大圍站

基本信息

• 中文名：大圍站

大圍站的外觀

大圍站（英文：Tai Wai Station）位於香港沙田區大圍，是港鐵東鐵線與馬鞍山線的轉車站。本站設有四個月台，並有轉車通道連線各月台。

歷史

大圍站於1983年8月15日開設，原本是位於城門河西岸現文禮閣對開隔音屏位置的九廣鐵路（英段）臨時車站（俗稱“木頭站”），於1986年4月23日南遷至東岸現時富嘉花園對開之位置。為將大圍站改建成東鐵及馬鐵的轉車站，於2001年至2004年進行改擴建工程，建成今天的規模，並將車站主題顏色由綠色變成藍色。

車站結構

大圍站是一個架空車站，位於香港沙田區大圍，大堂設於地面，並連線A-D出口，而在1及2號月台南端亦設有E-G出口往返路面。
車站樓層

月台 出口 E、G 出口、客務中心 側式月台，左邊車門將會開啟 1號月台 東鐵線列車往羅湖／落馬洲方向 2號月台 東鐵線列車往尖東方向 側式月台，左邊車門將會開啟 出口、轉乘通道 F 出口、客務中心、收費區內轉乘通道 側式月台，右邊車門將會開啟 3號月台 馬鞍山線落客月台 4號月台 馬鞍山線列車往烏溪沙方向 側式月台，右邊車門將會開啟

大堂 (地面) 大堂 出口、公共運輸交匯處 客務中心、洗手間 車站商店、自動售賣機、自動櫃員機 “e分鐘著數”機

大圍站大堂

車站大堂

車站商店及自助服務
車站的商店有人民幣找換店、各大銀行的自動櫃員機、衣服、快餐店及便利店等商店及自助服務。

主要大廈及購物中心	公共服務及設施	交通
富嘉花園 金禧花園 海福花園 雲疊花園 新翠邨 隆亨邨 景田苑 大圍村 大圍新村 田心村	車公廟 大圍街市	美田路 大圍道

大圍站東鐵線月台

車站月台

大圍村

大圍站設有4個側式月台。其中2號和3號月台設有多條斜道連線，使馬鞍山線的南行乘客可在轉乘東鐵線往市區時無須轉換樓層，斜道更可方便傷殘人士使用。然而，由馬鞍山線轉乘東鐵線往羅湖站／落馬洲站或由東鐵線轉乘馬鞍山線時，必須使用扶手電梯經過大堂，方可轉乘列車。需要注意的是，馬鞍山線為方便乘客轉乘東鐵線列車，因此不同於港鐵其他的路線，列車行駛方向是以右上左落排列的，故此位於東邊的4號月台是馬鞍山線的北行月台。

車站出口

大圍站車站商店

大圍站以南設有一個大型的公共運輸交匯處，乘客可利用地面行人通道進出車站。另有一條24小時全日開放的行人隧道，連線村南道及公共運輸交匯處。大圍站共設7個出入口，新設的出入口有5個，其中3個位於擴建的車站大堂，2個位於美田路以南連線東鐵線北行大堂。原有位於美田路以南連線東鐵線南行大堂，以及位於村南道的出入口將會保留。車站大堂（地面）
A - 村南道
富嘉花園、大圍村、大圍街市、大圍道、村南道、美林邨、楓林小館
B - 公共運輸交匯處
新翠邨、新田村、車公廟、公共運輸交匯處
C - 美田路
金獅花園、雲疊花園、隆亨邨、景田苑、大圍新村、田心村、美田路
D - 富嘉花園
富嘉花園、金禧花園、海福花園、大圍街市、美田路、美林邨
東鐵線1號月台（月台）
E - 海福花園
富嘉花園、海福花園、金禧花園、美林邨、美田路
G - 積運街
海福花園、大圍新村、積運街
東鐵線2號月台（月台）
F - 美田路
雲疊花園、隆亨邨、田心村、大圍新村、美田路

鄰接車站

東鐵線
尖東 - 紅磡 - 旺角東 - 九龍塘 - 大圍 - 沙田 < 火炭 > 大學 - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水 < 落馬洲
馬場 羅湖馬鞍山線
大圍 - 車公廟 - 沙田圍 - 第一城 - 石門 - 大水坑 - 恆安 - 馬鞍山 - 烏溪沙

利用情況

大圍站是東鐵線及馬鞍山線的轉車站，附近也有多個大型屋苑及大量租腳踏車的店鋪，因此不論平日還是假日，均有穩定的人流；而在農曆新年期間，市民前往車公廟參拜，但由於大圍站距離車公廟較車公廟站近，故乘客仍選擇在大圍站下車步行前往車公廟，令警方須在大圍站實施人潮管制。

接駁交通

大圍站月台南端出口

大圍站大堂東面興建的一條行人隧道，連線村南道及新的公共運輸交匯處。該行人隧道24小時全日開放。接駁交通列表
巴士
九巴：
46X、72A、80、80K、81C、81M、82K、85、85B、86A、86B、86C、87A、87B、88K、89B
過海隧道巴士：
170、182
龍運巴士：
E42、R42、X48
小巴
新界專線小巴：
63A、63B、63K、64K、68K、803K

未來發展

按照沙田至中環線的早期計畫，原有馬鐵會由大圍站延伸，經過東九龍的鑽石山、啟德、土瓜灣、馬頭圍、何文田，在紅磡與九廣東鐵（現稱東鐵線）、九廣西鐵（現稱西鐵線）交匯，再過海到香港島，經會展、金鐘，最後到中環南，成為“沙田至中環線”。根據運輸及房屋局對沙田至中環線的最新建議，沙中線將一分為二，東鐵線將接駁第四條過海鐵路到達港島區的灣仔北，最終以中環南部為終點站，命名為南北線；而西鐵線將接駁九龍南線、尖沙咀支線、及東九龍線，途徑東九龍的紅磡、土瓜灣、啟德、鑽石山，到達大圍站再接駁現有的馬鞍山線，命名為東西線。