簡介
帝豪ex9 SUV同前兩屆車展一樣，吉利在今年的北京車展上再度重磅出擊，推出多達20款車型，當然全新車型不象去年上海車展那樣悉數出場，而是開發車型與全新車型並駕齊驅的策略，在開發車型中，我們就能看到已經定型的EX9高端豪華SUV的身影，這幾乎就是一台接近量產式樣的車型，不過吉利方面對於內部細節還是相當注意保密意識，以至所有網站都只有其外觀照，而無法近距離一窺其內飾風格。
雖然車展上無法近距離體會到EX9的內飾，好在近期一批吉利官方申報圖的曝光讓我們先期看到這款在研車型更為深入的細節設計。
首先需要介紹的是這款EX9歸屬於帝豪系列，這點上車展展示車型已經給予了充分的回答，不過其廠內設計編號到是很少被人提及，其正式設計編號為PS-1型，雖然無法摸清楚PS-1的真實意圖，不過字母“P”代表SUV車型的設計編號並不少見，起碼奇瑞威麟X5的廠內設計編號就是P11，另外雖然威麒X5與帝豪EX9都被各自歸屬於SUV車型，但就其底盤結構上看，還是頗有相似之處，都是帶梯形大梁的非承載式車身設計，因此彪悍的外觀造型、大離地間隙都是典型特徵。
帝豪EX9作為吉利在研的最高端型SUV，最早的展示是去年四月的上海車展，不過當時只是一台全尺寸模型，歷時一年，本屆北京車展上就確定造型，並完成內飾設計，足見其進度之快，雖然目前並無測試車諜照現身，但相信不久之後，其正式測試就能順利展開，從設計時間段上看，今年應該能夠進入實車測試流程，只要測試進展順利，預計明年底後年初就能與眾多消費者正式碰面，當然這只是根據數模圖的推測，具體上市時間還要視測試車的進展而定。
尺寸空間
帝豪EX9外觀尺寸為4800mm*1870mm*1810mm,軸距達到了2850mm，該車將能容納7到8人。從這些參數可以看出這款車應該屬於大型SUV了。外觀內飾
帝豪EX9 SUV外觀方面圖片與車展上的EX9完全吻合，甚至連細節方面都完全一致，從這可以看出EX9的外觀造型基本定型。
不過本次關注的重點是眾多媒體一直無法拍到的EX9內飾造型，如果不是編號的提醒，確實很容易忽略掉這塊。相比外觀造型，內飾更為重要，畢竟您每天開車時更多的是直面內飾，而非外觀，因此內飾設計的好壞也影響著車型銷量的提升。
帝豪EX9在內飾方面進展神速，脫離了吉利原先的古板風格，整箇中控台是設計圓潤流暢，與彪悍的外觀並不相襯，這只是從造型銜接層面看待，如果從其定位看——高端豪華型SUV，這樣的設計也就無可厚非，第一眼的視覺感受更為重要。
整箇中央控制台的面板設計傾斜度很大，各個功能鍵區域設計合理，上部分是導航、DVD功能區，下部分是空調功能區，而接下來才是音響功能區，儀錶盤採用三炮筒式設計，另外在左下角方向盤左側應該是集成了燈光等控制鍵，不過四驅分動器的位置並未發現，看來是準備由電控取代機械，限於圖片清晰度的原因，無法看到這些控制鍵會安置於何處。
也許是因為中央控制台的傾斜度過大的原因，前水杯架的位置目前還無法辨別，而且在變速器前後端留有的空白餘地並不大，如何設計，看來要考驗一下設計者的思路，並且從整個內飾的造型設計層面看，對於輪廓造型非常重視，但是對於儲物格的設計上缺乏更多的關注度，整個可見型面上只有三個儲物空間，雖然是豪華車型，但必要的納物空間還是需要充分考慮到的。
另外除內飾造型的曝光外，整個EX9設計之初就考慮到了自動檔的因素，整個內飾設計也是緊緊圍繞自動檔展開，蛇型檔位可能揭示未來吉利自動檔車型的面板設計式樣。
性能配置
帝豪EX9 SUV據悉,官方將會為帝豪EX9裝載非常豐富的配置，在安全配置上該車將擁有GTSM吉利全方位安全管理系統、吉利獨有BMBS主動安全技術、高等級安全車身、多氣囊全方位保護、GESC吉利動態穩定控制系統等。作為大型越野車，該車擁有3排7-8座的超大空間，並且在性能配置上，這款車將配備GSG吉利智慧型啟停系統、前縱置四驅、梯形車架，非承載式車身、前雙橫臂後整體橋懸架、大尺寸越野輪胎等。不僅如此，智慧型無鑰匙進入，一鍵式啟動等諸多智慧型配置也將出現在EX9上。
動力配置
帝豪EX9 SUV發動機在動力方面，從曝出的資料中了解，該車將搭載最大功率為109千瓦的2.2L排量發動機，以及排量更高、最大功率為120千瓦的2.4L發動機。在變速箱匹配上，可能會採用新研發的DSI6AT或7DCT雙離合變速箱。另外EX9全系均為四輪驅動。
2010年下半年即將上市的新車
| 2010年上半年，中國車市整體繼續保持穩步發展，在全球市場中穩居第一。但因廠家年初紛紛調高銷量目標，儘管上半年上市的新車超過100款，但多數企業仍未完成全年目標的一半。因此，在銷售目標的壓力下，下半年還有相當數量的新車型或是改款車型將上市，不過預計數量上不會超過上半年，直接或是間接的價格戰或將不可避免。 |
