成渝高速複線:渝蓉高速公路（G5013），東起重慶沙坪壩區陳家橋街道三河 -百科知識中文網

由來

國家《西部大開發十一五規劃》明確提出打造成渝經濟區，將其列為重點率先發展區域，並確定了發展方向是依託重慶和成都兩個特大城市，重點發展重大裝備製造，進一步發揮重慶直轄市的功能和作用。可以預見，通過兩省市間密切合作，未來成渝經濟區將成為與長三角、珠三角、京津冀相媲美的中國第四大城市集群，成為帶動和支撐西部大開發的戰略高地。2007年6月，成渝兩市被國務院確定為統籌城鄉綜合改革試驗區，如何圍繞這一新局面、新機遇，加強成渝經濟圈進一步合作、統籌城鄉、協調發展，是成渝兩市十分迫切的任務。
2008年，重慶市提出了“進一步擴大開放，建成我國內陸開放高地”的目標。並確定了構建內陸開放高地的四大支撐體系，交通體系位列第一。根據重慶市和四川省的高速公路網規劃，未來川渝之間將有9個通道進行連線，其中重慶與成都方向交通聯繫在整個交通體系中居於重要地位，目前重慶與成都間的公路聯繫主要依靠成渝高速公路（315km）和成遂渝高速公路（274km）。
成渝高速公路1995年建成通車，公路技術標準較低，部分路段已超負荷運行，極易發生擁堵和交通事故。成遂渝高速公路於2007年底開通，它分流了部分重慶至成都之間的直達車流，對緩解成渝高速公路的交通壓力起到一定作用，但仍然沒有滿足成渝之間最便捷直達的要求，目前交通流量已趨飽和。
成渝高速公路複線位於成渝經濟區的核心地帶，起於重慶市繞城高速公路，經重慶市璧山、銅梁、大足，四川省安岳、資陽，止於成都市繞城高速公路，全線251公里，是重慶市和四川省高速公路網規劃中的連線成渝經濟雙核的最便捷通道。目前,成渝高速公路複線（四川境）已經完成工程可行性研究，計畫2009底開工建設, 為實現兩個項目更好的銜接，本項目也被提到建設日程上。
本項目的實施將提高成渝公路通道的通行能力，進一步縮短成渝之間的時空距離，為滿足成渝間交通快速增長的需要，促進成渝經濟區的快速發展，提供強有力的支撐。同時，它將進一步完善重慶高速公路網路布局，增加區域高速公路的密度，加強大足、璧山、銅梁中心城市之間以及與重慶主城之間的交通聯繫，對進一步加快區域城鎮化進程，促進區域工業化、特色農業和旅遊業的發展，實現區域城鄉統籌發展、經濟社會全面進步具有重要意義。

地理位置

成安渝高速公路是直接連線重慶經濟中心和成都的重要通道，路線起於成都繞城高速公路，經洛帶穿越龍泉山隧道群，在簡陽養馬跨越沱江，在童家收費站跨越國道G318線，再經樂至、安岳南部，在文化鎮與內遂高速公路交叉，經興隆、李家，穿越張家岩隧道、山官廟隧道，在安岳縣忠義鄉觀音橋附近進入重慶大足，經高升、龍崗、智鳳、石馬、金山至銅梁縣圍龍鎮。直達重慶。成安渝高速公路（重慶境）起於重慶市沙坪壩區佛爾岩與重慶繞城高速公路相交，止於渝川交界的觀音橋與成渝高速公路複線（四川境）連線，主要控制點為：縉雲山隧道、雲霧山隧道、巴岳山隧道、萬古樞紐立交、觀音橋終點。路線全長約78.068km，經過了重慶市三個區縣（璧山縣、銅梁縣、大足區），全線設計時速採用120km/h，路基寬度為34.5m，分別有大中橋7170m/19座，隧道11750m/4座，與重慶繞城高速、重慶三環高速公路銅梁至永川段交叉形成2個樞紐互通，還分別於璧山縣璧城鎮、銅梁縣轉龍、大足區龍崗組團以南、大足區三驅鎮設定一般互通，擬建公路總占地約9026.7畝。
通車後，設計時速為120km，設計時限為成都到重慶為2.1小時。

重慶部分

一、項目的基本情況
1	項目名稱			成渝高速公路複線（重慶境）
2	建設地點			重慶市沙坪壩區、璧山縣、銅梁縣、大足縣
3	公路等級			高速公路							工程性質		新建項目
4	委託單位			重慶市交通委員會
5	建設規模			里程長度（km）					79.88	設計速度（km/h）				60、120
				路基寬度（m）					34.5	車道寬度（m）				6×3.75
				最大縱坡（%）					3	平曲線最小半徑（m）				650
				路面結構類型					瀝青砼	橋涵及路基設計洪水頻率				1/100年
6	總投資			78.38億元						土建投資				56.43億元
7	建設期			2010年1月開工，2013年12月完工，建設工期4年。
二、項目組成及主要技術指標
項目組成				占地面積（hm）					主要技術指標
				合計		永久占地		臨時占地	主要工程項目名稱			主要指標
主體工程區	路基工程		挖方邊坡	69.65		69.65		0	大中橋			7290m			21座
			填方邊坡	58.10		58.10		0	涵洞及通道			12305m			221道
			路基路面	204.14		204.14		0	特長隧道			7480m			2座
	橋隧工程			25.95		25.95		0	長隧道			4120m			2座
	附屬設施			208.00		208.00		0	互通立交			9處
	改移老路			5.06		5.06		0	分離式立交			35處
	小計			570.90		570.90		0	收費站			9處
棄渣場				26.50		0		26.50	服務區			1處
取土場				19.60		0		19.60	養護工區			1處
施工場地				11.60		0		11.60	施工道路			23.90km
施工道路				14.37		0		14.37	施工場地			50處
合計				642.97		570.90		72.07	改移地方道路			7.05 km
三、項目土石方工程量（萬m）
項目組成				挖方	填方		調運方					外借方	棄方		說明
							本樁利用		樁外利用	合計
主體工程區				1661.84	1621.04		1001.95		336.53	1338.48		282.56	323.36
剝離表土		主體工程區		54.67									54.67		剝離表土
		棄渣場		15.90									15.90		剝離表土
		取土場		11.76									11.76		剝離表土
		施工場地		6.96									6.96		剝離表土
		小計		89.29									89.29
擬建公路				1751.13	1621.04		1001.95		336.53	1338.48		282.56	412.65