堵城

堵城，北京由於路少車多，現在已成為世界上通勤最為擁堵的城市之一，其糟糕程度堪比新德里或莫斯科，是美國最大“堵城”洛杉磯的五倍，儘管北京的機動車保有量只有與其規模相當的東京等城市的一半，但就“通勤痛苦”而言，北京超過墨西哥城和約翰內斯堡，是世界上最糟糕的城市。

基本信息

• 中文名：堵城
• 主演：陳一玲，尹熙水，金貴晟，趙謹儼
• 上映時間：2013年
• 類別：愛情 勵志
  
• 導演：董治汗
• 影片片長：11分鐘
• 上映地區：內地

概述

北京勇奪全球堵城冠軍

堵城，北京人與車之間正迅速將京城變為一個巨大的天然停車場，這種寸步難移的感覺簡直就是一場噩夢，儘管北京的機動車保有量只有與其規模相當的東京等城市的一半，但就“通勤痛苦”而言，北京超過墨西哥城和約翰內斯堡，是世界上最糟糕的城市，北京由於路少車多，現在已成為世界上通勤最為擁堵的城市之一，其糟糕程度堪比新德里或莫斯科，是美國最大“堵城”洛杉磯的五倍。美國《外交政策》盤點了世界五大交通最差城市，分別為：中國北京、俄羅斯莫斯科、墨西哥首都墨西哥城、巴西聖保羅以及奈及利亞的拉各斯。

存在現象

1、繼京藏高速10天大塞車、車輛排隊長達100公里，按照現在市民每天新購2000輛機動車計算，首都北京的平均車速可能會降到每小時15公里以下。
2、北京交通發展研究中心表示如此下去，到2015年北京機動車保有量可達700萬輛，屆時北京的出行速度將退回至數十年以前，中國那時是眾所周知的“腳踏車王國”。
3、現在的問題是中國的路網容量只能容納670萬輛機動車，而這還是以繼續實施交通限令為前提的，如私家車每周限行一天等。
4、2010年8月24日盤點了世界五大交通最差城市，分別為：中國北京、俄羅斯莫斯科、墨西哥首都墨西哥城、巴西聖保羅以及奈及利亞的拉各斯。

交通最差

北京

因建築和意外事故引發的北京至河北省的110國道大堵車震驚世界。北京居民似乎對堵車習以為常。北京修建有6條環路、高速鐵路，政府還限制私家車的使用，但是限行政策依然難以跟上新車的流入速度。北京有2000多萬常住人口，2010年前4個月，24.8萬輛新車註冊，平均每天增加2100輛新車。IBM進行的世界大城市“通勤者之痛”的調查顯示，69%的北京人有時候放棄開車回家，84%的人稱交通情況影響他們在工作和學習上的表現，每天平均花費1小時時間趕路。據稱北京正計畫開發大型太陽能公共汽車緩解這種情況。

莫斯科

醉酒駕駛、惡劣天氣、特權車道讓這座城市陷入一種憤怒情緒。俄羅斯交通部宣布，每年交通損失超過128億美元(870億元人民幣)。俄羅斯公路事故死亡率幾乎是歐洲的2倍，而俄羅斯的車輛只有歐洲的三分之一。克里姆林宮在許多場合談及交通問題，俄羅斯的公路基礎設施全球排名第111位。俄羅斯交通部已經承諾修建400公里長的公路緩解堵車。一項調查顯示，過去三年中，五分之二的莫斯科居民每逢遇到堵車，至少要等待2.5個小時。

北京擁擠的道路

墨西哥城

墨西哥城以達爾文交通習慣聞名(平均每年1500人死於車禍)。IBM的調查顯示，62%的受訪者認為城市交通日益惡化。墨西哥城平均每天發生8.5次街頭抗議，該城甚至有專門的網站報導抗議事件、預測可能引發的交通堵塞。

聖保羅

很多前往聖保羅的人都好奇，為何許多司機在車上刮鬍子、看電影、打遊戲。因為聖保羅的司機通常要經歷3~4小時的堵車，有時候堵車長龍綿延160多公里。快速發展(人口2000多萬)、城市規劃不合理導致聖保羅的交通日益惡化。很多聖保羅的富人竟使用直升機作為交通工具，聖保羅擁有的直升機數量在世界城市中排名第二。

拉各斯

交通堵塞在這裡習以為常，居民為此創建了一個專門術語“慢慢走”。過度擁擠、路面壺穴、交通燈缺少、劫車、交警腐敗、洪水沖毀道路等現象很普遍，司機經常冒險走狹窄的小橋以節省時間，但往往引發堵車；而抓住機會兜售的小販更加劇了堵塞。