中，飛機廠所庫4家，航空發動機廠所庫7家，航空機載設備廠10家。 | 殲教7 | |||
