直8運輸型直升機

直8運輸型直升機，直-8（代號：Z-8，英文：Changhe Z-8）直升機，中國直升機設計研究所和昌河飛機工業集團公司聯合研製，該型機於1976年開始設計，1979年至1984年設計中止，後重新起動研製工作。

簡介

直8運輸型直升機

直8運輸型直升機，是為海軍研製的多用途大型戰術運輸直升機，1976年開始研製，1985年首飛成功，1994年通過設計定型。直8型機的研製成功標誌著中國已躋身於世界少數能夠研製大型直升機的國家之列，榮獲國家科技進步二等獎。

性能特點

直8運輸型直升機

直八運輸型直升機以機動兵力和後勤支援為主要任務。能載運全副武裝士兵27名，具有較強的內裝和外吊運輸能力，貨艙內部正常有效載重3000kg，能裝運北京吉普車一輛；具有外部吊掛5000kg物資的能力；可運送15名傷員和1名醫護人員；選裝起吊能力為275kg絞車和營救作業設施，可實施緊急救援。

改型

直8F
由昌河飛機工業（集團）公司和中國直升機設計研究所共同研製生產、中國民用直升機的重要型號——直八通用運輸型直升機直8F，在江西省景德鎮市呂蒙機場成功實現首飛。此次首飛成功的直8F型機是直八系列的又一改型型號，通過換裝加拿大普惠公司生產的性能先進的PT6B-67A發動機和採用複合材料槳葉，以滿足高溫、高原和結冰等複雜氣候地區使用，提高整機的可靠性、經濟性、舒適性和適航性。
直8F型機為三發構型，其新裝配的發動機能夠提高功率儲備、起動能力、壽命和可靠性，三台發動機並車採用先進的電子控制技術，採用側向進氣、側後向排氣的方式，並且發動機的進氣口可選裝防砂裝置設計，滿足多砂塵地區使用要求。
該機最大起飛重量為13噸，使用環境溫度可從零下45度至零上50度，發動機地面起動高度為6000米，具有運載能力強、安全性好、三防能力強、搜尋救援能力強的特點及水上起降和漂浮功能。可廣泛套用於人員物質運輸、救護營救、海洋考察、打撈救生、森林防火、線纜架設、救災、地質勘探、測繪、建築施工、旅遊等領域，為國防和國民經濟各個部門服務。
昌河飛機工業（集團）公司和中國直升機設計研究所作為中國直升機科研生產基地，已研製開發了如直8F、直11MB1在內的先進的國產民用直升機。