基本介紹
Fiesta
嘉年華福特嘉年華獲得了無數的讚譽和極好的銷售業績。在歐洲三次獲銷量冠軍，在英國24次獲得銷量第一；在德國7次，在西班牙4次銷量奪冠；18年位居歐洲十大暢銷汽車行列；在英國20年位居三大暢銷汽車行列；在義大利13次，在法國8次進入10佳暢銷車之列；德國權威汽車雜誌《Mot》的讀者連續4年將嘉年華評為年度汽車。2003年嘉年華來到了中國。
發展史
藍色福特嘉年華
第二代嘉年華1983年9月推出，在第一代基礎上進行改進，風阻係數下降0.02到0.4，採用5檔手動變速，油耗進一步下降，並採用了1.6升40千瓦柴油發動機，90公里時速耗油最低竟達3.8升，使它成為世界上最經濟的轎車之一，至1984年2月嘉年華累積產量已達300萬輛。
紅色福特嘉年華第四代嘉年華1999年面市，新車前大燈採用三角形前照燈，與福克斯(Focus)相似，標準配置有雙安全氣囊，側位氣囊、遙控中央門鎖、動力轉向和4通道ABS等。主導車型發動機為1.6升，功率達到74千瓦。在2001年9月13日舉辦的德國法蘭克福車展上，展示第四代嘉年華的最新款——2002款嘉年華，該車將突出體現嘉年華在造型與空間、駕駛與安全、經濟與品質的協調性。第四代嘉年華著重解決空間問題，四輪儘量移至汽車四角位置，軸距比舊款加長41毫米，增加了后座乘客的膝部空間，同時頭部空間也增大了，為乘員提供了一個舒展的乘坐環境。在動力方面從1.3升至1.6升有5種發動機選擇，汽油機廢氣排放都達到歐洲Ⅳ標準。
技術參數
張揚個性長×寬×高/mm：4153×1634×1435
軸距/mm：2486
發動機排量/L：1.600
最大功率/kW（r/min）：68（5300-5700）
最大扭矩/N•m（r/min）：135（2500-3000）
變速器型式：5擋手動或4擋自動
90km/h等速油耗/（L/100km）：5.9（手）6.2（自）
排放標準：歐Ⅲ
售價/萬元：8.38-9.98
新款配置
新福特嘉年華
內飾
發動機
為了良好的操控性，新福特FIESTA延用了前麥弗遜，後複合連桿的懸掛設定，不過福特對它做了真對性的全新調校，同時新的懸掛較老款嘉年華減輕了13公斤的重量，這使得FIESTA在車身重量上僅為990公斤。再配合首次出現在新福特FIESTA的電動輔助轉向系統，這讓它的駕駛變得更加自如。
儀表台動力
在動力配置上，歐版的新福特FIESTA將採用福特最新開發的DuratecSCi智慧型充量噴射引擎，排量會有1.3L、1.6L、1.8L可選。而在柴油動力方面則會使用福特與標緻合作開發的1.4升和1.6升TDCI共軌柴油發動機，並且採用新型的尾氣濾清器，這使得這兩款引擎都能達到歐五的排放標準。不過，這僅僅是歐版的配置，根據中國的情況，新福特FIESTA會同蒙迪歐致勝一樣，在動力上歐版和中國版本會有一個區別。
新款亮點
車窗新福特嘉年華是繼福特S-、福特蒙迪歐-致勝之後，福特汽車又一次全球同步引進的福特歐洲“動感設計”的最新產品，也是福特汽車實施全球平台戰略後的第一款全球車型。它首先由福特歐洲的設計團隊以領先的設計和超前的工藝為全球市場開發，繼而根據不同的市場需求進一步度身打造。
動感造型 時尚風格
亮相於北京車展的新福特嘉年華是一款橙色的兩廂小車，飽滿而利落的線條勾勒出如兩門跑車一般精巧活力的造型，顯示出強烈的運動感和自信，大膽而活潑的色彩則透露出時尚和個性的氣質。
新福特嘉年華的原形車是全球首發於去年廣州車展的福特Verve三廂小型概念車。新福特嘉年華令人驚艷、充滿動感的造型匯聚了“動感設計”的所有活力元素。渾然一體的表面、大膽的造型與動感的線條，連貫而和諧地創造出了運動中的樂趣和能量。車子前臉那大膽醒目的倒梯形下格柵，令人不由聯想起福特蒙迪歐-致勝，這正是“動感設計”的標誌性元素之一。晶瑩的前大燈由兩個信號燈和一個前射燈排成一列構成，就好像在福特Verve小型概念車上一樣，沿著賁張有力的發動機蓋誇張地向後延伸，直抵優雅傾斜的A柱。
前大燈從側面看，駕駛位前置的設計體現了“運動中的能量”。側窗的上輪廓線與車身的弧形上輪廓線前後呼應，從傾斜的A柱向後延伸，與精緻的半高置LED剎車燈和一體式後背門擾流板匯合交融，尾燈本身極具立體感，成為豐滿車身的重要元素。車身側面因為引人注目的腰線而傳遞出一種克制的張力，和鼓起的輪拱一樣充滿了肌肉感，使整個車子仿佛蓄勢待發，雖靜猶動，體現了動感設計的又一個特徵。
輪胎歐洲工藝 精緻安全
作為福特汽車新一代的全球小型車，新福特嘉年華不僅展現了時尚、動感的外形設計，也在工藝、技術方面廣受讚譽。為了提高燃油經濟性並最佳化二氧化碳排放，在新福特嘉年華的開發過程中，保持車型緊湊型、避免增重成了最為關鍵的目標。與此同時，安全性也成為了關鍵要素。
安全氣囊新福特嘉年華的車身結構廣泛採用了超高強度的鋼材。其中，硼鋼與雙相鋼等大量特殊鋼材的套用，是福特嘉年華飛躍性地實現輕盈重量和高強車身並舉的秘訣。這些特殊鋼材套用在保障安全的至關重要的位置，例如A柱、B柱以及新福特嘉年華車身極其堅固的“門環”(doorring)結構的局部。
福特嘉年華卓越的性能與操控一直廣受讚譽。新福特嘉年華延續了這一優良傳統，活力十足的氣質與恰到好處的“動感設計”風格相得益彰。新福特嘉年華強化了駕乘的舒適性，使車廂遠離外部的胎噪、風噪和動力系統產生的噪音，表現出令人讚賞的安靜駕乘品質。新福特嘉年華延用了前麥弗遜式懸掛和扭轉梁後懸掛。新的懸架與轉向系統也得到了進一步的最佳化。
座椅電動輔助轉向系統(E-PAS)首次套用於新福特嘉年華，使得低速助力與出色感受及回響之間獲得良好平衡。它的另一大優點在於可提高新福特嘉年華的燃油經濟性。電動轉向泵僅在需要轉向輔助的時候才工作，而不像傳統的液壓輔助轉向泵在發動機運轉時始終處於工作狀態，由此可進一步提升燃油經濟性。
內飾專為新世紀車主設計
新福特嘉年華是專為新一代的年輕車主所設計的。調查表明，中國汽車消費者的年齡正在日趨年輕化。年輕人，特別是80後的一代正在成為推動汽車市場的增長力量。作為伴隨著手機、網際網路而成長起來的新一代，他們善於使用現代科技了解世界，關注世界最新潮流。一方面他們充滿理性，勤奮努力、追求成功，眼界開闊、推崇環保，另一方面他們個性獨立，具有主見，強調品位，對時尚、個性的風格情有獨鍾。因此對於汽車，卓越的駕駛品質、時尚的設計風格和環保經濟的性能都是他們必不可少的要求。
而新福特嘉年華不僅傳承了福特產品實用、超值、輕巧及安全等傳統優勢，而且繼承了福特Verve小型概念車創新大膽的外觀與內部設計風格，在設計、製作工藝、材料品質、色彩選擇上都有顯著突破，特別是汲取了時尚界的各類元素，從而顛覆了經濟小型車必定低檔平庸或無趣簡單的觀點。對於正在成長起來的年輕一代車主，這是又一款既好看又好開的福特車，正迎合了他們追求最新潮流但又崇尚個人風格的現代氣質。
最新動態
2010年7月22日本周從雲南健中岡仁福汽車銷售有限公司獲悉，福特嘉年華系列少量現車在售，全系可獲贈25%購置稅補貼。定金1000元，十五天內提車。
廠家提供的整車質保為2年或4萬公里，新車行駛5000公里時進行首次保養（更換機油機濾）300左右。福特嘉年華的日常保養周期為5000公里，平均保養費用在500左右，大保養費用（更換三濾）。根據當時情況而定。
保險方面，目前4S店提供平安、大地、人保三家保險公司，以2010款 兩廂 1.3手動風尚型為例第一年全險折後價格約在5000元左右。貸款方面，4S店提供福特金融貸款首付30%，貸款期限3年。以2010款 兩廂 1.3手動風尚型來說，首付4.02萬元（30%車價+全險+落戶）左右可提車，月供1900元左右。
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