主要產品
運八改進型電子戰機陝飛集團的主導產品有運8系列飛機、“漢江”牌系列微型汽車、“銀駝”牌汽車減震器、汽車系列工裝及夾具、模具、刀具、量具、標準件等多項民用產品。
運8系列飛機是目前國產最大的多用途運輸機。運8飛機裝有4台渦輪螺鏇槳發動機，載重量20噸，最大航程5600公里，是性能優良、用途廣泛、安全可靠、適應性強的運輸機種，在滿足國內用戶的同時已向多個國家出口。作為一種優秀的平台，運8飛機目前擁有各類改進改型總計近三十種，是國產飛機中發展專業機型最多、改進改型潛力最大的機種，特別是近年來多種特種專業機型的成功研製生產，填補了多項國家軍事裝備空白，為中國航空事業的發展和國防建設做出了重要貢獻。運8系列飛機現有運8F100型、運8F200型、運8F400型和正在研製的運8F600型四種民用貨運飛機，運8F600型飛機以其高效率、低噪音、長航程、大載貨量的特性，有望成為未來主力支線貨運飛機。陝飛集團正在全力研製的運9型飛機將成為我軍二十一世紀主力戰術運輸機。
基本設施
陝西飛機公司強大的科研能力和精品的人才隊伍是陝飛集團持續發展的保證。目前，陝飛集團擁有先進的大型飛機設計和試製能力，陝飛集團技術中心擁有國內一流水平的飛機設計軟體和硬體設施，公司科研和生產區主幹光纜覆蓋率已達98%以上，頗具規模的信息化平台及UG、CATIA、OA等軟體和ERP、PDM等系統的廣泛套用使產品開發效率極大提高。經過長期艱巨複雜的飛機研製任務的考驗，陝飛集團鍛鍊出了一支特別能戰鬥的飛機研發隊伍，1500餘名工程師和高級工程師、70餘名研究員、20餘名國家級專家，以及500餘名技藝精湛的技師和高級技師，共同推動著陝飛的技術進步。陝飛集團還與北航、西工大、南航等重點院校開展多方面的交流與合作，成為這些院校的產學研基地和實踐基地。
陝飛集團擁有大型飛機製造所必須的基本手段：國內最大的飛機總裝廠房、飛機部裝廠房和飛機整機噴漆廠房；國內最大的飛機大部件表面處理和熱處理設施；數十台飛機大型零件機械加工所必須的大型數控加工工具機；數量眾多的大型飛機和特種飛機系統試驗、檢測設施；國內最大、最先進的飛機研製專業重點試驗室。經過三十餘年的建設以及技術改造，陝飛集團現已成為具備大、中型運輸機從科研開發到生產加工一體化綜合能力的專業化基地。
質量建設
陝西飛機工業（集團）有限公司陝飛集團以“關注用戶、一次做好、持續改進、追求完美”為質量方針，質量保證體系運行有效。運8飛機的三個型號已取得中國民航總局頒發的型號合格證和生產許可證，並獲得維修許可證。1996年陝飛集團通過新時代質量體系認證中心審查，榮獲“軍工產品質量體系認證證書”；2002年通過軍方質量體系第二方審核，獲得軍工產品“二級承制單位”資格；2004年榮獲國家軍工產品質量體系認證委頒發的新版“軍工產品質量體系認證證書”。
企業榮譽
經過三十餘年的發展，在幾代陝飛人的辛勤耕耘下，陝飛集團科研、生產、建設結出累累碩果。陝飛集團為我國國防建設做出了巨大的貢獻，陝飛人用自己的勤勞和智慧為陝飛集團贏得了無數的榮譽。僅1999年以來，陝飛集團就先後獲得過“中國500家最大運輸設備製造企業”、“誠信企業”、“中央企業先進集體”、“中國航空工業創建五十周年突出貢獻單位”等多項榮譽；陝飛集團黨委獲“先進基層黨組織”稱號，工會獲“全國模範職工之家”稱號；運8系列飛機也先後獲得了“國家科學技術進步一等獎”、“國防科技工業武器裝備型號研製金獎”等多項殊榮；各部門、各崗位先進事跡和先進個人層出不窮，他們分別榮獲了“全國勞動模範”、“全國五一勞動獎章”、“中央企業勞動模範”及國務院、國防科工委、陝西省政府、中航二集團、漢航集團等頒發的多種榮譽獎項。
陝飛集團的發展、運8飛機的發展得到了黨中央、國務院領導人的深切關懷。1980年，國務院副總理王震視察陝飛；1993年，江澤民總書記視察陝飛，並親筆題詞“軍民結合，振興陝飛”。2005年4月22日，中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶專程來陝飛集團視察，並作出重要指示。
歷史沿革
運八改進型平衡木預警機20世紀60年代，一代偉人毛澤東發出“備戰、備荒、為人民”的號召。根據國家建設大三線的戰略部署，原航空工業部從1964年起開始了漢中航空工業基地（012基地）的規劃、勘探和籌建，準備生產殲擊機。1979年由012基地彤輝機械廠、勁松機械廠以及設計所合併成陝西飛機製造公司，1999年改組成立陝西飛機工業（集團）有限公司。
運8飛機最早從1969年初在西安飛機設計所（現在與上海飛機設計所聯合組建中國航空第一研究院）開始研製，01號原型機於1974年12月l0日完成總裝，12月15日首次試飛，取得圓滿成功。隨後，運8飛機由漢中基地繼續進行研製，漢中基地也因此由“漢中殲擊機基地”變為“漢中運輸機基地”。此前，基地己經進行了運8飛機起落架的試製，從上級要求1975年漢中出機的總目標出發，按照漢中基地的試製進度，依次展開各項工作，一邊搞基建，一邊研製。1975年12月20日,02號原型機首次在漢中城固機場飛上藍天；1976年9月通過全機靜力試驗；1977年1月，03號原型機試飛成功；1980年2月被批准設計定型，並投入批量生產，結束了我國不能自行研製大中型飛機的歷史。自此，運8飛機創造了一個又一個神奇的歷史。
截至2006年，運8系列飛機已發展到近30種機型，是我國目前最大的中程中型多用途運輸機，可用於空運、空投、空降、救生、海上作業及特種作戰等多種用途，運8系列飛機不僅裝備了中國人民解放軍陸、海、空三軍部隊，還滿足了國內郵政航空、民航市場的需求，同時還出口到海外多個國家，以其優越的性能獲得了廣泛的好評，為我國國民經濟的發展和國防建設做出了巨大貢獻。
科研實力
陝西飛機公司推出的新型運九中型運輸機為適應高科技發展要求，陝飛集團成立了集合60名技術、管理專家為成員的省級技術中心委員會，全面負責技術發展戰略和技術創新、技術改造、技術引進、技術開發規劃和計畫，預研有市場前景的新技術、新產品、新工藝、新材料、新設備，開展國內、國際交流與合作，並進一步申報國家級企業技術中心。陝飛集團飛機設計研究院，是進行運輸機研製開發的主要技術力量。陝飛集團擁有自己的企業網站，集團北區、南區之間通過光纜連線形成一個工程設計園區網，對外具備遠程設計能力。
設計能力
經過多年實踐，培養、鍛鍊了一支專業配套齊全的科技隊伍，擁有一大批經驗豐富的飛機設計師、試驗人員和管理專家。能夠獨立封閉地承擔飛機總體設計、空氣動力布局設計、機體結構設計、機械系統設計、特設系統設計、複合材料設計、各種地面試驗、飛行試驗及外場技術服務,積累了豐富的經驗。特別是運8氣密型（Y8C）飛機的研製，積累了豐富的大型氣密機身設計、結構抗壓油箱艙設計和濕密封連線設計經驗等。滿足CCAR-25部要求的運8民用貨機（Y8F100、Y8F200、Y8F400）的研製，使設計技術達到了新的水平。
1985年運8原型機獲得國家科學技術進步一等獎、1985年運8海上巡邏偵察機獲國家科學技術進步三等獎、1992年運8無人機母機獲原航空工業總公司科學技術進步二等獎、1997年運8氣密型飛機獲國家技術進步三等獎、2006年1月陝飛集團承擔研製的某機型榮獲“國防科技工業武器裝備型號研製金獎”等榮譽。
陝西飛機工業（集團）有限公司設計研究條件
擁有現代化科研大樓，計算機系統實現主幹千兆、桌面百兆的網路連線，擁有MSC/NASTRAN、CFD等設計手段；建立了三維設計建模體系；重點開發並建立了計算機網路化的技術管理體系；自主開發並建立了以計算機網路為基礎的設計套用環境；擁有設計數據管理系統和EMC、氣動、操縱系統設計分析軟體，逐步實現無圖紙化設計；另外，園區網路的有效利用，使設計和工藝能夠對產品建模直接進行數位化處理，做到了能夠直接對產品圖紙進行工藝審查，減少了差錯和顛覆性問題的出現，極大的提高了設計工作的效率，實現了產品設計、工藝設計、工裝設計的有機連線。
工程技術能力
擁有大量專門從事運輸機製造技術研究和套用的技術人員，在設計工作中已廣泛使用AUTOCADMACHANNICAL2000i，擁有CATIA、UG等先進工程設計和套用軟體，具有現代化的設計手段。同時設有多個專業套用研究室。擁有氣密濕密封、干涉鉚接技術、先進緊固件連線技術、強化工藝：孔冷擠壓、噴丸強化、大型部件裝配協調技術、大型氣密艙氣密試驗、淋雨試驗技術、大型標工型架、夾具設計和製造技術、部件CAD/CAM一體化的研究、零組件、全機三防處理技術、雷達罩設計、製造及強度試驗技術和較強的試驗檢測能力。
試飛能力
陝飛集團比鄰柳林機場，該機場能夠起飛和降落波音737等大型飛機，是大型飛機試飛和試驗的良好場所。在近年的條件建設中，增加了飛行數據採集/處理系統、儀表著陸專用檢測設備、塔康專用檢測設備、羅蘭C接收機專用測試設備、姿態測試儀、大氣數據校準系統、飛行應力位移測量記錄系統等先進試飛儀器。
試驗能力
陝飛集團擁有強度、振動試驗室及國內最大的飛機燃油系統試驗室、電網路試驗室、EMC電磁試驗室、操縱試驗室、航電系統綜合試驗室，可用於大中型飛機的設計驗證工作。
陝西飛機工業（集團）有限公司理化計量能力
陝飛集團擁有面積達7000多平方米的理化試驗室，共有540多台（套）檢測設備，其中MTS810動靜態液壓伺服疲勞試驗機、電子拉立機、金相纖維經濟圖像分析系統、原子吸收分光光度計、超音波探傷儀、攜帶型X光機、渦流探傷儀、螢光靜電噴塗設備和渦流導電率儀等設備，均為目前世界上較先進的設備。
該試驗室為“陝西省進出口金屬材料檢驗單位”、中國“二級航空理化檢測單位”；陝西省質量技術監督局的計量認證。
陝飛集團還擁有一個集長度、溫度、力學、電磁、無線電為一體的綜合性計量技術機構，計量工作總面積1764.5平方米，實驗室面積1098平方米，共有三坐標測量機等先進儀器設備在內的147項儀器，是國防三級計量技術機構，其內還包括有一個國家實驗室。
陝飛集團計量檢測中心的15個檢測項目經中國實驗室國家認可委員會評審符合CNAL/AC01：2003《檢測和校準實驗室認可準則》（等同ISO/IEC17025：1999《檢測和校準實驗室能力的通用要求》）的要求，獲得認可證書。
生產能力
作為中國最大的運輸機科研生產基地，陝飛集團擁有總資產31億元,占地300萬平方米，現有職工近萬名，其中高級工千餘人，技師300餘人，各類生產設備5000多台（套），金切設備700多台，高精尖設備百餘台（套）。陝飛集團設有10餘個專業配套的飛機設計室和飛機設計試驗室，建立了工程研究、信息網路、工藝裝備、理化、計量等各種專業機構；陝飛集團下屬技術實力雄厚的飛機製造公司、技術裝備公司、陝西漢江、陝飛銳方等十餘個專業分（子）公司。
“十五”期間，陝飛集團投入大量資金進行重大技術改造，其中部裝、數控、熱表處理等專業廠的一批新建項目已陸續竣工，新購的數十台大型數控加工、測量、成型設備已投入使用。
陝飛集團還擁有占地近萬平方米的停機坪，可容納十餘架中型飛機。有各種中型運輸機飛行試驗所需的測試設備，可以從事飛機生產、出廠試飛，科研試飛，大修飛機，空運貨物等業務；具備可承擔多種型號飛機不同內容的專題試飛。有中國民航總局頒發的維修許可證及飛行員訓練飛行的專業飛機和基地。
陝飛集團還可以承擔各種機型的大部件對接和各系統的安裝調試及運8系列飛機的大修、民機的C檢、D檢工作，有完善的管理制度，優秀的科研技術人材和專業的技術工人，建成以來生產了20餘種機型的飛機，積累了生產大型運輸飛機的豐富經驗。
大型廠房設施
◆總裝廠房：擁有我國最大的飛機總裝廠房，在廠房頂部還有梁式吊車，可用於吊裝大型部件進行對接。
◆部裝廠房：陝飛集團現擁有部裝生產面積共6.5萬平方米,可進行飛機的部件生產及其大型工裝設備的安裝。
◆噴漆廠房：總建築面積5500平方米，是國內最大，設施先進，功能齊全的現代化噴漆廠房。
◆冷、熱工藝廠房總面積近15萬平方米。
◆數控加工廠房跨度達48米，便於數控集成加工。
機械加工能力
陝飛集團擁有切削設備1400多台，主要大型設備有：
◆雙龍門銑床（18米×2米）
◆5S坐標鏜床
◆5坐標數控雙龍門銑床（38米×2米）
◆大型5坐標數控龍門銑床
◆大型數控彎管機
◆大型5坐標數控加工中心
◆三坐標立式加工中心
◆六坐標數控臥式落電銑鏜床
陝西飛機工業（集團）有限公司鈑金加工能力
陝飛集團擁有鈑金類設備300多台套，能加工中型飛機的蒙皮、型材、鈑金零件。能對大型鋁合金零件進行規範的熱處理及表面噴丸強化。蒙皮的成型加工，有機械拉形、機械滾壓成型及液體爆炸成型；型材加工，有數控下料、數控拉彎成型、機械拉彎成型、普通銑削加工；鈑金加工，有橡皮囊液壓成型、機械落壓成型、衝壓和閘壓。有一支經驗豐富的專業隊伍。
有行業優勢的主要設備有：
◆7.5萬噸橡皮囊液壓機
◆數控大型蒙皮拉伸機（帶變形量控制）
◆大型數控型材拉彎機
◆鈑金數控下料銑床
◆噴丸成型設備（零件寬度2.5米）
◆雅高成形機
熱表處理能力
陝飛集團擁有較強的熱表處理能力，能對鋁及鋁合金材料進行硫酸陽極化、硬質陽極化及厚化學銑切；能對鎂合金進行化學氧化；能完成鋼或銅製零件的鍍鉻、鋅、鎘、銅、鎳、銀、錫；能對鋼零件進行發藍、磷化、鈍化等表面處理；能對無法電鍍和特殊要求的零件進行電弧噴鋅；能完成大型鈑金零件的噴漆工作。
主要設備有：
◆鋁合金聯合電爐
◆大件陽極化生產線
◆小件陽極化生產線
◆國內最新的鍍鎘鈦表面處理生產線
複合材料加工能力
陝飛集團擁有複合材料成型熱壓罐、固化爐、真空熱成型吸附機等設備。在中國國內有比較先進的複合材料製造技術，具備蜂窩芯拉伸、浸膠大型複合材料製作、蜂窩夾層結構裝飾板等製造能力。
特種工藝能力
陝飛集團有真空熱處理、噴丸強化、磁力探傷、超音波探傷、X光探傷、螢光靜電噴粉檢測、精密鑄造等特種工藝能力。有一批經驗豐富的特種工藝師和技師。基本能滿足零件的特種工藝需要。
檢測能力
陝飛集團有大批一流的理化試驗和計量檢測設備，是中國二級航空理化檢測單位，有陝西省質量技術監督局頒發的計量認證。
企業文化
陝飛精神：“精品強企，造福社會；科技興航，報效祖國”的陝飛使命，發揚“艱苦奮鬥，愛企敬業，團隊奉獻，開拓進取”。中國航空軍工企業
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| 江西洪都航空工業集團有限責任公司 | 洪都航空工業集團前身是南昌飛機製造公司，為我國教練飛機、強擊機、農林飛機及發動機的生產基地。 | 強-5 中國初教-6教練機 K8飛機 | |||
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